Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки
Создана: 02 Октября 2005 Вск 8:40:21.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 10569 (+5), просмотров: 4074434
-
Внимание!!! Планируемые Изменения в маршрутной сети города в 2018 году
В этой теме сообщаются планируемые изменения в движении городского пассажирского транспорта: автобусов, троллейбусов, трамваев и маршрутных такси, обсуждаются новости и проблемы, связанные с городским транспортом.
Телефон круглосуточной информационно-справочной службы департамента транспорта: 78-79-66
По этому телефону можно узнать информацию о схемах и графиках движения городского транспорта, изменениях в маршрутной сети, оставить претензию по работе подвижного состава.
Информационный портал онлайн-информирования пассажиров о движении наземного пассажирского транспорта, плановом расписании и сведениях о перевозчиках, осуществляющих работу на маршруте:bus-55.ru
Информационный портал о порядке использования и местах пополнения электронных проездных билетах в Омске: etk55.ru -
Развернутое интервью с директором дептранса Мартыненко - [внешняя ссылка]
-
А почему к вам не идут работать те водители, которые освободились после отмены маршрутов? Хотя таких водителей сразу видно по их манере вождения - могут подрезать, везти неаккуратно.
- О таких фактах нужно сообщать. Пассажиры могут звонить по телефону 78-79-66. Водители же - отправлять нам сведения с видеорегистратора. Электронный адрес - на заднем стекле автобуса. Мы хотим, чтобы наши водители понимали: дисциплина должна быть, и если он нарушит ПДД, то инженеру по безопасности обязательно кто-то позвонит. И таких случаев довольно много - за прошлый год было 72 обращения. Что же касается нежелания водителей у нас работать, то мы тоже анализировали этот момент. Зарплата у нас белая, два раза в месяц, с неё, если это необходимо, мы удерживаем и алименты, и обязательства по судебным решениям. Многие водители считают: зачем человеку, который, к примеру, должен платить алименты, работать у нас, где заберут часть получки - лучше тогда к частнику идти. Не идут, потому что у нас иные требования по приёму - прохождение медосмотра, предоставление справки из ГИБДД об отсутствии нарушений. И если водитель был лишён прав за езду в нетрезвом виде, то мы его не возьмём.
Получается какой-то тупик: может, тогда стоит повысить ставку?
- Покажите, за счёт чего мы это можем сейчас сделать? С 2012-го по 2014 год у нас вообще не было индексации зарабатной платы на предприятиях. Она началась с 2015 года. С 1 января этого года проиндексировали от 5,5 до 8 процентов. По итогам 2016 года средняя заплата у водителей составила 26 300 рублей. Это сумма за вычетом налогов, которую водитель получит на руки. И я не понимаю тех, кто говорит: вот вы сокращаете маршрутки, людям нечем детей кормить! Мы даём возможность работать и зарабатывать. Мы сегодня готовы предоставить рабочие места 400 водителям, и тогда транспорт сможет работать до 24 часов.
Ишь ты...
Хочет набрать с лихвой водителей, что бы платить 26 тыр. Лучше пусть расскажет про саму работу, там каторга, а не работа! И про свою зарплату пусть скажет, только честно! А то про нашу зарплату только ленивый не говорит, а зарплата чиновника за семью печатями!
40-45 тыр в месяц! Вот тогда еще потянутся водители на работу и фильтр можно включить... -
да кому вы там нужны со своими трудностями,вы все .....ная статистика на которой построена кормовая база этих уродов.
они ни кода и ничего не поймут ,и не остановятся в своем чванстве.
вы их просто шлите почтой и все.
только игнор может как-то разрулить все это говносборище.
ну перекантуйтесь вы без автобуса, уйдите куда угодно.
про забастовки слышали?
неужели так трудно отстоять свое достоинство? -
Мартыненко чиновник только с конца прошлого года. Декларация будет в апреле по закону.
Вот остальные сотрудники департамента
[внешняя ссылка]
Специалисты от 200 тысяч в год зарабатывают (некоторые, например, квартиры продавали, поэтому суммы доходов большие), начальники отделов около 600 тысяч в год. У руководителей департаментов от 1 до 3,5 миллионов в год зарплата. -
Молодец, Ромка, отличное интервью с лихвой нужных ответов!
По депо-2, трамваю и обслуживанию отдалённых посёлков отдельный респект!
Про ПАТП-2 откуда инфа о возможной продаже?
Они технику распродавали, лизинг надо было чем-то платить. А 17 автобусов отдали за долги.
ЗЫ: в следующем году скорее всего пойдёт экс- патп 9 под молоток:( -
Наши многие там пашут водители: как автобусов, так и троллейбусов с трамваями. Ещё в конце 90ых уехали, кто-то в нулевых.
А местные за те деньги на такой труд вряд ли согласятся :) -
Мне больше интересно, сколько выходит в месяц у водителя маршрутки и количество рабочих часов. Не думаю что разница прям колоссальная.Dream\_55 писал :Наши многие там пашут водители: как автобусов, так и троллейбусов с трамваями. Ещё в конце 90ых уехали, кто-то в нулевых.
А местные за те деньги на такой труд вряд ли согласятся :) -
Dream\_55 писал :
Наши многие там пашут водители: как автобусов, так и троллейбусов с трамваями. Ещё в конце 90ых уехали, кто-то в нулевых.
А местные за те деньги на такой труд вряд ли согласятся :)
Во-во...
А у нас в мухосранске "четвертной"!
Не хотят ли сами чиновники поработать на хламье за такие великие деньги? А чо, за то зарплата белая, прямо как снег! -
Sxolastik писал :
Мне больше интересно, сколько выходит в месяц у водителя маршрутки и количество рабочих часов. Не думаю что разница прям колоссальная.
Количество часов? Кто бы их считал:)
В среднем 35-40 тыр.