Действия водителя во время ДТП 

dantist писал(а): некоторым просто не дано водить...
это факт

Да, особенно когда некоторые считают, что водить круто умеют, и их навыки в никаком усовершенствовании не нуждаются, а всякая теория - это дурь для глупых теток.
Сейчас на дорогах среди водителей женщин 30-40%, а в серьезных ДТП все больше опытные мужчины приводят людей к гибели или сами погибают.

Злыдня писала :
Да, особенно когда некоторые считают, что водить круто умеют, и их навыки в никаком усовершенствовании не нуждаются, а всякая теория - это дурь для глупых теток.
Сейчас на дорогах среди водителей женщин 30-40%, а в серьезных ДТП все больше опытные мужчины приводят людей к гибели или сами погибают.

я про пол ничего не говорил

Трасса. Выхожу вторым на обгон. Машина передо мной успевает, да и вроде чисто было. На меня несется фура. Чую, не успеваю.
Тормоз в пол. Руль прямо, смотрю вправо, пока трал не проедет меня (которого обгонять собирался). Как только он меня обходит, отпускаю тормоз и ухожу за него вправо. Затем опять тормоз, ибо машинка опять разгоняться начала. Успел. Ну и встречная фура тоже, походу тормозила.
Думаю, уходил бы вправо на тормозах, могло бы занести неподетски

dantist писал(а) :
я про пол ничего не говорил

А я говорю. Потому что излишняя самоуверенность обычно присуща мужчинам, а излишняя осторожность - женщинам. И в итоге кто чаще является виновником серьезных ДТП?
Если "начитаться теории", да еще ей следовать - то можно "более-менее" ездить соблюдая дистанцию, скоростной режим, элементарные правила безопасности. Да так более-менее благополучно проездить и помереть от старости, пусть не став экспертом экстремального вождения.

Инженер, а как же правило "не начинай обгон, пока другой его не закончит"?

Амонлюза, вопрос звучит так:
На каком рисунке водитель выполняет правый поворот по траектории, обеспечивающей наибольшую безопасность движения?

Правильный ответ: "Безопасная траектория движения при выполнении правого поворота изображена на левом рисунке, так как такая траектория обеспечивает меньшую вероятность смещения автомобиля на полосу встречного движения под действием центробежной силы."

Но моя претензия к тому, что такой ответ по сути ничему не учит.
Курсанты автошколы просто запоминают - правильный ответ "на левом" и все.

Злыдня писала : ....

Но моя претензия к тому, что такой ответ по сути ничему не учит.
Курсанты автошколы просто запоминают - правильный ответ "на левом" и все.

Хня.
Нормальные люди запоминают не рисунок, а как надо входить в поворот

Злыдня писала :
А я говорю. Потому что излишняя самоуверенность обычно присуща мужчинам, а излишняя осторожность - женщинам. И в итоге кто чаще является виновником серьезных ДТП?
Если "начитаться теории", да еще ей следовать - то можно "более-менее" ездить соблюдая дистанцию, скоростной режим, элементарные правила безопасности. Да так более-менее благополучно проездить и помереть от старости, пусть не став экспертом экстремального вождения.

а я разве против?


я лишь говорил, что кому не дано.... тому бесполезно это ( но пусть читает )) просто в экстренной ситации он все забудет.... нету у него инстинкта этого... чувства машины и прочего.... понимаете?

Инженер писал :
Хня.
Нормальные люди запоминают не рисунок, а как надо входить в поворот

Как думаешь, сколько "нормальных людей" среди учеников автошколы, которые ни разу за рулем не сидели причем.
Теперь представь, права получили, на трассу поехали через полгода. Только выехал - раз поворот и тут картинка в глазах и сразу полное понимание как действовать да?
Блин. тогда зачем учебники в школе в которых много букав? Надо картинки детям показывать и они сами разберутся.

dantist писал(а) :
а я разве против?

Так теория все таки полезна, получается. Глядишь и не попадет ни в какую ситуацию.

Злыдня писала :
Как думаешь, сколько "нормальных людей" среди учеников автошколы, которые ни разу за рулем не сидели причем.
Теперь представь, права получили, на трассу поехали через полгода. Только выехал - раз поворот и тут картинка в глазах и сразу полное понимание как действовать да?
Блин. тогда зачем учебники в школе в которых много букав? Надо картинки детям показывать и они сами разберутся.

А знаешь, дети то картинки скорее поймут, ага.
И что дальше? Думаешь, что люди, которые много начитались, как вести себя в экстриме, именно так будут себя и вести?
Ну, думаю, тогда половину аварий можно было бы избежать. Я про то, что если человек вменяем, то он не будет запоминать картинку, или слова (ну, как себя надо вести). Он просто будет себя вести так, как надо.

Инженер писал :
А знаешь, дети то картинки скорее поймут, ага.

В общем нарисовали солнечную систему и пусть до самих дойдет, что Земля круглая и Луна - спутник земли, а Солнце больше земли в 109 раз. Только вот незадача - чтобы это было понятно - надо Землю нарисовать 1 см, а Солнце - 1 м.

Цитата :И что дальше? Думаешь, что люди, которые много начитались, как вести себя в экстриме, именно так будут себя и вести?

Ого! Оказывается повернуть на трассе - это уже экстремальное вождение?
Да, я считаю, что если бы автошколах читали курс правильного вождения в сложных погодных условиях, на трассе и т.д., то аварий было бы в разы меньше.
У нашего препода в автошколе сын живет в Португалии, так говорит, чтобы получить их права он три месяца учился и 8 раз пересдавал: вождение по городу, вождение на трассе, хотя имеет большой стаж вождения в России. Водитель, который получил права в Германии говорит, что у них обязательно входит в курс обучения вождение на магистрали, вождение в ночное время.

Цитата :Я про то, что если человек вменяем, то он не будет запоминать картинку, или слова (ну, как себя надо вести). Он просто будет себя вести так, как надо.

Некоторым это все кажется банально, потому что кое-кто начинал ездить еще с отцом и он говорил: "Вот тут немного к центру дороги смещайся, теперь аккуратно немного поворачивай руль и чуть-чуть газку добавь", Но ведь очень многие за руль садятся впервые в учебном авто. Проездят 20-30 часов на скорости 40 км/ч по городу с инструктором, а потом все - учись сам на собственных ошибках.

Злыдня писала :

dantist писал(а) ... :
а я разве против?

Так теория все таки полезна, получается. Глядишь и не попадет ни в какую ситуацию.

я на кухню побежал ))

dantist писал(а) :
я на кухню побежал ))

Да не убивайся ты так. Согласись хотя бы, что неграмотный неумеха, куда опаснее того же неумехи хотя бы с хорошим знанием теории. Ведь ПДД и предназначено, чтобы уровнять водителей на трассе, не зависимо от их способностей, навыков, опыта и прочее.

Злыдня писала: Амонлюза, вопрос звучит так:
На каком рисунке водитель выполняет правый поворот по траектории, обеспечивающей наибольшую безопасность движения?
Правильный ответ:
Но моя претензия к тому, что такой ответ по сути ничему не учит.
Курсанты автошколы просто запоминают - правильный ответ "на левом" и все.

не прошло и суток, прежде чем вы корректно составили вопрос. Правда, на него уже даны ответы. Но не беда:
ежели вы неудовлетворены ответом вопрососоставителей, давайте объясним курсантам самым наиподробнейшим образом - откуда берется эта центробежная сила. Хотя - пока они не почувствуют на себе действия этой силы вплоть до момента, когда автомобиль начинает выбрасывать с любой траектории при повышении скорости - это объяснить довольно трудно, ибо теория суха, мой друг, но вечно зелено дерево жизни.

Амонлюза писал :

не прошло и суток, прежде чем вы корректно составили вопрос.

Всего лишь час прошел.

Цитата :...давайте объясним курсантам самым наиподробнейшим образом - откуда берется эта центробежная сила.

Ну да, ну да. Рассматривая данные картинки, я например, первый раз решила, что надо держаться от встречки подальше, а за поворотом центробежная сила уже не так сильно действует. Я не физик и не могу из такой картинки понять на каком участке поворота вектор центробежной силы будет иметь максимальную величину. Препод пояснил, но тут Вы правы - пока на своей шкуре не почувствуешь - не поймешь. Но стоит набрать "вынесло на повороте", чтобы понять, что это не редкость совсем. Поэтому рекомендации скоростного режима прохождения поворотов и действия на разных типах авто совсем бы не помешала в теории вождения.

dantist писал(а) :

ceppro писал ... : Ну не знаю, что лучше - с фурой в лоб или под задние катки ей-же, если бы водитель фуры взял левее и его тоже бы занесло. Или не занесло. Но, кажется, он мог если не избежать солкновения, то добиться удара по касательной.

взял левее и поймал кого нить в лоб и сел на зону? вы реально кадр

похоже вы читать не умеете или понять прочитанное.
1. левее - это левее выбранной по факту траектории, а на видео водитель фуры взял вправо.
2. встречки на видео не видать. или водители фур как и вы только перед своим носом смотрят. сомневаюсь.

dantist писал(а) : я лишь говорил, что кому не дано.... тому бесполезно это ( но пусть читает )) просто в экстренной ситации он все забудет.... нету у него инстинкта этого... чувства машины и прочего.... понимаете?

заканчивайте фантазировать.

dantist писал(а) : на кухню побежал ))

можете и на кухню, вероятно от вас там больше пользы будет, чем в этой теме.

Злыдня, картинки эти, на мой взгляд, как попало нарисованы, особенно правильная левая. Похоже художник не водит автомобиль. Если принять во внимание, что школьный курс физики усвоили процентов 10 от силы, то надо бы и картинки более тщательно рисовать, и с текстом поаккуратнее быть, и курсантам на теории объяснять, почему слева правильно, а с права - нет.