СССР и современная Россия, что стало хуже, что стало лучше 

Nizami писал :
врёшь ты. причём врёшь, будучи ткнутым в своё вранье. врёшь, пытаясь скрыть само враньё кучей каких-то созданных сущностей (какой-то левый берег, какое-то общее количество а/м), истинное предназначение которых не доказать правоту своего первоначального утверждения, а помочь слиться, типа незаметно.

пс: я почти весь указанный тобой срок прожил в ленинске, а ты похоже - мусьё-теоретик...

ппс: ясно, что "3-4 часа" в посте форумчанина была гипербола.

надеюсь сущности были не в виде гномика?

когда, где и кем, в каком сообщении этой темы, я был ткнуть в неопровержимые доказательства балабола?
всё как раз наоборот

неплохо у тебя пердеть в лужу получается, продолжай в том же духе

современное образование

собственно вот сколько было в 1980-ом автомобилей в Омске
[внешняя ссылка]

Перед распадом СССР
с 1980 по 1990 количество легковых автомобилей в Омске увеличилось в 1.85 раза, за 10 лет.
1980 год - 31,1 авто на тысячу человек, 1990 - 57,6 авто на тысячу человек. 57,6/31,1 = 1.85

1991 года не нашёл.

количество авто в Омске на начало 2018
322000 легковых авто.
в Омске население 1178000
322000/1178000 = 0.273 авто на человека или 273 автомобиля на 1000 человек

в Омске в 1990 году было 57,6 автомобиля на 1000 человек

273/57,6 = 4.73 Во столько раз увеличилось количество автомобилей с 1990 года по 2018, в расчёте на 1000 человек.
с 1990 года по 2018 год, количество легковых автомобилей увеличилось в 4.73 раза, за 28 лет
4.73/2,8 = 1.68
то есть прирост авто в среднем за 10 лет, на 1000 человек, после распада СССР - составляет в 1.68 раза, меньше чем во время СССР?
а тогда ведь машины то брали не в кредит

я правильно в среднем посчитал?

Roman! писал :

Амонлюза писал ... : название фильма, ибо разные фильмы были

Присоединяюсь к вопросу. Сегодня днём "Гостью из будущего" показывали. Неужто оно?

Это скорее гостья из прошлого. Решил пересмотреть то, что в детстве захватывало и читать и смотреть. Кортик, бронзовая птица....

Я понимаю ностальгию так сказать. У самого куча интересных и важных воспоминаний.

Но лично для меня все очевидно. То, что сейчас - это логичное продолжение того, что было. Так что почти все как было, так и осталось. Прогрессирующая гниль. И вся эта фигня про ракеты, про халявные "квартиры", которых обычные люди работая на военку всю жизнь ждали. Все тоже самое. Как был поставлен курс на истребление адекватных людей, так он будет выполнен. Это единственное правило. А остальное все загибается параллельно соответственно.

kinslayer писал : Как был поставлен курс на истребление адекватных людей, так он будет выполнен. Это единственное правило.

Ну ты то жив, а значит неадекват. Да и не бывает так: трах-тибидох и сердца населения наполнены любовИю.

kinslayer писал : А остальное все загибается параллельно соответственно.

Жаль мне таких людей: рождаются в помойке, мучаются, живя в ней, здесь и подыхают... Некоторые суицидом заканчивают. Бежать таким надо отсель!

kinslayer писал :

Roman! писал ... :

Амонлюза писал ... : название фильма, ибо разные фильмы были

Присоединяюсь к вопросу. Сегодня днём "Гостью из будущего" показывали. Неужто оно?

Это скорее гостья из прошлого. Решил пересмотреть то, что в детстве захватывало и читать и смотреть. Кортик, бронзовая птица....

потом Выстрел, Приключения Кроша...
что же в них такого паршивого?
фантазия, романтика, волшебство... это вечные темы.

Volt2018 писал(а) :

Nizami писал ... :
пс: я почти весь указанный тобой срок прожил в ленинске, а ты похоже - мусьё-теоретик...

ппс: ясно, что "3-4 часа" в посте форумчанина была гипербола.

когда, где и кем, в каком сообщении этой темы, я был ткнуть в неопровержимые доказательства балабола?
всё как раз наоборот

неплохо у тебя пердеть в лужу получается, продолжай в том же духе

ну если ты поклонник таких клипов, то тогда понятно.
ткнут ты был непосредственными свидетелями того периода. но для тебя это конечно ничего не значит. звиняй, видеокамеры, чтобы заснять траффик на набережной в 80-м году прошлого века у нас не было.
ну ты продолжай приводить "неопровержимые доказательства" интенсивного движения на набережной в 80-х, опираясь на статистику а/транспорта в личном владении, степени заселённости левобережья, электромагнитных бурь на альдебаране. можешь перенести свои исследования на ул. Масленникова того времени и тоже нам поведать об интенсивности движения по ней, а мы послушаем сказки...

Интересно было бы еще послушать про интенсивность движения по ул.Жукова в начале-середине восьмидесятых.

да, я вот тоже не понимаю, к чему рассматривать отдельно взятую улицу и прирост авто в целом по городу, относительно даже не улиц, а людей? оно же и так понятно, что распределение будет неравномерное.

kinslayer писал :Но лично для меня все очевидно. То, что сейчас - это логичное продолжение того, что было.

Так власть-то не сменилась - те же шариковы в 1917-м всё взяли, и в 1984 всё поделили. (именно в 84)

Моеимязанято писал : Интересно было бы еще послушать про интенсивность движения по ул.Жукова в начале-середине восьмидесятых.

По Лагерной до начала нулевых проезд был свободным. Потом народ™ прочухал и все стали по ней Маркса объезжать и настала жопа.

и ведь не докажешь ведь человеку (пруфов нет), что интенсивность движения по Маяковского была максимальной, а по Масленникова почти никакая и уступала даже 20лет РККА.
а по набережной смысл был ездить только тем, кто там жил, причём со стороны ближе к реке, ибо в Порт-Артур и телевизионку по набережной смысла (как сейчас) было ехать никакого, т.к. набережная в ту сторону заканчивалась по сути тупиком с началом речпорта (выезд на тот же маркса по рождественского)...

Roman! писал : По Лагерной до начала нулевых проезд был свободным. Потом народ™ прочухал и все стали по ней Маркса объезжать и настала жопа.

речь о 70-80х. какой проезд по лагерной? по грунту? тогда по Пушкина движение было гораздо интенсивней.

Roman! писал :

Моеимязанято писал ... : Интересно было бы еще послушать про интенсивность движения по ул.Жукова в начале-середине восьмидесятых.

По Лагерной до начала нулевых проезд был свободным. Потом народ™ прочухал и все стали по ней Маркса объезжать и настала жопа.

До строительства Фрунзенского моста, там, по-моему, даже асфальта нормального не было. А построили его, если не ошибаюсь, году в 85-86-м.

Nizami писал :
ну если ты поклонник таких клипов, то тогда понятно.
ткнут ты был непосредственными свидетелями того периода. но для тебя это конечно ничего не значит. звиняй, видеокамеры, чтобы заснять траффик на набережной в 80-м году прошлого века у нас не было.

Nizami писал : и ведь не докажешь ведь человеку (пруфов нет), что интенсивность движения по Маяковского была максимальной, а по Масленникова почти никакая и уступала даже 20лет РККА.
а по набережной смысл был ездить только тем, кто там жил, причём со стороны ближе к реке, ибо в Порт-Артур и телевизионку по набережной смысла (как сейчас) было ехать никакого, т.к. набережная в ту сторону заканчивалась по сути тупиком с началом речпорта (выезд на тот же маркса по рождественского)...

весело наблюдать жалкое мычание запутинца, теперь получается он ничего не может доказать?
когда его мордой ткнули в пруфы и посчитали
уже не знает как и вывернуться в своей лжи

прикол да, хотел преподнести что в СССР авто небыло, а оказалось что их количество среди населения росло гораздо больше чем в современной России.

причём цифры взяты не с каких то либеральных ресурсов, а с официальных федеральных