Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

20 минут, Карл!!! 20!!!

outminder писал : 20 минут, Карл!!! 20!!!

как вариант попробовать 30, а потом отписаться в форуме, первый раз о такой проблеме слышу, мож дырку просверлить в глушителе, что бы конденсат стекал ?

Folsmit писал(а) : мож дырку просверлить в глушителе,

Дырявый глушитель?


Ездил как-то по молодости на шестёрке с просекающими штанами. Звук ещё тот...

outminder писал :
Дырявый глушитель?


Ездил как-то по молодости на шестёрке с просекающими штанами. Звук ещё тот...

сверлится отверстие диаметром 5 мм в самой нижней точке глушителя, на звук не повлияет, а конденсат будет вытекать

Folsmit писал(а) :

сверлится отверстие диаметром 5 мм в самой нижней точке глушителя, на звук не повлияет, а конденсат будет вытекать

скорее всего, эти сверления не помогут. если из паров сразу намерзает, минуя жидкую фазу, только прогревать оборотами. хотя, чорт знает

outminder писал :

омич писал ... :

разве это выгоднее истраченного бенза за пару ночных запусков?

Это нифига не работает. Глушак забивается конденсатом. Ставил и на горку, и всё равно сцуко замерзает вноль и только эвакуатор в тёплый бокс.

за какой это период.
у меня за сутки сосуля толстенькая до снега образуется... меньше половины застывает... но при морозах раз в сутки прокачиваюсь три-пять км
если на сугроб встаю, так проблем ещё меньше...

У меня на дизеле не замерзает выхлоп при ночных прогревах.
Есть небольшой нюанс. Надо запилить торец выхлопа под углом.

омич писал :
у меня за сутки сосуля толстенькая до снега образуется...

я даже больше суток стоял на прогреве прошлой зимой. и ниче, небольшой наплыв всего лишь...

омич писал :у меня за сутки сосуля толстенькая до снега образуется... меньше половины застывает... но при морозах раз в сутки прокачиваюсь три-пять км
если на сугроб встаю, так проблем ещё меньше...

Черт знает, у меня в прошлом году вторая машина всю зиму во дворе стояла, конденсата почти не было. Хотя под соседской уже сталогмит образовался.

outminder писал :В мороз рекомендуют лить 98-й. С него якобы лучше промёрзший движок заводится, т.к. в нем побогаче смесь и супер воспламенение в поршнях.

Неверная рекомендация. Наоборот, если есть возможность (а её ни у кого нет кроме Уазиков) при холодном запуске переключиться на 80-й бензин, то разница огромная. Я когда зимой ездил - так и делал: одном баке 80-й, во втором 92 - никаких проблем.

интересуюсь писал :

xXBHB писал: .....

Если авто паркуется в гараже, открывайте окна на половину и будет вам щастье. Если на улице, чутка приоткройте окошки, совсем чуть-чуть. Задние на пару тройку миллиметров и одно переднее. Железно утром окна будут чистыми. Но во время снегопада, снег может попасть внутрь авто. Будте внимательны к погодным условиям.

А ни чё ,что какой-нибудь "добрый" человек продолжит опускание стёкол и возьмет то,что ему понравится в салоне?

В приоткрытые окошки отлично снегу надувает пол-салона.
Приходишь такой утром к машинке и садишься в сугроб на водительском сиденье.

Folsmit писал(а) : диэтиловый эфир, вот у него как раз "супер воспламенение"

а чем вам уважаемый не нравится метилтретбутиловый эфир из которого ,по большей его части и состоит бензин Аи98 ?
стоит дешевле?
или вам нравится отламывать чего-нибудь под промерзшим капотом?

Барабан писал :

Folsmit писал(а) ... : диэтиловый эфир, вот у него как раз "супер воспламенение"

а чем вам уважаемый не нравится метилтретбутиловый эфир из которого ,по большей его части и состоит бензин Аи98 ?
стоит дешевле?
или вам нравится отламывать чего-нибудь под промерзшим капотом?

зачем же уважаемый противопоставлять то, что в принципе дополняет другое)
МТБЭ , добавляется в АИ-98 в кол-ве прим. 15 % в качестве
легковоспламеняющихся добавок, помимо повышения октанового числа и прочего, меня поражает ход вашей высокой мысли, но я его не понимаю(
речь шла о запуске холодного двигателя, который не запускается на стандартном бензине или дизеле, но легче запускается при доп. добавлении эфира,
что собственно и предлагается (брызнуть с баллончика),
а испаряемость у АИ-92 выше чем у АИ 98, а самая высокая у АИ-80, вот...
у низкооктанового бензина "холодный поджиг лучше"!


капот можете и не ломать, тут уж как говорится в меру собственной распущенности...

так я и не понял - в морозы лучше заливать 95 или 98?