Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Псения Кобчак писала : Кто нибудь может сказать что нибудь про них?

Могу сказать, что иридиевые НЖК классные свечи: искра более мощная, пробег гораздо больше, я на предпоследней машине их 7 лет не менял.

Псения Кобчак писала : берите НЖК, они типа нормально. Кто нибудь может сказать что нибудь про них?

опять в колхозных сто всякого дерьма по устанавливали?

хорошие фирменные нжк стоят в районе 500 рэ за штуку.
а то что у вас ,скорее всего,200-300 рэ за комплект.
для продолжения предметной беседы по поводу вашей жучки.

потребуются следующие данные:
1.замер давления в топливной рейке(фото манометра сюда)
2.замер компрессии(фото манометра, с показаниями оного, в каждом цилиндре)
3.марка масла, которую вы заливаете.
4.замер проводов на мультиметре предел замера 20КОм (фото каждого,с показаниями цифр на приборе)
фото ваших свечей,с антологичными замерами как в пункте 4.
5. скриншот программы диагностики работающего двс на хх и на оборотах.

п.с.
на оригинальных свечах нжк,наконечник для провода припаян, а не прикручен.андестенд?

а после можно будет вообще о чем либо говорить.

б.д.с.м.
ваши крики "о помощи",больше напоминают зов кошки в марте,а не желание решить задачу.
лучше зовите жековского сантехника,так вы получите быстрее нужный результат.

Барабан писал : [
потребуются следующие данные:
1.замер давления в топливной рейке(фото манометра сюда)
2.замер компрессии(фото манометра, с показаниями оного, в каждом цилиндре)
3.марка масла, которую вы заливаете.
4.замер проводов на мультиметре предел замера 20КОм (фото каждого,с показаниями цифр на приборе)
фото ваших свечей,с антологичными замерами как в пункте 4.
5. скриншот программы диагностики работающего двс на хх и на оборотах.

Как вы себе это представляете?
Я ж не автомеханик какой и всего этого делать не умею( мне достаточно уже того, что я знаю по обслуживанию авто, а некоторые девочки, даже среди моих знакомых, даже не знают как капот открывается..)

Вообще не понимаю, куда они все едут, эти тп на тачках, тем более в мороз?

Griboedov писал : Вообще не понимаю, куда они все едут, эти тп на тачках, тем более в мороз?

Туда же, куда и вы ТХ

Псения Кобчак писала : Я ж не автомеханик какой и всего этого делать не умею...

Зачем вы тогда спрашиваете, то? Собственно, даже если вы сумеете всё это сделать нефакт что сможете. Я вот например сумею но делать не стал бы. Во первых у меня манометра нет, во вторых нафиг спрашивать о чем то человека который вместо результатов замера однозначно требует фото замера. Зачем ему фото? Понятно года речь про сиськи и замер сисек ну никак не интереснее фото сисек. А вот компресию фожно и без фотографирования манометра посмотреть, ну только если у кого то фетишь на манометры...

Псения Кобчак писала :

Griboedov писал ... : Вообще не понимаю, куда они все едут, эти тп на тачках, тем более в мороз?

Туда же, куда и вы ТХ

Молодец,отлично ответила!

Prodigal Son писал : Зачем ему фото?

сисек я видел достаточно,так что если она покажет свои меня это навряд ли впечатлит,предпочитаю осмотр не визуальный, а реальный,но...

все лгут(с)доктор хаус.

поэтому предъявление фото это не фетиш, а доказательство того,что она таки доехала до диагноста двс,а не до сантехника из жека.

Барабан писал : ...а доказательство того,что она таки доехала до диагноста двс,а не до сантехника из жека.

Вы за Жеку-сантехника зря так пренебрежительно, я его знаю. Здравый диагност, он Бошевские свечки так прикрутит, что компрессия будет дай бог каждому.

Дюратек 2,5, на холостых троит паскуда, раз в пол часа виснет на двух тысячах и не реагирует на акселератор. Свечки новые (не Бош) провод в норме катушка целая( вроде), МАФ по сканеру в пределах. Компресиия на двух 11,5 на двух 12 (была, давно не меряли), родная 12. Сегодня, заеду просканю его холодного. Буду копаться с ним, куда посмотреть, есть мысли?

Prodigal Son писал : куда посмотреть, есть мысли?

датчики температуры.
троит-компрессия и катушка(замер цешкой вторичной обмотки если возможен).
компрессию замерить на сухую и с маслом(добавить по 5-10 куб.см в цилиндр).

п.с.
псения,если хотите завести свою жучку,то выкрутите все свечи залейте из шприца по 10 кубов моторного масла в цилиндр,затем закрутите все на место(если не сможете сами,то попросите кого-нить) затем включите зажигание пару раз без стартера,чтобы насос отработал несколько раз.
а затем она заведется.

Gerasim@MuMu@Notebook писал(а):
фото картинок

Правильный батарейка решает

ниуясебе

вы забыли всем сказать ,что эта щелочная батарейка ,для самолета и что стоит она дороже чем пара таких авто.
п.с.
теперь место парковки и госсзнаки еще подсветите и вас кто-нить избавят от лишних хлопот.

Prodigal Son писал:
А как я вторичную померю? Один щуп на подсвешник, а второй? На корпус? Она ж литая...

ок,тогда меняем их местами(катушки) смотрим по сканеру перемещения пропусков зажигания,если пропуск не переместился,то меняем местами свечи,если не переместился,то замеряем компрессию,если все в норме(на горячую,то есть нет зажима клапана) то переходим к форсункам.как-то так.

фото картинок

Правильный батарейка решает

Gerasim@MuMu@Notebook писал(а) : Правильный батарейка решает

А ей там не холодно в багажнике?

Барабан писал :

Prodigal Son писал ... : куда посмотреть, есть мысли?

датчики температуры.
троит-компрессия и катушка(замер цешкой вторичной обмотки если возможен).

А как я вторичную померю? Один щуп на подсвешник, а второй? На корпус? Она ж литая...

Барабан писал :
ниуясебе

вы забыли всем сказать ,что эта щелочная батарейка ,для самолета и что стоит она дороже чем пара таких авто.
п.с.

стоит она не особо дорого
учитывая что мы сами их собираем
но расход бенза падает нормально

GeoXXX писал ? ? :

стоит она не особо дорого
учитывая что мы сами их собираем
но расход бенза падает нормально [/quote]
И будет нормально работать с родным геной и системой заряда?