Разбился Ту-134 под Петрозаводском (21 июня 2011) 

Эрхафан

Возможно ты прав. Но я(и не я один) вижу какая идет тенденция в авиации. Впрочем наверно как и в большинстве других отраслей. Авиапрома уже практически нет. Нас выдавили с этого рынка. Не спрю, Бобики с Арбузами, во многом превосходят отечественную технику(хотя не факт, что так бы было если бы нас не задушили). Но тут есть нюансы. Если иномарочный самолет новый, то и обслуживание его на много дешевле, чем самолета в возрасте. Покупать новые иномарки, могут позволить себе лишь единицы перевозчиков. В финале, все придет к монополии, или будем как в Арабских эмиратах. Летный и инженернотехнический состав, все сплош европейцы. Сейчас прслеживается уже нехватка летного состава. Пацаны в летных училищах, доучившись до 3-го курса, ни разу не держали в руках штурвал самолета. Это нонсенс. Пилоты-теоретики. Понимаю, когда опытный пилот имея за плечами несколько тыс часов налета, сядет за штурвал иномарки. Но когда пацана не нюхавшего пороху отучат по коммандирской программе и доверят возить людей....А у нас как обычно. Нет пророка в своем отечестве(с). А завалить иномарку с пассажирами, ни чуть не труднее, чем Ту-134. Любой с форума сможет)).

Суперджет хоть и не 100% российский, но он ведь как раз того же класса что и ту 134. А их все равно к 2014 или 2015 по плану должны были списать, да и осталось их не так много. По данным Росавиации, сейчас 11 российских авиакомпаний эксплуатируют 25 Ту-134.


Делать среднемагистральные лайнеры будут (в кооперации), а вот дальнемагистральные все - поезд ушел.

bouchon писал(а) : все - поезд ушел.

Много чего ушло. Талантливейших инженеров, конструкторов, преподавателей....На рынки, в сторожа, за кардон...Но мне все таки кажется...Не все так безнадежно. Когда нибудь закончится вакханалия извращенцев. Просто мне уже увидеть не доведется.

Странно то, что этим рейсом летели руководители ОАО ОКБ "Гидропресс", входящего в государственную корпорацию "Росатом"; директор и генеральный конструктор предприятия Сергей Рыжов, его заместитель - главный конструктор Геннадий Банюк, а также главный конструктор и начальник отделения Николай Трунов; начальник управления "Атомэнергомаша" Валерий Лялин, а также главный технолог ОКБМ имени Африкантова Андрей Трофимов...

интересуюсь писал : Не все так безнадежно. Когда нибудь закончится вакханалия извращенцев. Просто мне уже увидет не доведется.

Входной билет в такие игры слишком дорого стоит, даже китаю дорого. Вернуться будет не реально.

[внешняя ссылка]
Вот что странно

интересуюсь писал :.Не все так безнадежно. Когда нибудь закончится вакханалия извращенцев.

авиастроение в ноле, копятся долги. когда-то гиганты авиастроения в ближайшее время просто продадудтся за копейки всяким прохоровым. и будут у нас ё-лёты

Аз Есмь Царь писал : [внешняя ссылка]
Вот что странно

Да у них там совещание должно было быть

bouchon писал(а) :

интересуюсь писал : Не все так безнадежно. Когда нибудь закончится вакханалия извращенцев. Просто мне уже увидет не доведется.

Входной билет в такие игры слишком дорого стоит, даже китаю дорого. Вернуться будет не реально.

С малого начать. Внутренний рынок хотя бы окучивать своими самолетами. И третьи страны. Новые создавать для этих целей. Понятно, что дальше нас если не по шумам, так по другой причине не пустят. Но там видно будет. Богатейшая полезными ископаемыми страна. Что мешает продавать нефть, но на эти деньги, пытаться осваивать, и создавать самим новые технологии? Не все же кому то в карман. Опять сполз до политики..))))

омич писал :

интересуюсь писал ... :.Не все так безнадежно. Когда нибудь закончится вакханалия извращенцев.

авиастроение в ноле, копятся долги. когда-то гиганты авиастроения в ближайшее время просто продадудтся за копейки всяким прохоровым. и будут у нас ё-лёты

Осталось лишь )))

bouchon писал(а) :

Аз Есмь Царь писал ... : [внешняя ссылка]
Вот что странно

Да у них там совещание должно было быть

И люди-то далеко не последние

Ну вот среднемагистральные лайнеры можно делать сотнями и продавать, а влезть на рынок больших самолетов не получится так как технологии не продадут.

Кстати я тут нарыл, что аэрофлот c 1 августа будет совершать рейсы в Омск на суперджете [внешняя ссылка]

Правда это или как?

bouchon писал(а) : Кстати я тут нарыл, что аэрофлот c 1 августа будет совершать рейсы в Омск на суперджете [внешняя ссылка]

Правда это или как?

ХЗ. Может и будет. На сайте Омского аэропорта есть расписание рейсов с указанием типа самолета. Если появится, значит правда.

Аз Есмь Царь писал :

И люди-то далеко не последние

Это нормально, Карелия же. Совещания и конференции обычно проводятся там где есть где развлечься , в горах, на море и других интересных местах.

интересуюсь писал :
На сайте Омского аэропорта есть расписание рейсов с указанием типа самолета. Если появится, значит правда.

МОСКВА, 6 июня. ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» подписало акт приемки первого Sukhoi Superjet. Об этом агентству ПРАЙМ сообщил источник, знакомый с ситуацией.

По его словам, «Аэрофлот» подписал акт приемки, сейчас самолет получает регистрационный номер».

Как ожидается, первый полет нового самолета состоится 16 июня в Санкт-Петербург, в преддверии Петербургского международного экономического форума.

«Аэрофлот» заказал 30 таких самолетов. В 2011 году компания может получить 10 самолетов, в 2012 году – 12, в 2013 году — еще 8 самолетов.

интересуюсь писал :Но я(и не я один) вижу какая идет тенденция в авиации

Да я с момента создания практически ежедневно читаю [внешняя ссылка]