Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения 

Дыдынссс...! Окружную вчера закончили.

омич писал :

SLDENIK писал(а) ... :

омич писал ... : отнюдь не метр-же

А сколько? Тудымсюдымы в плотную к рельсам закатали.

на уровне шлагбаума примерно граница ответственности

Со стороны 40 лет там и остановились, со стороны Барабинской в плотную к рельсам закатали.

Было бы неплохо, чтоб и переезд закатали, там сильные перепады на нём. Пробки из-за этого

Ну да. Да и Барабинскую тоже неплохо было бы покапиталить.

омич писал :

SLDENIK писал(а) ... :

омич писал ... :

SLDENIK писал(а) ... : переезд укатывали.

чо правда переезд закатали?

До рельс, сами рельсы нет. По каким то там нормам, рельсы и метр от них РЖД должно укатывать.

отнюдь не метр-же

Владельцы железнодорожных путей обязаны содержать участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования.

Можно пункт закона по этому поводу?

По пункту 80 Условий эксплуатации железнодорожных переездов, утвержденных Приказом Минтранса 257 от 31.07.2015г., собственник путей/инфраструктурыв контексте ремонта автодороги отвечает только за настил и междупутье. Грубо говоря, это крайние рельсы.

Работы по ремонту, капитальному ремонту и реконструкции участков автомобильных дорог в границах железнодорожных переездов (за исключением настила и проезжей части междупутья железнодорожного переезда) производятся собственником (владельцем) этих участков дорог по согласованию с владельцами железнодорожных путей.

abshiss писал : Владельцы железнодорожных путей обязаны содержать участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии десяти метров от ближайшего рельса по пути следования.

Цитата из п.2 ст.21 ФЗ об автомобильных дорогах и дорожной деятельности неполная. Там указано - в соответствии с законодательством РФ о железнодорожном транспорте. ФЗ о железнодорожном транспорте РФ, в свою очередь, отсылает к условиям эксплуатации переездов, которые я привел выше.

Boyarin\_law писал :
Работы по ремонту, капитальному ремонту и реконструкции участков автомобильных дорог в границах железнодорожных переездов (за исключением настила и проезжей части междупутья железнодорожного переезда) производятся собственником (владельцем) этих участков дорог по согласованию с владельцами железнодорожных путей.

Ну, тут по титулу ремонт, поэтому проблем нет с разграничением. Был бы капремонт - в определённых случаях могли бы и в межпутье дорожную одежду менять.

Но в принципе замена асфальтобетонного покрытия производится и в рамках работ по содержанию дороги, а в этом случае и дорожники, строго говоря, не должны дальше шлагбаума работы производить, и железнодорожникам это нафиг надо, кроме случаев с недопустимыми по безопасности дефектами.

Компания «Перспектива» 17 сентября возобновила ремонт семи автомобильных дорог в Омске:

- ул. Красный Пахарь (от 7-й до 24-й Северной),

- ул. 5-я Северная (от ул. Красный Пахарь до ул. Челюскинцев),

- ул. Барнаульская (от ул. Железнодорожной до ул. 10-й Ремесленной),

- ул. Железнодорожная (от Барнаульской до 11-й Восточной),

- ул. Пристанционная (от 11-й Восточной до 4-й Челюскинцев),

- ул. 11-я Ремесленная (от ул. Арктической до ул. Барнаульской),

- ул. 10-я Ремесленная (от ул. Арктической до ул. Барнаульской).

При этом все работы по условиям муниципального контракта должны были завершиться не позднее 1 сентября. Он заключен по цене 45,7 млн рублей. Как пояснили в минстрое Омской области, подрядчик выбился из графика.

«14 сентября состоялось совещание проектного офиса по реализации программы «Безопасные и качественные дороги», в рамках которого ООО «Перспектива» было рекомендовано привлечь на субподряд организации АО «Омскавтодор» и Управление дорожного хозяйства и благоустройства администрации города Омска», — рассказали в пресс-службе ведомства.

Напомним, что Управление дорожного хозяйства и благоустройства одновременно является заказчиком ремонта.

Планируется, что работы будут закончены к октябрю, если позволит погода.

Директор и единственный учредитель ООО «Перспектива» - Семен Антушев. На счету компании больше двух десятков дорожных контрактов.

[внешняя ссылка]

если дороги будет делать удхиб казимирова - будет кабздец волновой)

Что там слышно про чкаловский пут и епровод, когда уже наконец то закатают эти злосчастные 40 метров?

SLDENIK писал(а) ? ? ? : чкаловский путипровод

Путинпровод

Понятно. Кошка бросила котят... это Путен виноват.

SLDENIK писал(а) : Понятно. Кошка бросила котят... это Путен виноват.

конкурс на след. Неделе.