Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
Создана: 02 Октября 2005 Вск 8:40:21.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 10569 (+5), просмотров: 4074878
-
Внимание!!! Планируемые Изменения в маршрутной сети города в 2018 году
В этой теме сообщаются планируемые изменения в движении городского пассажирского транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси, обсуждаются новости и проблемы, связанные с городским транспортом.
Телефон круглосуточной информационно-справочной службы департамента транспорта: 78-79-66
По этому телефону можно узнать информацию о схемах и графиках движения городского транспорта, изменениях в маршрутной сети, оставить претензию по работе подвижного состава.
Информационный портал онлайн-информирования пассажиров о движении наземного пассажирского транспорта, плановом расписании и сведениях о перевозчиках, осуществляющих работу на маршруте:bus-55.ru
Информационный портал о порядке использования и местах пополнения электронных проездных билетах в Омске: etk55.ru -
-
OmskLis писал : нужно ВЕСЬ транспорт Омска и маршрутки в том числе, законодательно принудить принимать проездные и льготные проездные тоже, оборудовав терминалами!
Для этого всего лишь нужно все маршруты сделать по регулируемому тарифу. Это когда-нибудь будет сделано. -
Нет наоборот нужно заменить в маршрутке на автобусы, то есть чтобы все маршруты были по регулируемому тарифу. То, есть, чтобы частники и муниципалы были в равных условиях и пассажиру было без разницы, кто его везёт в СК/БК по проездному/за наличные. -
просто Паха писал : тут в идеале и не должно быть конкуренции. т.е. нужно всего два перевозчика: муниципальный и другой.
В идеале и по ФЗ-220, на все маршруты по регулировал тарифам должны быть проведены аукционы. Сколько будет победителей - вообще неважно. Главное другое - чтобы условия проезда были одинаковы. -
N. Hunter писал : Они же работали просто замечательно на 20-ке какое-то время назад, но ДТ вскоре их разогнали на кучу маршрутов, мол, вы не по расписанию так часто ходите. Та же история с ТК АБ на 52, 55 и 89.
Что за ерунда? Наоборот же нужно, чтобы все маршруты по регулируемому тарифу (автобусы) ходили часто! -
-
Кому нужно? Мэрии нужно побольше маршрутов за чужой счёт закрыть, а не возить кого-то часто.Михаил из Питера писал : Что за ерунда? Наоборот же нужно, чтобы все маршруты по регулируемому тарифу (автобусы) ходили часто!
Вот как раз и пользовался у вас такой «маршруткой» 3-К, нам бы таких «маршруток».
-
Михаил из Питера писал :
Что за ерунда? Наоборот же нужно, чтобы все маршруты по регулируемому тарифу (автобусы) ходили часто!
Нужно, чтобы не один маршрут был закрыт нормальным частным транспортом, а хотя бы 5.
Михаил из Питера писал :
Не шутка. С 2009 года маршрутки официально называются " маршрутами регулярных перевозок с остановками в местах не противоречащих ПДД".
У нас с апреля на всех маршрутах формально остановка разрешена только на определённых маршрутом остановочных пунктах.
Михаил из Питера писал :
Для этого всего лишь нужно все маршруты сделать по регулируемому тарифу. Это когда-нибудь будет сделано.
Нужно, кто спорит. За чей счёт этот банкет? В бюджете денег нет ни на что. -
N. Hunter писал : Кому нужно? Мэрии нужно побольше маршрутов за чужой счёт закрыть, а не возить кого-то часто.
Вот как раз и пользовался у вас такой «маршруткой» 3-К, нам бы таких «маршруток».
Нужно пассажирам.
Точнее, к-3. Больше у нас такой маршрутки нет, так как остававшиеся два Маза-206 переведены с него на полностью параллельный к-213 (едет даже дальше, чем ехал к-3). Не так давно перевозчик этих маршрутов (у него кроме них еще десятка полтора автобусных и маршруточных), продал 10 таких маршруток 2010 года выпуска частнику в Северодвинск. При этом у него ещё их много и вскоре надо будет купить новые, так как маршрутки в Питере не могут быть старше 7 лет. Так что предлагайте Вашим частником их купить у того же перевозчика (Такси-2) и они появятся в Омске -
abshiss писал :
У нас с апреля на всех маршрутах формально остановка разрешена только на определённых маршрутом остановочных пунктах.
За чей счёт этот банкет? В бюджете денег нет ни на что.
То что все маршруты сделали с остановками только на остановках - это правильно.
Тоесть и маршруток осталось одно отличие (кроме вместимости) - нерегулируемость тарифа.
Для того чтобы все маршруты были по регулируемому тарифу, много денег не надо, если все делать по уму... -
Омский дептранс о «зачистке» маршрута: «Определенные неудобства, конечно, будут» [внешняя ссылка]
-
Какие неудобства? 207 нечастый маршрут, так себе. Направление это хорошо обслуживается "дублерами",в том числе 110, 32, 79 автобусами, они пишут про 6 часов и медленность езды на автобусе, но ведь пробок ещё нет и равно маршрутка,как и автобус могут ехать с почти одинаковой скоростью. Это водители "замутили",чтоб оставили им маршрут. Но решение давно принято по нему и как бы они не старались, но закон есть закон. Как говорится, dura lex sed lex!
-
Dream\_55 писал : Какие неудобства? 207 нечастый маршрут, так себе. Направление это хорошо обслуживается "дублерами",в том числе 110, 32, 79 автобусами
это если смотреть с точки зрения жителей Бархатовой - там да, дублеров полно как будто
а я большую часть жизни прожил на другом конце маршрута, и там эти маршрутки были крайне популярны для выезда в центр и на красный путь -