Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения
Создана: 27 Июня 2007 Срд 12:59:26.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 11692 (+2), просмотров: 3643497
-
Что изменится на дорогах в Омске в 2018 году
Тема об омских дорогах, мостах, развязках: их неудовлетворительном состоянии и ремонте, зимней и летней уборке, нанесении разметки на них и режиме работы светофоров. В общем, всё что касается дорожной инфраструктуры - в этой теме.
-
-
может, и красный пахарь с осоавиахимовской закатали?
вот что значит выборы
К 15 сентября в Омске должны быть завершены ремонтные работы еще на пяти участках улично-дорожной сети. Подрядчики определены по результатам открытых электронных аукционов.
– Так, улицу Туполева (в границах улицы Степанца и бульвара Кузьмина) в порядок приведет ООО «РДС»: стоимость работ составит порядка 8,1 миллиона рублей. Ремонт бульвара Петухова, улицы Потанина (в границах улицы Маршала Жукова и проспекта Карла Маркса); улицы Полковой, а также тротуара по улице 22-го Апреля (на участке от дома № 10 до дома № 14) выполнит ООО «СибДор»: из муниципального бюджета на эти цели направлено порядка 5,6 миллиона рублей, – сообщили в мэрии.
В электронном аукционе по ремонту 13 объектов улично-дорожной сети в Центральном округе Омска стал победителем ООО «ГРИАР Холдинг». Стоимость работ составит 36,7 млн рублей.
Согласно договору, до 15 сентября подрядчик должен привести в порядок дороги:
1) по улице Гусарова (на участке от улицы Гагарина до улицы Фрунзе);
2) по улице 5-й Армии (на участке от улицы Чернышевского до улицы Госпитальной);
3) по улице Красногвардейской (на участках от улицы Герцена до улицы Орджоникидзе и от улицы Певцова до Набережной Тухачевского);
4) по переулку Газетному (на участке от улицы Сенной до улицы К. Либкнехта);
5) по Больничному переулку (на участке от улицы Краснофлотской до улицы Гусарова);
6) по улице Тюменской (на участке от улицы Краснофлотской до Фрунзенского моста);
7) по улице Краснофлотской (на участке от улицы Сенной до Больничного переулка);
8) по улице Чехова (на участке от улицы Сенной до улицы Щербанева);
9) дорогу и тротуар по улице К. Либкнехта (на участке улицы Партизанской до улицы Краснофлотской);
10) по улице Сенной (на участке от улицы Краснофлотской до здания 22 по улице Сенной);
11) по улице Щербанева, (на участках от улицы Ленина до Комсомольского моста и от здания 20 по улице Щербанева и до улицы Чехова);
12) по улице Бударина (на участке от улицы Щербанева до улицы Карла Либкнехта);
13) тротуар по улице 5-й Северной (на участке от улицы Герцена до улицы Красный Пахарь).
«В сентябре мы приступим к ремонту Юбилейного моста через реку Омь. Для того, чтобы обеспечить возможность нормального движения автомобильного транспорта в центральной части города, будут отремонтированы дороги, на которые ляжет основная нагрузка на время перекрытия движения», — объяснил и.о. мэра Сергей ФРОЛОВ.
Отметим, что уже объявлен крнкурс на проведение капитального ремонта Юбилейного моста. Из бюджета на эти цели выделили 328 млн рублей. -
Омичи активно обсуждают волны на Иртышской набережной. Поводом для обсуждения стало фото, опубликованное в одном из городских пабликов соцсети «ВКонтакте». Судя по фото, Иртышская набережная даже после прошлогоднего ремонта выглядит очень неровной. Проезжая часть буквально пошла волнами.
Многие автомобилисты, увидев фото, поняли, почему машины при движении на большой скорости по набережной начинает подкидывать. Другие омичи недоумевают, как в прошлом году на набережной так провели ремонт, что дорога «волнистая». Среди участников обсуждения есть и омичи с юмором, которые написали, что на «набережной должны быть волны». -
омич писал : Омичи активно обсуждают волны на Иртышской набережной. Поводом для обсуждения стало фото, опубликованное в одном из городских пабликов соцсети «ВКонтакте». Судя по фото, Иртышская набережная даже после прошлогоднего ремонта выглядит очень неровной. Проезжая часть буквально пошла волнами.
Собственно так и должно быть, это типовой пилообрзный продольный профиль для городских дорог, возвышенности должны чередоваться с углублениями профиля для обеспечения водоотвода, в низких точках профиля должны устанавливаться дождеприёмные колодцы.
Просто масштаб фотографии искажает реальную ситуацию. Это когда через 2-5 метров волны идут, то да, дефект уплотнения покрытия, а когда через 50метров, то это проектное решение. -
-
Если вы хотите сказать, что это должно означать срез при продольном взоре на проезжую часть, то советую вспомнить значение слова «профиль». Ну или можете найти определение самого термина «продольный профиль дороги».ViCahir писал : Погуглите значение "продольный" - вам откроется сокровенное знание. -
Не порите чушь, ей больно. Для стока дождевой воды у дороги должно быть снижение от середины к обочине, а в продольном направлении она должна быть прямой. Бывает, конечно, что рельеф местности вынуждает делать подобные волны, но к Омску, торчащему в середине огромной степи, это вряд ли относится.
-
В проектах омских дорог заложены уклоны в поперечном профиле к дождеприёмным колодцам для стока дождевых вод, вы, видимо, не в теме.CitizenOfDreams писал(а) : Не порите чушь, ей больно. Для стока дождевой воды у дороги должно быть снижение от середины к обочине, а в продольном направлении она должна быть прямой.