Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения 

У тебя там на Тарской деревня, вали чтоб сделали проезды

да тут ваще норм, островок цивилизации, окруженный частным сектором. сегодня опять дом горел, так вся деревня и выгорит

Гормон роста писал : У тебя там на Тарской деревня, вали чтоб сделали проезды

У меня на Тарской деревни нет.

омич писал : По программе бкд с ливневой и тротуаром

Ох уж эти бессистемные распилы
Надо ещё на 23 год заложить ещё раз, с расширением до 4 полос.

N. Hunter писал :

омич писал ... : По программе бкд с ливневой и тротуаром

Ох уж эти бессистемные распилы
Надо ещё на 23 год заложить ещё раз, с расширением до 4 полос.

в 19-то муниципалы своим асфальтоукладчиком баловались просто

омич писал : асфальтоукладчиком баловались просто

Побаловались и получили вполне нормальную ездибельную дорогу, по которой удобнее, чем по новой альтернативной у онкодиспансера.

Просто это в очередной раз доказывает убогость дгх

омич писал ? ? ? : .... убогость дгх

И не только ДГХ.
[внешняя ссылка]
"Для организации безопасного движения на первом участке дороги в районе съезда с Метромоста департаментом транспорта предложена альтернативная схема. В связи с тем, что ширина проезжей части недостаточна для организации двухполосного движения транспорта, этот участок может быть использован для одностороннего движения в одну полосу от улицы 3 Островская в направлении транспортной развязки моста им. 60-летия Победы.

«Такой вариант организации движения транспорта позволит обеспечить пропускную способность на уровне 800-1000 единиц в час, что составляет в среднем 13-16 единиц в минуту. Это достаточно высокий показатель с учетом того, что поток будет въезжать на развязку в направлении моста им. 60-летия Победы без светофорного регулирования. С этой целью на дороге, ведущей к мостовому сооружению, имеется разгонный участок, на котором транспортные средства смогут влиться в основной транспортный поток, двигающий к мосту им. 60-летия Победы со стороны улицы 3 Енисейская. Кроме того, режим одностороннего движения позволит обеспечить свободный проезд грузового транспорта и автобусов, разгрузив тем самым привычный старый маршрут движения по улице 3-я Енисейская. При этом продолжит использоваться для проезда в обоих направлениях транспорта, в том числе пассажирского, маршрут движения по улице 3-я Енисейская, который имеет достаточную ширину для двухстороннего движения», — пояснил директор департамента транспорта администрации г. Омска Александр Вялков.

Новая схема организации дорожного движения сократит транспортную нагрузку улицы 3 Енисейская в направлении улицы Конева. Предполагается, что новая схема может заработать сразу после ввода объекта в эксплуатацию."

А самый дурдом в том, что такая 5,5-метровая дорога и как односторонняя будет работать хреново, ведь мало что меняется от того, что два транспортных средства будут пытаться поместиться попутно, а не встречно.

омич писал :
Топлю за Барабинскую, посмотрим, выйдет ли

Вчера наблюдал бедолагу, который по темноте влетел таки в яму посреди Барабинской.
Походу два колеса в утиль. Эти уроды дорожники, ждут когда там кто нибудь большую кашу не устроит?

Почему Фадина - нерачительный хозяин города?

Если Вы вобьёте в поисковике фразу "рачительный хозяин", то, скорее всего, Вы получите определение, как человек, который заботится о том, что имеет. И свои действия он производит обдуманно. К сожалению, всё чаще этого нельзя сказать про мэрию нашего любимого города.

Обдумывать, прежде чем сделать - это не конёк городских властей. Высадить деревья на набережной Оми и потом в рамках благоустройства пересаживать их? Легко! Создать на пустом широком месте опасный перекрёсток? Без проблем! Снести удобный крытый остановочный комплекс и поставить сарай? Замечательно!

На днях омская мэрия анонсировала появление в городе первых трёх проекционных пешеходных переходов: два из них на Красноярском тракте. Идея-то, реализуемая, в основном, на загородных трассах, в общем неплохая. Да и Красноярский тракт славится отнюдь не благоприятными условиями для перехода дороги пешеходами, особенно в тёмное время суток.

НО зачем проекционные пешеходные переходы строить там, где через год Фадина обещает построить линию освещения на всём протяжении Красноярского тракта? Ровно через год эти проекционные пешеходные переходы там станут абсолютно не нужны. Оба этих проекта финансируются из федерального бюджета по программе безопасных и качественных дорог и ни у кого не возникло вопросов по данному поводу? В городе тысячи мест, где тупо не хватает фонаря возле зебры, но мы строим инновационную светопроекторную зебру, там где через год будет построена современная система освещения. Замечательно!



[внешняя ссылка]

Я когда прочитал про проекционные зебры, меня аж чуть не вывернуло от бредовости прочитанного.
Пытаются сделать видимой в любое время суток разметку вместо того, чтобы сделать видимым пешехода.

N. Hunter писал : Я когда прочитал про проекционные зебры, меня аж чуть не вывернуло от бредовости прочитанного.
Пытаются сделать видимой в любое время суток разметку вместо того, чтобы сделать видимым пешехода.

если вот так, то одно другому не мешает?

А тут разве проекция? Тут красота как раз, всех видно.

омич писал :

N. Hunter писал ... : Я когда прочитал про проекционные зебры, меня аж чуть не вывернуло от бредовости прочитанного.
Пытаются сделать видимой в любое время суток разметку вместо того, чтобы сделать видимым пешехода.

если вот так, то одно другому не мешает?

Так норм