Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Пипелац писал(а) : днем-то 8-9 часов стоит на улице же.
Я вот в воскресенье не завёлся, это при том что в субботу только с обеда температура падать начала, а авто не использовалось с вечера пятницы.
Замерзший акк выдавал 12.4В, отогретый 13.2В.
При этом сначала прокрутить не мог, потом не схватывал.

плотность не держит, заряжай, если не поможет в мусор или под нужды какие. если аккум полностью заряжен он на морозе не замерзнет -30 это ни о чем для него

Просто всё: ставишь авто на платную автостоянку, договариваешься, чтоб прогревали, вопрос снят.
Есть еще в сигнашке автоподогрев по-времени или температуре, тогда на заправку.
Или Вебасто упаковать под капот...

Домкрат Стремительный писал(а) : Просто всё: ставишь авто на платную автостоянку, договариваешься, чтоб прогревали, вопрос снят.

договариваться с обосанными ванями? который забудет это с шансами 50 на 50.. или свечи зальет или еще чего и вопрос реально будет снят )) эти люди из разряда кто на мойках ключи оставляет, потом эти васи то свет не выключат то еще че натворят. помню случай как стояло 3 тачки у всех фары включены.. и терпила бегал просил прикурить, вместо того чтобы зубы выбивать администратору и деньги с него на новый аккум))

русские сервисы это помойка куда не капни, лучше по минимуму доверять кому то свое имущество.. ну или быть готовым ко всему

Б\_яПоэт писал : пойди найди щас нормального автоэлектрика

да это так. к нормальным на месяц вперед записи люди ждут. причем это не уникумы, а просто нормальные ребятя. уровень обслуживания у нас в стране это дно, даже чуть ниже.

Это вебасто тоже 50\50. Обычно люди надёжнее, поскольку живут дольше, в разы.

Marronee писал(а) :
плотность не держит, заряжай, если не поможет в мусор или под нужды какие. если аккум полностью заряжен он на морозе не замерзнет -30 это ни о чем для него

во-о-от
любая машина, на ходу, заведется без проблем - если аккумулятор не убитый

Marronee писал(а) : ...если аккум полностью заряжен он на морозе не замерзнет -30 это ни о чем для него

а если на 98\% то уже не не о чём?

В -25...-27оставлял в автомобиле подменный, старый, аккумулятор на сутки/полторы пока заряжал основной. Плотность была 1,21... 1.23 мах.
Не замерз.

Не завёл в понедельник, аккум разрядился. Стоит пробовать заводить сегодня?

омич писал : Не завёл в понедельник, аккум разрядился. Стоит пробовать заводить сегодня?

Думаешь, аккум постоял и зарядился?

омич писал : Не завёл в понедельник, аккум разрядился. Стоит пробовать заводить сегодня?

Я бы попробовал. Хотя и знаю что не стоит.

Моеимязанято писал :

омич писал ... : Не завёл в понедельник, аккум разрядился. Стоит пробовать заводить сегодня?

Думаешь, аккум постоял и зарядился?

Было почти так. Точнее так выглядело.
-35 простоял три дня, завожу еле крутит, аж просаживается так что контроллер гаснет. Через 5 дней потеплело до -25 пришёл снимать акумм. Дай думаю крутну, а сам понимаю что не надо. Крутнул и с пол пинка дыр дыр дыр. потом зачихал прокакивая налитое ранее.
Так я узнал что у меня электролит с завода налит какашка.

Marronee писал(а) :
плотность не держит, заряжай, если не поможет в мусор или под нужды какие.

Весной и осенью делаю аккуму КТЦ при помощи зарядного устройства.

Аккуму 5 лет,полет нормальный.

Молодец. писал ? ? :КТЦ

Приказом МО СССР примерно в 1980 году КТЦ в армии запрещены. Что безусловно правильно.