Автофлудилка 

Sxolastik писал : Что можно из дешевого проделать с двиглом чтобы попробовать снизить расход ?

Дроссель почистить для начала. Фильтр воздушный сменить. Свечи. Ну и просто ездить - ЭБУ подстраивается под манеру езды.
Кстати, этот движок любит когда на нем не тошнят, но *едут*, крутят его. Дольше проживет и дальше проедет))

З.Ы,
Можно диагностику сделать, посмотреть историю ошибок, если не стерли их конечно.

З.Ы.Ы.
А еще клемму скинуть с аккума, чтобы статистику заново накапливать начать по расходу.

Раскоксуй игого ДИМЕКСИДОМ

Gerasim@ MuMu@ Notebook писал : Раскоксуй игого ДИМЕКСИДОМ

Димексид - сила. Гематомы в шоке

ацетончику в бак немножко после каждой заправочки само то!

омич писал : ацетончику в бак немножко после каждой заправочки само то!

Бензиновому двигу факт

Димесид, ацетончик...
Химики блин))

Юный Техник писал(а) : Дроссель почистить для начала. Фильтр воздушный сменить. Свечи.

С этого и решил начать, т.к. копейки. Свечи какие лучше любит форд ?

Юный Техник писал(а) :З.Ы,
Можно диагностику сделать, посмотреть историю ошибок, если не стерли их конечно.

Смотрели, все нормально по двиглу, ошибок не было.

Юный Техник писал(а) :З.Ы.Ы.
А еще клемму скинуть с аккума, чтобы статистику заново накапливать начать по расходу.

А зачем? Есть кнопочка на рычажке которая обнуляет твой пробег. Завтра кстати нанчу замер ))

Юный Техник писал(а) : Димесид, ацетончик...
Химики блин))

Так выглядит ДИМЕКСИД

сложная но прикольная тема
НЕ РЕКОМЕНДУЮ если не понимаете что делаете

и дорого это и долго













0-100 10 сек
жор масла ушел совсем - стал как с завода 100-200 грамм на 7-10 тыс
было 1 литр на 1500 км





Еще раз - не советую если не умеете и не понимаете процесса

Димексид - сила

Sxolastik писал : Свечи какие лучше любит форд ?

бери "Босцх"

Sxolastik писал : Свечи какие лучше любит форд ?

Оригинал, они же - Бош. Иридий и прочие понты не обязательны))

Gerasim@ MuMu@ Notebook писал :

Юный Техник писал(а) ... : Димесид, ацетончик...
Химики блин))

Так выглядит ДИМЕКСИД

сложная но прикольная тема
НЕ РЕКОМЕНДУЮ если не понимаете что делаете

и дорого это и долго

Да обычная раскоксовка это по сути.
Не всегда результат совпадает с ожиданиями.
Чтобы не делать ее, надо не тошнить двиглом))

А если уж делать, то после диагностики (хотя бы компрессию замерить в горшках).

Юный Техник писал(а) :
Да обычная раскоксовка это по сути.
Не всегда результат совпадает с ожиданиями.
Чтобы не делать ее, надо не тошнить двиглом))

А если уж делать, то после диагностики (хотя бы компрессию замерить в горшках).

Гы-Гы



Это СУТКИ работы
Это куча инструмента специфического
Это разбор и переделка поддона и кое чего в голове
Это замена нужных резинок
Это еще куча чего и АЛГОРИТМ

хорошо что ты думаешь что это обычная промывка
так то ее называют смерть мотору (в косорылых руках)

Промой позырим

Gerasim@ MuMu@ Notebook писал :

хорошо что ты думаешь что это обычная промывка
так то ее называют смерть мотору (в косорылых руках)

Промой позырим

Ну ок, это необычная раскоксовка))
Насчет промой - последний раз я это на Калине делал, с тех пор как-то нужды не возникало. Да и на Калине бы не пришлось, если бы предыдущий владелец вовремя клапана регулировал. А так как не регулировал, разница давлений по итогу в соседних горшках составила 2 очка. Раскоксовка тогда помогла, свела разницу до 1 очка.

Юный Техник писал(а) : Раскоксовка тогда помогла, свела разницу до 1 очка.

Хорошо когда нет компрессии
и не надо ничего коксовать



С прошлой неделе на пару сек быстрее
попозже выложу