Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
Создана: 02 Октября 2005 Вск 8:40:21.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 10569 (+5), просмотров: 4071110
-
Внимание!!! Планируемые Изменения в маршрутной сети города в 2018 году
В этой теме сообщаются планируемые изменения в движении городского пассажирского транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси, обсуждаются новости и проблемы, связанные с городским транспортом.
Телефон круглосуточной информационно-справочной службы департамента транспорта: 78-79-66
По этому телефону можно узнать информацию о схемах и графиках движения городского транспорта, изменениях в маршрутной сети, оставить претензию по работе подвижного состава.
Информационный портал онлайн-информирования пассажиров о движении наземного пассажирского транспорта, плановом расписании и сведениях о перевозчиках, осуществляющих работу на маршруте:bus-55.ru
Информационный портал о порядке использования и местах пополнения электронных проездных билетах в Омске: etk55.ru -
BUGSY писал : Ради одного предприятия (по просьбе трудящихся) Гыгы
Цена поездки получается также 25 руб как у повременного
НО нет пересадочной опции за 0 руб
Вот только это предприятие и будет покупать и те люди кто не в курсе
Ничего удивительного! Это не касается местного бизнеса, так как его почти нет. Филиалам федеральных компаний приходиться для оплаты любых счетов предоставить акты по факту услуг. Никаких предоплат - забудьте, нет этого!
Хоть так оплачивают и то ладно.... -
Геворкяновской ОПГ опять неимется! [внешняя ссылка] жду рассказов о том какие хорошие газелисты и какой плохой ДТ!
-
N. Hunter писал : 1) С чего проще то вдруг?
2) у контактной сети есть один жирный плюс — она есть.
Да и потом, учитывая, с каким треском и кучей проблем происходит внедрение полных электробусов в Нерезиновске, думается, лучше нам этого не надо. ..
Таки всеж привезут:
[внешняя ссылка]
По данным NGS55.RU, первый опытный образец электробуса поставщик обязался привезти в Омск из Москвы 14 марта. Речь идёт об электробусе от Уфимского трамвайно-троллейбусного завода (УТТЗ) — «Горожанине». Разгрузка будет проходить в посёлке Солнечном. Недавно осматривать новую машину ездили руководители омского департамента транспорта и МП «Электротранспорт». Всего в Омск планируют привезти два электробуса (второй будет другой марки и пока дата поставки не назначена).
Попробуют..
Электробус недолгое время будут испытывать на омских маршрутах, чтобы вынести решение — нужен или нет такой вид транспорта в Омске. Отметим, что электробус — довольно дорогая машина и стоит примерно столько же, сколько и трамвай — около 20 миллионов рублей.
По информации УТТЗ, «Горожанин» вмещает 105 пассажиров, в нём установлены 24 сиденья. Электробус низкопольный, он может проехать 30 километров автономным ходом. В департаменте транспорта ранее рассказывали, что возлагают на электробусы большие надежды.
Думаю .. попилят?
Во.. а что им мешает електробус в метру засунуть? шутка юмора.. -
за одного льготника муниципальный транспорт получает 40 рублей. газелист - 18, хочет - 25. откажется газелист от льготников, минтруда будет платить мэрским 40 , а не 25 газелистам. кто выиграет?леха зверь писал : Геворкяновской ОПГ опять неимется! [внешняя ссылка] жду рассказов о том какие хорошие газелисты и какой плохой ДТ! -
Так его по троллейбусным маршрутам пустят, с постоянным питанием от контактной сети, на кой чёрт обогрев от солярки? Там 5 электрокалориферов стоять будут, скорее всего, и от аналогичного троллейбуса только большими по ёмкости аккумуляторами отличаться машина будет. Это в московских электробусах за 60 лямов дизелем отапливают.
омич писал :
за одного льготника муниципальный транспорт получает 40 рублей. газелист - 18, хочет - 25. откажется газелист от льготников, минтруда будет платить мрским 40 , а не 25 газелистам. кто выиграет?леха зверь писал ... : Геворкяновской ОПГ опять неимется! [внешняя ссылка] жду рассказов о том какие хорошие газелисты и какой плохой ДТ!
Во-первых, они даже 18-рублёвый тариф не могут обосновать, во-вторых, они сами согласились на 18-рублёвую компенсацию, никто их не обязывал. -
А на кой чёрт он вообще нужен на маршрутах со 100\% проводами?abshiss писал : Так его по троллейбусным маршрутам пустят, с постоянным питанием от контактной сети, на кой чёрт обогрев от солярки?
Вебасто на солярке — это типовое решение для электробусов, начиная с новосибирского СТ. -
По мне так электробусы вообще в Омске не нужны, у нас удачно контактная сеть расположена, ещё и недогружена. Пары сотен метров АХ для объезда препятствий достаточно, и переплачивать несколько миллионов совершенно нецелесообразно. -
обоснование для рэк - это увлекательный аттракцион, не более того
ну они же подаются, как имеющие возможность ах. зачем электробус при наличии проводов, спроси вялкова, он от изумления пукнет.
кстати, работающие на 4, уже не могут 100 метров проехать на ах, как то рекламировалось при их покупке? -
-
В муниципальном транспорте карта так же продолжит работать.
Предсказать, захочет ли её принимать Геворгян никто не возьмётся. У него в любом случае выбор: либо в каждой машине 2 разных терминала возить, либо отказываться либо от наличных, либо от карт.