Разбился Ту-134 под Петрозаводском (21 июня 2011)
Создана: 21 Июня 2011 Втр 14:06:18.
Раздел: "Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи"
Сообщений в теме: 168, просмотров: 45594
-
Ту-134 авиакомпании "РусЭйр", выполнявший рейс из Москвы в Петрозаводск, разбился в ночь на вторник (21 июня 2011) в километре от аэропорта в Бесовцах. На борту находились 52 человека, 44 из них погибли. Пострадавшие находятся в больницах с травмами различной степени тяжести.
По предварительной версии, причиной катастрофы стал обрыв ЛЭП, которую самолет задел, заходя на посадку. Авария на ЛЭП вызвала временное отключение сигнальных огней взлетно-посадочной полосы аэропорта. -
интересуюсь писал :С малого начать. Внутренний рынок хотя бы окучивать своими самолетами. И третьи страны. Новые создавать для этих целей. Понятно, что дальше нас если не по шумам, так по другой причине не пустят.
Уже окучили своими никому не нужными автомобилями и огурцами. По мне так чем меньше высокотехнологичного производства в этой стране останется, тем лучше в итоге для ее же граждан. -
Сантехник-экстремал писал :
Уже окучили своими никому не нужными автомобилями и огурцами. По мне так чем меньше высокотехнологичного производства в этой стране останется, тем лучше в итоге для ее же граждан.
Типичное мнение сантехника. Недоучки и неудачника, который хочет выглядеть эдаким знатоком - оракулом. Правда речь здесь была не о туалете типа "сортир" (с) на два очка, а о самолетостроении. Так что свои "глубокие мысли" лучше оставь при себе. И никогда в обществе не произноси фразу "в этой стране", ты совсем не похож на иностранца. -
privat docent писал(а) :фразу "в этой стране"
мы живём не в нашей, а этой стране, к сожалению......http://lurkmore.ru/Эта_страна -
privat docent писал(а) :Так что свои "глубокие мысли" лучше оставь при себе. И никогда в обществе не произноси фразу "в этой стране", ты совсем не похож на иностранца.
А что мне еще лучше не делать в вашем обществе? -
Ту-134 очень надёжный самолёт и его статистика говорит сама за себя. Вопрос в другом: Почему критически снизились не долетев до взлётно-посадочной полосы? Какие технические средства посадки (и почему) не были задействованы? Посадка в режиме визуального контроля земли? При низком тумане можно запросто "доиграться". Очень похоже на случай с польским президентом.
-
Рейтинг самолетов. Хотя малость устаревший.
[внешняя ссылка] -
Slava67 писал : Ту-134 очень надёжный самолёт и его статистика говорит сама за себя.
Статистика говорит что было произведено 852 самолета, последний в 1984 году. Эксплуатируется с 1967 год. На сколько я знаю к 2015 году они все были должны быть списаны (После катастрофы Ту-134 в аэропорту Курумоч в марте 2007 было объявлено о том, что к 2015 году эксплуатация самолётов этой модели будет прекращена)
По данным на начало 2011 года было потеряно 72 самолётов типа Ту-134, из них 9 в результате боевых действий, 1 из-за теракта. В катастрофах погибли приблизительно 1494 человек.
Для сравнения схожий Airbus A320 family
Построено 4696, эксплуатируется с 1988 года. Потеряли: For the entire A320 family there have been 17 hull-loss accidents with a total of 795 fatalities as of July 2010. Other occurrences for the A320 include 33 non-fatal incidents such as engine failure, APU fire, runway excursion, and minor collision near gate. -
Бушон. Вы тут что развели? Что такое по вашему APU fire?bouchon писал(а) :
Для сравнения схожий Airbus A320 family
Построено 4696, эксплуатируется с 1988 года. Потеряли: For the entire A320 family there have been 17 hull-loss accidents with a total of 795 fatalities as of July 2010. Other occurrences for the A320 include 33 non-fatal incidents such as engine failure, APU fire, runway excursion, and minor collision near gate. -
Из рейтинга следует что все что произведено до 2000х опасный хлам, до 1990х еще более опасный, а до 1980х вообще гробы. -
интересуюсь писал : Бушон. Вы тут что развели? Что такое по вашему APU fire?
Откуда я знаю, я только понял что летать на А320 в 10 раз безопасней чем на ТУ 134. Вот если не глядя на самолет, просто вот один самолет, вот другой и эта вся информация, не известно кто пилот, в каком состоянии самолет и так далее. Угробиться на тушке в 10 раз более вероятнее. -
Так зачем же писать на непонятном большинству языке? Для расширения кругозора: APU fire-пожар ВСУ(вспомогательная силовая установка)
ПС. Вы знаете какого года выпуска DC-3? Они до сих пор перевозят пассажиров. -
интересуюсь писал :Так зачем же писать на непонятном большинству языке? Для расширения кругозора: APU fire-пожар ВСУ(вспомогательная силовая установка)
Ну что, можно это отнести к не фатальной катастрофе если обошлось без жертв и сам корпус был сохранен? Это я понял.
Вообще упавший самолет был построен при жизни Брежнева!!!! Он старше многих здесь пишущих. И не надо про то что самолеты долго летают, такие самолеты в нормальных странах и авиакомпаниях отсутствуют по причине ветхости и давно уже переданы на доживание в страны третьего мира, где люди дешевле ржавого железа.