Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

Laowai писал :

омич писал ... : 1 ЖДВокзал - Юбилейный

копейка уже не та, а в середине 90-х мой любый маршрут был)
ходил тогда тралик до Гашека

Да, в 90е годы я часто на копейке ездил...

омич писал :

леха зверь писал ... : Надеюсь хоть один из рогатых пустят на Гашека!

1 ЖДВокзал - Юбилейный
14 Попова - Солнечный

А в чем прикол, 16 так ходит.

Sxolastik писал :

омич писал ... :

леха зверь писал ... : Надеюсь хоть один из рогатых пустят на Гашека!

1 ЖДВокзал - Юбилейный
14 Попова - Солнечный

А в чем прикол, 16 так ходит.

Такого не будет, а прикол в том что раньше такой маршрут был и ходил он по Красному пути потом мост 60лет ВЛКСМ, так что совсем не как 16 он ходил.

леха зверь писал :Такого не будет, а прикол в том что раньше такой маршрут был и ходил он по Красному пути потом мост 60лет ВЛКСМ, так что совсем не как 16 он ходил.

Ну я так и предполагал, только вот запамятовал на Лукашевича контактная сеть осталась?

Sxolastik писал : Ну я так и предполагал, только вот запамятовал на Лукашевича контактная сеть осталась?

Как ехать мост и с моста все на месте, убрали в районе бывшей диспетчерской, где раньше кончечка была у 7 и 9 (до того как ее до Солнечного сделали).

Sxolastik писал :

леха зверь писал ... :Такого не будет, а прикол в том что раньше такой маршрут был и ходил он по Красному пути потом мост 60лет ВЛКСМ, так что совсем не как 16 он ходил.

Ну я так и предполагал, только вот запамятовал на Лукашевича контактная сеть осталась?

Так там же сейчас 67 маршрут троллейбуса проходит.

леха зверь писал :Как ехать мост и с моста все на месте, убрали в районе бывшей диспетчерской, где раньше кончечка была у 7 и 9 (до того как ее до Солнечного сделали).

Это когда уже успели? Этот поворот использовался для проезда с Лукашевича на Ватутина (напрямую на перекрёстке сеть не позволяет), во времена наличия депо на Ватутина каждый день, сейчас реже.

N. Hunter писал :

леха зверь писал ... :Как ехать мост и с моста все на месте, убрали в районе бывшей диспетчерской, где раньше кончечка была у 7 и 9 (до того как ее до Солнечного сделали).

Это когда уже успели? Этот поворот использовался для проезда с Лукашевича на Ватутина (напрямую на перекрёстке сеть не позволяет), во времена наличия депо на Ватутина каждый день, сейчас реже.

Когда дорогу расширяли в районе автовокзала, я обратил внимание только недавно, контактной сети нет, т.е. например вернуть троллейбус 9 по той дороге уже не получится.

леха зверь писал : Когда дорогу расширяли в районе автовокзала, я обратил внимание только недавно, контактной сети нет, т.е. например вернуть троллейбус 9 по той дороге уже не получится.

Так у автовокзала ещё в 2005 году убрали, когда по Комарова вторую проезжую часть построили и соединили этот «проспект» с Лукашевича.
Раньше там по Комарова провода были в одну сторону — к Лукашевича, потом заворачивали на дублёр Лукашевича. Провода на дублёре ещё тогда были сняты, остался лишь участок от 11 дома до Ватутина, и именно по нему проходит поворот с Лукашевича на Ватутина.

В ДТ реально обкуренные дебилы сидят! 4 троллейбуса от ж.д. в нефтянники им мало, решили ещё и 1 сделать. [внешняя ссылка]

леха зверь писал : В ДТ реально обкуренные дебилы сидят! 4 троллейбуса от ж.д. в нефтянники им мало, решили ещё и 1 сделать. [внешняя ссылка]

Реально дич какая то, стоишь и ждешь свою семеру по 15 минут, а за это время может 3 пустых 4 пролететь, не понимаю нафига в нефты столько транспорта.

Sxolastik писал :Ну я так и предполагал, только вот запамятовал на Лукашевича контактная сеть осталась?

Я в этом году два раза на случайных тролликах ездил с Водников на ЛБ.
+ года два назад Ленинградский мост закрывали и троллейбусы ездили через Телецентр.

Цитата:Появится и совершенно новое троллейбусное направление — от ж\д вокзала до городка Нефтяников

Последствия сбора биоматериалов?

В Омске развелось очень много так называемых «хозяев маршрута» захвативших маршруты с нерегулируемым тарифом, по информации Департамента транспорта их 68.
У большинства «хозяев маршрута» подвижного состава, т.е. автобусов, в собственности нет, все машине в аренде по договору аренды без экипажа, с оплатой за аренду Форда или ПЕЖО 500 -1500 рублей в месяц. С водителями трудовых договоров в основном не заключается. Следовательно, автобус везет пассажиров в автоматическом режиме.
Правда за рулем сидит человек, который оказывается и есть арендатор машины, т.е. Форда или ПЕЖО, и который платить «хозяину маршрута», т.е. арендатору от 10 до 20 тысяч рублей в месяц за право работать на маршруте без оформления трудового договора.
Но если он хозяин машины, то он и ведет себя как хозяин, а пассажиры для него быдло.

[внешняя ссылка]

OmskLis писал : Но если он хозяин машины, то он и ведет себя как хозяин, а пассажиры для него быдло.

Каждый день езжу на маршрутке на работу и обратно лет 10 уже, с неадекватными водилами сталкивалась раза 3-4 за весь период. Не люблю это слово, но если пассажир ведёт себя с водилой и попутчиками как Б, так может и относиться надо к нему , как к Б?
К сожалению, на рабочем компе полетела звуковая карта, уже месяц не могу по достоинству оценить ваши ролики.

Applecat писала : К сожалению, на рабочем компе полетела звуковая карта, уже месяц не могу по достоинству оценить ваши ролики.

В нём водитель 393 маршрута не захотел пускать пассажиров на переднее сидение, вызвав тем самым гнев журналиста. Журналист задал вопрос, мол почему он нарушает лицензионные правила, на что водитель отказался с ним разговаривать...