Только регион 55.Хроника ДТП, новости ГИБДД. жалобы на ДПС.
Создана: 24 Октября 2006 Втр 10:46:48.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 6026 (+2), просмотров: 1919527
-
[color=red]
В данной теме запрещено хамское отношение к людям, оскорбления и бестолковый базар!!! Подобные сообщения будут удаляться, а их авторы будут наказаны
С 05.04.2019 года вводятся дополнительные правила настоящей темы а именно: авторы, которые постоянно "постят" видеоролики, будут наказываться баном. Давайте не раздувать тему, а писать по существу!
С 21.04.2019 Пишем о том, что знаем наверняка. Ссылки только на официальные документы. Только реалии. -
Ну там да, не видно, поэтому мы не знаем, что там было за кадром... -
А как же это?
Четче формулируйте свои мысли, пожалуйста. -
Моеимязанято писал :
А как же это?
Четче формулируйте свои мысли, пожалуйста.
Ну я же образно... -
[внешняя ссылка]
В Омске 12 августа на видеохостинге YouTube появилось видео драки водителей авто, не поделивших дорогу возле «МЕГИ».
По состоянию на 15:00 видео набрало более 10 тыс. просмотров. В описании к нему сообщается, что инцидент произошел 8 августа. На записи сделаной на видеорегистратор, на парковке «МЕГИ» автомобиль не пропустил выезжающий справа Mercedes, водитель которого выскочил и несколько раз толкнул и ударил второго водителя. Конфликт, который происходил в присутствии ребенка и женщины, разрешил мужчина, который уговорил водителей вернуться в свои авто.
Видео инцидента также было опубликовано в группах REGIK55, «Аварийный Омск» и «ЧП Омск» в соцсети «ВКонтакте» и набрало суммарно более 500 комментариев.
Между подписчиками развернулся спор о том, кто должен был уступить дорогу в этой ситуации. Большинство из них высказали мнение, что автор видео не прав, поскольку на этом участке действует правило помехи справа. Другие пользователи отмечают, что водитель Mercedes должен был уступить, поскольку, согласно ПДД, он выезжал с прилегающей территории.
то ись, пошли массовые разборы данного инцидента
а почему?
потому что нихфига многим неясно, как двигаться по территории данного комплекса
мне, выходит, тоже (ну вам-то, большинству, ясно, спору нет)
когда-то я с одним попытался разобрать ситуацию с понятием Главная дорога, касаемо аварии на Шебалдина. Чел мне доказывал, что я должен ехать по Главной и шугаться каждого выезда. Я же рассуждал по-городскому - ежели знак в начале дороги определил мое главенство, я имею право не рассуждать у каждого пересечения, до отмены Главной. А вот что касается городского обустройства, в условиях ужесточившейся битвы, то из каждой щели, дырки, задницы, прилегающей, налегающей, обязан быть знак Уступи!
Давайте рассуждать? или думать?
едем мы по Архитекторов без вопросов: в отсутствие рабочих светофоров, нам все-таки понятно, что любое пересечение с выезда от Меги, это все же НЕ перекресток, а выезд с прилегающей. Нам это как-то понятно, я даже не знаю - как? вроде и покрытие одинаковое, а вот понятно!
заезжаем на территорию: надо полагать, что там тоже должны действовать ПДД и должна быть некая дорожная структура. Вот под зданием, непосредственно под комплексом, вся площадка одинаково закатана и нет элементов, выдающих иерархию дорог, потому что и дорог нет - есть площадка. Там и висят таблички, НАПОМИНАЮЩИЕ о том, что не надо забывать ПДД, а именно правило помехи справа = ровно такая же ситуация на просторах у Ленты с Континентом. Хотя, заметьте, везде есть дорожная разметка, в частности, отображающая парковочные места, троганье с которых подчиняется правилам начала движения в ПДД. Но когда все катаются поперек разметки, разве ж докажешь, что один начинал движение, а другой уже ехал - важно, кто справа в итоге оказался.
Поэтому табличка напоминает - в степи каждый сам себе казак, но только справа.
далее: у нас не возникает вопросов ни по одному выезду из-под здания - вся опоясывающая дорога становится главной, впрочем, там вроде как и знаки везде стоят.
Но вот дороги между парковок, выделенных на открытых площадках конструктивно, то бишь, обнесенных бордюрами, вызывают вопросы, как показала практика...
никто не говорит, что по парковке надо носится и не думать головой, но я рассуждаю так - вот регик ехал по дороге между парковочных площадок, и никому он не должен был уступать на ВЫЕЗДАХ, пока не подъехал к ПЕРЕКРЕСТКУ с равнозначной. Вот тут он не стал прав. Почему я так рассуждаю? Потому что ДОРОГИ предназначены для движения, а парковки НЕ предназначены для свободных полетов и перелетов. -
вот и Омичу могу ответить по 27-й: точно также эти работники, эти гении дорожного хозяйства, натыкали знаков в свое время по Орджоникидзе, а потом по Набережной, они считают, что свежий асфальт очень коррелирует с обилием знаков.
а должно быть, еще раз напомню, так - по Главной нет частокола, ибо тот же знак может неправильно информировать водителя, а вот каждый второстепенный выезд Обязан иметь знак -
так ведьАмонлюза писал : вот и Омичу могу ответить по 27-й: точно также эти работники, эти гении дорожного хозяйства, натыкали знаков в свое время по Орджоникидзе, а потом по Набережной, они считают, что свежий асфальт очень коррелирует с обилием знаков.ViCahir писал : Хочу на каждом пересечении. А чо? -
Амонлюза писал : некоторый замес имел место сегодня около половины пятого пополудни на перекрестье Суворова-Енисейская + сход с Ленинградского. Кто в кювет улетел, кого так подбили
Сегодня, буквально в час пик, на выезде с Ленинградского моста водитель одной иномарки при попытке столкнуться с другой улетел в кювет. По предварительным данным, в ДТП никто серьезно не пострадал. На месте автоаварии, как стало известно «Вечернему Омску», пробки не возникло.
[внешняя ссылка]
Это как так? Хотел, но не успел?))))