кто подскажет авторазбор 

Но, конечно же, не факт что приоровский подойдёт, тут надо форумы покурить на вопрос взаимозаменяемости. Номер приоровского 0 258 006 537.

Гротеск писал :

-BAVAR- писал ... :


Bosch 3000р.

дороговато

можно за 1-2 найти в омске, чем я и занимаюсь

Это новый,и конкретно под G20. Дешевле чем в Экзисте не может быть.

WhiteDevil писал : ... Golf IV, взамен родного, VAGовского, за 6000, и ничего, авто себя прекрасно чувствовало и кушало заметно меньше бензина, по сравнению с полудохлым родным....
Ну а вообще, конечно же, решать Вам, что ставить в Ваше авто.

Еще раз призываю не флудить в теме и не разводить холивар
п.с. бош из магазина "Вазовский" вряд ли производился немцами.. а лямбда с разборов была сделана прямо руками самых коренных японцев)))

Каринавод писал : Еще раз призываю не флудить в теме и не разводить холивар
п.с. бош из магазина "Вазовский" вряд ли производился немцами.. а лямбда с разборов была сделана прямо руками самых коренных японцев)))

Почему же сразу не немцами...
А насчёт разбора, повторюсь, не факт что датчик будет свежим...
Это, конечно, можно проверить при помощи кабеля и диагностической программы, но это уже другая история, не каждый знает как проверить степень старения датчика, а если и знает, то не станет заморачиваться.
P.S.: Я не призываю ставить тазодатчики, просто привел пример.
P.P.S.: Датчик с разбора будет работать, без чеков и ошибок, однозначно, но может немножко переобогащать смесь, расход будет выше на 0.5-1 л/100км... и за некоторый период эксплуатации разница в цене между новым из экзиста и контрактным с разбора улетучится в атмосферу...
Вот как-то так... Всем мир.

WhiteDevil писал: ........
P.P.S.: Датчик с разбора будет работать, без чеков и ошибок, однозначно, но может немножко переобогащать смесь, расход будет выше на 0.5-1 л/100км... и за некоторый период эксплуатации разница в цене между новым из экзиста и контрактным с разбора улетучится в атмосферу...
Вот как-то так... Всем мир.

или как вариант, новый датчик будет так же поджирать масло , как и старенький с разбора, НО чек гореть не будет и в чём причина не угадаешь.

сейчас у меня расход 13л/100 для двухлитрового двигла весьма много.

даже если я и поставлю новую лямбду то расход упадёт до 11 литров примерно.

поговорив с СТОшниками с разными , мне все водин голос зявили что ставить хрен пойми от какого двигла НЕЛЬЗЯ категорически!

так что будем думать по финансам или реально за 3к покупать в магазе и надеяться на чудо

или искать с разбора и так же наедятся на чудл

Гротеск писал :сейчас у меня расход 13л/100 для двухлитрового двигла весьма много.

Да это нормальный расход.

нормальный расход для моей движки это 10-11литров.

сказали что от русской машины не подойдёт лямбда 100% так как минимум не подойдёт разъём.

160 лошадей из 2х литрового движка конца 80-х нужно же как-то выманить

Гротеск писал : нормальный расход для моей движки это 10-11литров.

сказали что от русской машины не подойдёт лямбда 100% так как минимум не подойдёт разъём.

все подойдет, все лямбды работают по одной схеме, вот вам номер универсальной лямбды на экзисте 0 258 986 507 , стоит 1 573,97р. и есть в наличии на енисейской.
комплект для переделки разъема в комплекте, вот инструкция [внешняя ссылка]

Гротеск писал :

на ХОНДА аскот/рафага 95года

нужны
воздушный/маслянный/салонный фильтры
ступичные подшипники

вот все что вы перечислили точно не с разбора, на счет фильтров вообще самому не смешно? всегда ставится новым, да и стоит копейки!
подшипник лучше поставьте дубликат новый, на разборе никогда не берите детали подвески, это лотерея, даже при малейшем повреждении например рычага которое вы не увидите вы не сможете развал выставить, потом будите на развальщиков жаловаться! Подвеску ставить только новую!!

AlexEx писал :никогда не берите детали подвески, это лотерея, даже при малейшем повреждении например рычага которое вы не увидите вы не сможете развал выставить, потом будите на развальщиков жаловаться! Подвеску ставить только новую!!

Рычаг можно вернуть/обменять на другой. Не все детали есть в дубликатном исполнении. Тот же поворотный кулак на Тойоту новый стоит 15000р., а на разборках они кучами лежат по 900р.

-BAVAR- писал :

AlexEx писал ... :никогда не берите детали подвески, это лотерея, даже при малейшем повреждении например рычага которое вы не увидите вы не сможете развал выставить, потом будите на развальщиков жаловаться! Подвеску ставить только новую!!

Рычаг можно вернуть/обменять на другой. Не все детали есть в дубликатном исполнении. Тот же поворотный кулак на Тойоту новый стоит 15000р., а на разборках они кучами лежат по 900р.

поворотный кулак еще ладно в нем нет движущихся частей, это просто кусок железа и то сталкивался с проблемой на 2х машинах, колесо стоит криво - завалено наружу, в нескольких сто не могли определить, в итоге наабум купили кулак и проблема решилась в обоих случаях, прикладывали кривой и целый кулак с виду все одинаково, а на деле кривой оказался!
даже если купили рычаг то в нем придется поменять шар и сайлентблок, в итоге смысла нет такой покупки, а если он еще и кривой окажется, то снова снимать, менять на старые шар/сайлентблок и в итоге эту запчасть не вернешь, т.к. разбирал ее уже, на выходе зря потраченные деньги!

AlexEx писал :даже если купили рычаг то в нем придется поменять шар и сайлентблок, в итоге смысла нет такой покупки, а если он еще и кривой окажется, то снова снимать, менять на старые шар/сайлентблок и в итоге эту запчасть не вернешь, т.к. разбирал ее уже, на выходе зря потраченные деньги!

Это всё пыль,по сравнению с ценой нового оригинала Купи сразу 3 шт., выберешь какой получше,остальные выбросишь. А на сэкономленные деньги стойки новые вкруг поставишь,или ещё чего

мужики -- я и не собираюсь фильтра на разборе брать так же как и ремни

я перечислил что в принципе нужно --может кто подскажет где чё купить=))

пока что инфы для обмазговывания хватает спасибо форумчанам

Гротеск писал : мужики — я и не собираюсь фильтра на разборе брать так же как и ремни

я перечислил что в принципе нужно —может кто подскажет где чё купить=))

пока что инфы для обмазговывания хватает спасибо форумчанам

за расходниками в Феникс или Реактор
нормальный выбор нормального качества и не дорого
порой, дешевше чем с экзиста

подшибник однозначно новый брать
если и дубликат - то приличный
спросите в реаторе - они порекомендуют дубликат хороший
его тока перепресовать рубля два будет стоить.... вот и считайте выгоду если он через месяц загудит....

за лямбду - можете испытать удачу... бывало что и вполне рабочие поподаются с разбора.... ну если планируете поездить еще на авто более года - лучше новый.....бош за 3 рубля вым вполне адекватно предложили....