Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

омич, сайт в шапке темы нерабочий.
Может быть, стоит туда добавить ссылку на актуальный сайт.

N. Hunter писал : Когда число машин в парках стремительно уменьшается, выходов остаётся два: либо закрывать маршруты, либо снижать выпуск на всех. Из этого, как мне кажется, лучше часть маршрутов частникам передать полностью, оставив только те, на которых реально нужны БВ, а не имитировать работу на всех маршрутах. Да и потом, есть ряд периферийных маршрутов, где БВ действительно не нужны, а возить людей надо, и там как раз МВ нужны.

а чтобы количество машин в парках стремительно не уменьшалось, не нужно эти машины из парков стремительно продавать.
сам лично видел ПАЗики-Авроры из ПАТП-2 с наклейками "Парк-Авто", ЛиАЗы 5256 оттуда же с наклейками разных частных перевозчиков.
сами всё разбазарите, а потом ноете, что не на чем работать.
головой надо думать, а не жопой!
и что за жёваный крот! какого хрена повыпиливали автобусы с хороших рентабельных маршрутов? где автобусы на 8-м ? сейчас стремительно сокращается количество автобусов на 63-м, а он, между прочим, в центр идёт. на хрена вообще проездной если ездить не на чем?

кстати и на 80 маршруте исчезли 2 машины
ещё несколько дней назад было 7
сейчас 5
при такой большой протяжённости маршрута 80-ка превращается в призрак
и тоже вопрос
нафиг тогда покупать проездной на муниципальный транспорт?

Justin писал :
сами всё разбазарите, а потом ноете, что не на чем работать.

Нехватки подвижного состава то нет. Полно автобусов стоят в гаражах.
Нет водителей (вернее нет денег на зарплату водителям), заправлять эти автобусы нечем. Почти каждый рейс - убыток.

abshiss писал :

Justin писал ... :
сами всё разбазарите, а потом ноете, что не на чем работать.

Нехватки подвижного состава то нет. Полно автобусов стоят в гаражах.
Нет водителей (вернее нет денег на зарплату водителям), заправлять эти автобусы нечем. Почти каждый рейс - убыток.

даже при повышении тарифа?

Justin писал : и что за жёваный крот! какого хрена повыпиливали автобусы с хороших рентабельных маршрутов? где автобусы на 8-м ? сейчас стремительно сокращается количество автобусов на 63-м, а он, между прочим, в центр идёт. на хрена вообще проездной если ездить не на чем?

8 скидывали частнику одно время — отказался, значит не такой уж «рентабельный» он.

N. Hunter писал :

Justin писал ... : и что за жёваный крот! какого хрена повыпиливали автобусы с хороших рентабельных маршрутов? где автобусы на 8-м ? сейчас стремительно сокращается количество автобусов на 63-м, а он, между прочим, в центр идёт. на хрена вообще проездной если ездить не на чем?

8 скидывали частнику одно время — отказался, значит не такой уж «рентабельный» он.

стоит напомнить, перед скидыванию частнику на восьмёрку перекинули весь выпуск 99-го, полностью закрыв его.
потом 99-й забрал частник, в итоге весь подвижной состав на этом маршруте забит под завязку.
кто оказался в выигрыше?

омич писал :99-й забрал частник, в итоге весь подвижной состав на этом маршруте забит под завязку.

Я ещё напомню, что перед открытием 99-го был закрыт 311-й, откуда и взялись на нём пассажиры.
Частный нерегулируемый вариант 8 тоже работает.

Как развивается гужевой транспорт ?

N. Hunter писал :

омич писал ... :99-й забрал частник, в итоге весь подвижной состав на этом маршруте забит под завязку.

Я ещё напомню, что перед открытием 99-го был закрыт 311-й, откуда и взялись на нём пассажиры.

закрыть 311-й, чтоб забить под завязку муниципальный 99-й Кожухову почему-то не пришло в голову

омич писал :

abshiss писал ... :

Justin писал ... :
сами всё разбазарите, а потом ноете, что не на чем работать.

Нехватки подвижного состава то нет. Полно автобусов стоят в гаражах.
Нет водителей (вернее нет денег на зарплату водителям), заправлять эти автобусы нечем. Почти каждый рейс - убыток.

даже при повышении тарифа?

А повышение тарифа транспортным предприятиям ничего не даёт.
Они на сколько больше с населения собирают денег, на столько меньше из бюджета.

омич писал :

N. Hunter писал ... :

омич писал ... :99-й забрал частник, в итоге весь подвижной состав на этом маршруте забит под завязку.

Я ещё напомню, что перед открытием 99-го был закрыт 311-й, откуда и взялись на нём пассажиры.

закрыть 311-й, чтоб забить под завязку муниципальный 99-й Кожухову почему-то не пришло в голову

Так закрыли бы - они же продолжили работать нелегально.
А так те же люди на 99 работают, что и на 311, им только маршрут подкорректировали.

В итоге, где автобусы на 8? Почему выпилили 97? Звездеть и ныть можно сколько угодно!
И вообще, ребята, должна быть альтернатива: хочешь жди автобуса и езжай за 22, не хочешь- на маршрутке за 25. Но по одному и тому же маршруту, хоть 8, хоть 97, хоть 6, хоть 68 и что там ещё выпилено. А так получается какая-то задница без выбора.

abshiss писал : Нехватки подвижного состава то нет. Полно автобусов стоят в гаражах.

так, поясните тогда такой вопрос - почему на линиях в городе работает то убожество, что работает? или те, что в нормальном состоянии все в консервации? а на линии выпускают гнилое и кривое - по принципу - на тебе город, что не жалко? ну, раз автобусов столько много?

ST3800 писал :

abshiss писал ... : Нехватки подвижного состава то нет. Полно автобусов стоят в гаражах.

так, поясните тогда такой вопрос - почему на линиях в городе работает то убожество, что работает? или те, что в нормальном состоянии все в консервации? а на линии выпускают гнилое и кривое - по принципу - на тебе город, что не жалко? ну, раз автобусов столько много?

На линии работает или лучшее из имеющегося гнилья, или машины расписаны под водителей и чередуются вместе с их сменами.