Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Согласен на все 100,себя надо жалеть а не машину

Барабан писал : все же просто.

Да у меня и небыло вопросов. Явственно, сцуко не крутил. Или незаряжен в следствии несоответствия ёмкост/гена. Или просто гумно акум и падло теряет емкость как подмёрзнет. Потому как я его ставил на зарядку и он отвалился через пол часа. Значит как прогреется ёмкость набирает.

Барабан писал :две батареи в зиму и нет проблем.

на одной ночует сигнаха,а на второй утренняя гимнастика и вынос из квартиры(когда идет пик холодов.)

Ну это как раз моей концепции владения аутомобилем противоречит. Сама цель его покупки была исключить из жизни пляски с бубнами, утренние гимнастики в минус 30, ожидание общественного транспорта и изучения премудростей его использования.

Барабан писал : первые морозы .уевы влажностью воздуха,поэтому все мерзнет сильнее из-за высокой теплопередачи атмосферы.

Согласен, на двести. Но таки, русский авось так глубоко и долго во мне живёт, что я без него себя уже и не мыслю. А он меня постоянно...

Барабан писал :
фарки это предпусковая тренировка ампер.
то есть чтобы все они стартонули разом в стартер.

Здесь я опять нифига не согласен. Сколько плюшек даст такая тренировка амперчиков? М не видиться что уёй да ни уя она даст. А вот безвозвратный и бессмысленный жор оных амперчиков даст точно.

Prodigal Son писал : [ Потому как я его ставил на зарядку и он отвалился через пол часа. Значит как прогреется ёмкость набирает.

нет, значит пластинки уже совсем осыпались,плотность замерьте до зарядки и после.(что-то мне подсказывает,что она будет практически одинаковой.
какая батарейка и сколько ей годков?
какой ампераж батареи и тока пуска?

[quote="Барабан"]

Prodigal Son писал : [ Потому как я его ставил на зарядку и он отвалился через пол часа. Значит как прогреется ёмкость набирает.

нет значит пластинки уже совсем осыпались,плотность замерьте до зарядки и после.

Не думаю что осыпались, ему год всего, это раз. В минус 23 крутит как положено и схватывает как летом, это два. И "мерять плотность" я ещё на прошлом авто завязал навсегда. Пытался возродить АКБ сам. Типа, ну а чё делать зимними вечерами как не муйнёй маяться. В результате оживший АКБ через месяц помер окончательно, а одних футболок на косарь ушло на дачу в мелких дырочках. Плюс, люлей от любимой получил за испорченый новый стол, одежду, салфетки бамбуковые (к шторам подобраные) и вонь кислотную в квартире. Так шта игры с кислотой я закончил навсегда. Могу соску-ареометр подарить.
Пы СЫ
75-тка, ток 800 с копейками ( самой АКБ), скока на ДВС идёт не знаю. ДВС К4М.

Барабан писал :
если крутит быстро,но не запускает, то мерим компрессию.
если крутит бодро и есть компрессия,то мерим давление в рейке.
все же просто.

Все верно, только ты забыл про особенности некоторых авто, точнее их мозгов, неадекватно заливать свечи в мороз. Получается случай когда и бодро маслает и компрессия норм и давление в рампе норм, но не схватывает

Гормон роста писал :
Все верно, только ты забыл про особенности некоторых авто, точнее их мозгов, неадекватно заливать свечи в мороз. Получается случай когда и бодро маслает и компрессия норм и давление в рампе норм, но не схватывает

а почему не схватывает?

Ну Чо там? С брелка завелся дизельный аппарат.

Толька писал : Ну Чо там? С брелка завелся дизельный аппарат.

Бензин. Завелся с брелка.

lutz\_omsk писал :

Гормон роста писал ... :
Все верно, только ты забыл про особенности некоторых авто, точнее их мозгов, неадекватно заливать свечи в мороз. Получается случай когда и бодро маслает и компрессия норм и давление в рампе норм, но не схватывает

а почему не схватывает?

Смесь "нелетучая". )

lutz\_omsk писал :

Гормон роста писал ... :
Все верно, только ты забыл про особенности некоторых авто, точнее их мозгов, неадекватно заливать свечи в мороз. Получается случай когда и бодро маслает и компрессия норм и давление в рампе норм, но не схватывает

а почему не схватывает?

Потому что мозги не ожидают, что с датчика температуры может прийти такое "большое" отрицательное значение. И внутренняя логика не даёт команду за запуск (на впрыск или чо там, я в терминах не силён). У коллеги на работе была старенькая Мазда Демио - как только минус 20 (кажется) на улице - хоть что делай, не заведётся. Заталкиваешь в гараж - тут же завелась. Могу ошибаться, но вроде как причину он именно эту называл.

Ре4ник писал: У коллеги на работе была Мазда Демио - как только минус 20 на улице - хоть что делай, не заведётся. Заталкиваешь в гараж - тут же завелась.

Так этож разве "заливать"? Это совсем другая песня.

Господа, автосервисмены, сколько денег просите за "лечение" плотности АКБ?

Prodigal Son писал :

Ре4ник писал: У коллеги на работе была Мазда Демио - как только минус 20 на улице - хоть что делай, не заведётся. Заталкиваешь в гараж - тут же завелась.

Так этож разве "заливать"? Это совсем другая песня.

А, точно, блин. Да, если зальёт - то всё хуже.

wik76 писал :

Толька писал ... : Ну Чо там? С брелка завелся дизельный аппарат.

Бензин. Завелся с брелка.

жинкина машина с брелка заводится лучше, чем с ключа (ниссан апонский)
и всегда со второй попытки.
с ключа крутишь - такое ощущение, что стартер на последней стадии издыхания. а с сигналки - норм.
Были опасения, что в мороз кранты. Проверяли стартер без снятия по просадке напряжения - сказали "пациент скорее жив, чем мертв".
Решил до морозов дотянуть - а и правда живее всех живых.

мож где то кого то починить надо? чтоб и с ключа нормально "мослал"...
понимаю, что это всего лишь "управление", а силовой кабель тот же самый - но факт то на лице... крутит при запуске с ключа как "помирающий лебедь"...

Ре4ник писал :
У коллеги на работе была старенькая Мазда Демио - как только минус 20 (кажется) на улице - хоть что делай, не заведётся. Заталкиваешь в гараж - тут же завелась. Могу ошибаться, но вроде как причину он именно эту называл.

Есть такое дело,у самого была раньше хонда стрим.
Поставлю на подогрев 220в,крутит бодро,температура двигателя 50-60с,а не заводится при определённом минусе.Искры нет.
Пока бардачок не откроешь и не дунешь туда феном на мозги.
Как проблему с подогревом ЭБУ решил,так и заводиться стала как часики в любой мороз.