СССР и современная Россия, что стало хуже, что стало лучше 

JUMPER писал : Почему
Причины роста

Причина - реальное очень серьезное повышение производительности труда в розничной торговле, в первую очередь. Там прямо сверху донизу производительность повысилась, у тех, кто шел в ногу со временем.

Volt2018 писал(а) : что-то тебя уже совсем понесло

да как же не туда, коль ты в аргументации от статистики перешёл к схемам и анализу района, т.е. диаметрально извернулся? а об этом (нюансах района) тебе уже несколько дней твердят.

Цитата :тебе же уже помимо меня ответил ни один раз человек живущий на Труда

ага. только как бы он только опроверг твоё утверждение об интенсивности движения по стальского. не? :)

Цитата :Снято в выходной

ох. каков!
уверен? заметь, я категорично это не отрицаю. в отличии от...

Цитата :вот тебе схемка движения при съезде с набережной в 80ые.

хороша схемка. но минимум есть неточность - в те годы основной выезд на лобкова был всё ж с Чайковского.

Цитата :Для примера вот тебе фото 1983 года, с этого же сайта [внешняя ссылка] , где можно видеть авто передвигающееся в сторону магазина Стекляшка по ул. Стальского 4, с 9-ой ленинской от Реч. Порта

Если ездило 1 авто в 3-4 часа на набережной, то какой шанс увидеть авто на одной единственной фотографии из 80ых, на узенькой дороге, при съезде с большой дороги на набережной?

математик - спец в теории вероятности ещё?
ответ - лобкова на ремонте. отсылка к "выходной".

Цитата :и вторую твою учётку Benzzzz надо бы забанить, а то начал загонять под одной учёткой, а продолжил уже под другой.
это к твоему разговору про сущности

+ ещё и клоун-фантазёр. ну прям я удивлён. :)

Цитата :вот на этом можно и закончить

ага, если ещё учесть, что ни на один мой конкретный вопрос ты так не ответил...

Grammiphone писал :

просто Паха писал:

Автомобильный транспорт - это, наверное, четверть экономики, если учитывать разных смежников, сервисников и торговцев.
Падение этого рынка в масштабах страны - это страшно.

ты про какие масштабы? я про 10-15\%\% частников. причём самых недоходных, если ты про экономику. мало того, увеличение сборов с авто и уменьшение с топлива позволит сэкономить на топливе для тех, кто его "перерабатывает" тысячами километров. или эти акцизы как раз и есть та самая четвёртая часть экономики?

просто Паха писал ? ? ? :

Это в масштабах страны. На начало 2016 г. в России числилось 40 млн. автомобилей. Ну пусть из них 30 млн. на ходу. Значительная часть - 30\% - автомобили старше 15 лет. Если, скажем, изъять их из обращения, у нас экономика процентов на 10\% просядет.

Grammiphone писал :

просто Паха писал:

Это в масштабах страны. На начало 2016 г. в России числилось 40 млн. автомобилей.

сколько из 40 миллионов частного траспорта? половина или треть? теперь возьмём от этого 10\% самых бедных с бедными же вливаниями в экономику. затем возьмём остальных с повышенным сбором за авто и льготами по НДФЛ для тех, кто его платит...
хватит на развитие общественного транспорта? и уменьшения стоимости перевозки грузов?

просто Паха писал ? ? ? :

Во владении физлиц где-то процентов 90\% всех автомобилей, включая грузовые, если что.
Бедные - это те, чьи автомобили старше 15 лет. А таких 30\%, если не больше. И все они покупают бензин, запчасти, шины, пользуются мойками, автомастерскими и т.д.

То, что ты предлагаешь - невозможно.

Grammiphone писал :

просто Паха писал:

Во владении физлиц где-то процентов 90\% всех автомобилей, включая грузовые, если что.
Бедные - это те, чьи автомобили старше 15 лет. А таких 30\%, если не больше. И все они покупают бензин, запчасти, шины, пользуются мойками, автомастерскими и т.д.

То, что ты предлагаешь - невозможно.

да я понимаю, что невозможно. деньги делаются из всего.

Nizami писал :
хороша схемка. но минимум есть неточность - в те годы основной выезд на лобкова был всё ж с Чайковского.

Основной выезд чего и откуда?
Где Иртышская набережная, где Лобкова, где Чайковского и где Стальского?
Куда тебя опять понесло? Что теперь будем обсуждать, почему на Чайковского в 80ые больше авто ездило в отдельно взятом микрорайоне?

Весь трафик транспорта с Порт-Артура и Московки шёл через Лобкова, пока под ж/д мостом не сделали свободный проезд и дорогу
Но наверно из твоей башки это вылетело и у тебя весь траспортный поток города двигался из гаражей на Чайковского?

Собственно когда и сделали проезд под мостом, тогда и увеличился транспортный поток по Набережной(разгрузив ул. Лобкова от потока машин с Порт-Артура, Московки), а не количество авто на душу населения.

p.s. умолкни уже, утомил своим бредом

Volt2018 писал(а) :p.s. умолкни уже, утомил своим бредом

Пора озеленеть! Сравниваем омские деревья сегодня и во времена СССР
[внешняя ссылка]

Как это меня угораздило пропустить такую распрекрасную тему?! Столько забавных пациентов! Что лучше первобытно-общинный или рабовладельческий строй?

ivan\_zl0 писал : Что лучше первобытно-общинный или рабовладельческий строй?

ссср это рабовладельческий, а россия это первобытная община?

ivan\_zl0 писал : Как это меня угораздило пропустить такую распрекрасную тему?!

+5

Volt2018 писал(а): Во время СССР Омск ... и простые работяги были продуктами лучше обеспечены даже чем Москвичи

Сейчас же Омск один из самых нищих городов
Количество убывающих из города растёт

Выделенное жирным в цитате = бред бредовый. С Москвы по оказии везли апельсины, копчёную колбасу и проч. , не говоря о шмотках и обуви.

Стараниями ... была упущена возможность "модернизации" областного центра, в то время как Екатеринбург и Новосибирск такую возможность реализовали. При таких соседях Омск только нефтехимией и жив, как индустриальный цент - третий лишний. вернётся со временем к чуть выше, чем довоенному состоянию (288тыс.чел в 1939г). Найдут альтернативу нефти и совсем привет!

Амонлюза писал ? ? ? : ссср это , а россия это

То и другое толпоэлитаризм.

Xx-100 писал : СССР был страной для трудящихся

Блаженны верующие!
Законы социологии в действии. СССР стал ограничивать рост сознания масс, потому и почил. Как с ростом сейчас выводы делаем самостоятельно.
Субъективно в СССР жилось более психологически комфортно (люди были доброжелательнее и спокойнее хотя и поскромнее), если не брать в расчет лезущих с назиданиями в каждую "дырку от бочки" парт-комсомол-активистов.

прикоммунистах в середине мая уже посевую заканчивали!
а припутине еще даже не начинают!