Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
Создана: 02 Октября 2005 Вск 8:40:21.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 10569 (+5), просмотров: 4071992
-
Внимание!!! Планируемые Изменения в маршрутной сети города в 2018 году
В этой теме сообщаются планируемые изменения в движении городского пассажирского транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси, обсуждаются новости и проблемы, связанные с городским транспортом.
Телефон круглосуточной информационно-справочной службы департамента транспорта: 78-79-66
По этому телефону можно узнать информацию о схемах и графиках движения городского транспорта, изменениях в маршрутной сети, оставить претензию по работе подвижного состава.
Информационный портал онлайн-информирования пассажиров о движении наземного пассажирского транспорта, плановом расписании и сведениях о перевозчиках, осуществляющих работу на маршруте:bus-55.ru
Информационный портал о порядке использования и местах пополнения электронных проездных билетах в Омске: etk55.ru -
xtrctr писал :Лично мне (лично мне) был бы интересен промежуточный вариант между такси и ОТ. В формате: подходишь к остановке, в приложении вызываешь транспорт, в течении 5-7 минут приезжает микроавтобус на 8-10 мест (с другими пассажирами на борту), грузишься, платишь так же как в такси картой, но примерно 50-70 руб. и едешь до своей остановки сидя, с кондером или печкой.
Изначально маршрутное такси примерно так и задумывалось, а не как набитая под завязку ржавая душная газель с шахидом за рулем. -
Непонятно ? что так горячо возмущаетесь- почему на своих машинах не ездите -
Мне нравится общественный транспорт. Зачем мне ездить на машине, обслуживать ее, думать о том, где и за сколько ее хранить? При рязвитом ОТ собственный автомобиль серьезно ограничивает свободу действий.
Гораздо комфортнее сесть в ухоженный подвижной состав и с пользой провести 20 минут за чтением того же форума, книг, новостей или наблюдая за тем как похорошел город при очередном градоначальнике.
Я прав или я прав? -
[quote="CitizenOfDreams"] А почему мы говорим именно про маршрут №401? А не, скажем, про маршрут №9 (66 километров, 73 остановки, 18 рублей)? Или уже не 18, а 23 - но все равно не омские 25-30.
Чего??? Вы так элегантно ошиблись более чем в 2 раза.
8/9 - круговой маршрут. До точки "обнуления" - 28.23 км
[внешняя ссылка]
P.S. Сможет ли кто-либо объяснить - почему у меня ограничено количество сообщений? Пишет, что "не более 1 сообщения в час ... необходимо снять флаг новичка". Реально 1 сообщение в день ....
Но я же вроде бы уже "Начинающий"? -
roman1918 писал :
P.S. Сможет ли кто-либо объяснить - почему у меня ограничено количество сообщений? Пишет, что "не более 1 сообщения в час ... необходимо снять флаг новичка". Реально 1 сообщение в день ....
Но я же вроде бы уже "Начинающий"?
Беги отсюда, глупец! (с) -
Технически те же Uber/Yandex/CityMobil хоть сейчас могут организовать "мультипассажирное такси". Информационно-банковская инфраструктура и клиентская база у них уже есть, нужно только соответствующим образом изменить планировщик маршрутов.
Проблемы будут, как я понимаю, юридического и бандитского плана. -
Никiта М. писал :
Мне нравится общественный транспорт. Зачем мне ездить на машине, обслуживать ее, думать о том, где и за сколько ее хранить? При рязвитом ОТ собственный автомобиль серьезно ограничивает свободу действий.
Гораздо комфортнее сесть в ухоженный подвижной состав и с пользой провести 20 минут за чтением того же форума, книг, новостей
Я прав или я прав?
Прав. Особенно если тр. единица заполнена не более чем на 50%. Если больше -это издевательство. -
Иоганн Себастьян писал(а) :Особенно если тр. единица заполнена не более чем на 50%.
Если автобус заполнен на 50% - значит, нужно вдвое увеличить интервал движения. (А потом удивляться, почему пассажиры перестали пользоваться таким замечательным маршрутом.) -
Причины прежде: социальные, морально-этические, психологические и только как следствие перечисленного - экономические.CitizenOfDreams писал(а) :сколько же вас тут развелось без проблем готовых ездить в скотских условиях за дешево.
если за 25 рублей полноценный общ.транспорт по экономическим причинам невозможен - буду платить 50.
Вы вероятно "скотских" условий на транспорте ещё не видели и острой нужды доехать не испытывали. Для меня и ещё очень многих 25-30 руб. за поездку - совсем не дёшево. Приходится реже ездить или пешком ходить.
Повторюсь: - Не скомпенсированный рост цены проезда => стимулирует: малообеспеченных снижать количество поездок, а обеспеченных пользоваться личным транспортом => снижает наполняемость (окупаемость для частников) общественного транспорта => ведёт к очередному повышению цены проезда.
Потому Ваши хотелки мимо, к счастью администрация Омска всё же реалисты, а не "гражданские мечтатели".
Вижу, что и Вы уже на пути к пониманию: -CitizenOfDreams писал(а) :Если автобус заполнен на 50% - значит, нужно вдвое увеличить интервал движения. (А потом удивляться...)