Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

омич писал : СПАСИБО

Чё то я вам какой то артикул не тот дал. - поставка два три месяца... а другой и не могу найти...

ВОт!! правильный 10019450088

Prodigal Son писал :

омич писал ... : СПАСИБО

Чё то я вам какой то артикул не тот дал. - поставка два три месяца... а другой и не могу найти...

да заеду в какой-нибудь три кита по дороге))) может, там есть.
я-то в хозмагах и крепмаркетах всяких смотрел

омич писал :

Prodigal Son писал ... :

омич писал ... : СПАСИБО

Чё то я вам какой то артикул не тот дал. - поставка два три месяца... а другой и не могу найти...

да заеду в какой-нибудь три кита по дороге))) может, там есть.
я-то в хозмагах и крепмаркетах всяких смотрел

В каталоге база ваза я уже смотрел -фигушки. Подозреваю что могет и не быть.

омич писал :а где продают такие болты с квадратной головкой?

Я бы на 3-м разъезде искать начал, в уазовских магазинах (их там 3) и есть ещё газелевский там же, с очень большим выбором мелочёвки.
Ну и оптовка. Там на развалах б/у всё что угодно есть.

Подробно лень описывать. Началось с того, что на замену я заехал намотав километров 50 по городу. Двигатель горячий. Парень вынимает щуп и удивленно спрашивает
- Вы знаете, что приехали ко мне без масла?
Я
- А как вы определили уровень на горячем двигателе?
Он
- А почему бы и нет?
Для него было открытием, что на хорошо прогретом двигателе, масло приобретает консестенцию тумана.
Про заполнение фильтра и уровне масла на щупе, я немного в курсе. За рулем с 90го года.

Prodigal Son писал : Подозреваю что могет и не быть.

офигеть

из Казани закажу: [внешняя ссылка]

омич писал :

Prodigal Son писал ... : Подозреваю что могет и не быть.

офигеть

из Казани закажу: [внешняя ссылка]

Я уже заказал, только в эмекс за 20р 7 дней доставка.
Вот только сижу и думаю, а нафига.... у меня то он не сломан, да и акум я снимать не планировал... ещё загадочнее почему заказось два штука вместо один...

интересуюсь писал :Для него было открытием, что на хорошо прогретом двигателе, масло приобретает консистенцию тумана.

Для меня тоже открытие, что масляный насос прокачивает не только масло, но и его пары.
Просто уровень при работе падает (всё в движке) и восстанавливается не сразу. На моём бесполезно уровень масла смотреть, если движок ещё хоть чуть тёплый.

Roman! писал :

интересуюсь писал :Для него было открытием, что на хорошо прогретом двигателе, масло приобретает консистенцию тумана.

Для меня тоже открытие, что масляный насос прокачивает не только масло, но и его пары.
Просто уровень при работе падает (всё в движке) и восстанавливается не сразу. На моём бесполезно уровень масла смотреть, если движок ещё хоть чуть тёплый.

Что за мотор, какова вязкость масла?
Обычно 7-10 минут за глаза хватает чтоб масло стекло в картер

Так о чем и речь. Пока все масло не конденсируется и не стечет в картер, а это возможно только на холодном двигателе, корректно замерить его уровень невозможно.

интересуюсь писал: Так о чем и речь. Пока все масло не стечет в картер, а это возможно только на холодном двигателе, корректно замерить его уровень невозможно.

Ну какбэ с падением температуры текучесть масла падает

Гормон роста писал :

интересуюсь писал: Так о чем и речь. Пока все масло не стечет в картер, а это возможно только на холодном двигателе, корректно замерить его уровень невозможно.

Ну какбэ с падением температуры текучесть масла падает

0w40, до какой температуры нужно охладить двигатель, что бы масло не стекло в поддон, и сколько времени на это потребуется в теплом боксе?:)) Но и на горячем движке, СРАЗУ ПОСЛЕ ОСТАНОВА, замерить уровень невозможно. Первый раз слышу, что уровень масла можно определить на горячем двигателе. Почему не на работающем тогда?
Простейшая операция, которую в былые времена большинство водителей выполняли сами, но с которой не справился сотрудник крутого СТО Инойл.

Гормон роста писал :

Roman! писал:

интересуюсь писал:...

....

Что за мотор, какова вязкость масла?
Обычно 7-10 минут за глаза хватает чтоб масло стекло в картер

1) Всё не стекёт.(Если сам масло менял,то обрати внимание,что оно ещё минимум 40 минут из отверстия будет капать.)
2) Объём горячего масла будет отличаться по объёму от холодного.

И всё-равно,не видел ни одного двигателя,у которого сразу после остановки масла не было бы хоть на кончике щупа.

Xx-100 писал : И всё-равно,не видел ни одного двигателя,у которого сразу после остановки масла не было бы хоть на кончике щупа.

Естественно щуп был в масле. Пля, это можно бесконечно жевать. Масло было в норме, масло нормально сменить не могут, переливают. Перелив масла нафик не нужен. Нужно контролировать каждый шаг. Все, закончили на эту тему.