вопрос. что купить? 

АТОМ писал :всё обдумано.. вроде может вывезу японца...
есть тут одна Калдина... в предыдущем кузове... Стоит 165... думаю 10 можно на подъёмнике скинуть... подтянуть покрепче штаны... и в путь..

если хозяин согласиться на подъёмник

Если откажется - не стоит даже разговаривать с ним.

Антон, Зачем тебе эта неповоротливая Калдина? Если уж правый руль - то возьми сестру Калдины - Корону в 190-м кузове. За 165 найдешь с автоматом и ПЭП.

так в принципе и получилось..
найдена Королла универсал... в невероятном состоянии...
но всё равно почему-то Калдина нравится больше
хотя она больше и длиньше... и ест больше...

Мне вот калдинка очень даже симпатична и комплектацию мона пулевую подобрать и стойки накачные вот только если ресорная то едишь как на телеге))))

Если машины никогда не было, то несколько советов:
1. Бери Жигуль штук за 50 на первый раз - обязательно поцарапаешь, поремонтируешь, но поймёшь, что такое машина. Я после первой аварии охренел, когда вроде бы за замену крыла и морды с меня сняли на СТО 17 т.р. Сейчас понимаю три вещи: А) это дорогое СТО Б) это почти нормальная цена, у частников бы было около десятки В) машина - это не только её первоначальная стоимость.
2. Ино можно брать любую, только не редкую. Причём сугубо моё мнение - лучше всех делают немцы.
3. При выборе тачки, хоть на авторынке - не надо думать про кидал и нельзя смотреть впервую очередь на внешний вид - возьми спеца с собой, смтори движок+кузов+ходовку и трансиссию.
4. Не торопись с покупкой. Я в начале лета прокатился на БМВ-518, и понял, что другие иномарки - это не машины. И загорелся взять такую же, стоила она в среднем 200 т.р. по объявам. Не нашёл всей суммы, с кредитом не связался, поостыл. А уже через месяц СЛУЧАЙНО познакомился с мужиком, продающего 518-ую всего за 150, потому что деньги нужны "сегодня". Не поверите, сторговался за 50 т.р., утешая себя тем, что тачка за такую цену хоть и окажется хламом, но вроде недорого и на полгода поездить хватит. Самое смешное, что тачка хламом не оказалась - диагностика показала полный порядок, вложений машина потребовала только тогда, когда уворачивался от лобового с шестёркой и раскрошил в ноль морду.
5. Если руки прямые, ремонтируй сам, пригласив знающих друзей. В моём случае виновник аварии скрылся, номеров никто не видел. По оценкам ремонтникам, ценик должен быть около сотки за ремонт. За восемь дней сделали с другом сами, срезав элементы кузова с нерастаможенного бумера, продаваемого на з/ч. Вместе с покраской вылетело всего в 15 т.р.

Лучше бери уж седан. Универсал типа калдины, - это только картошку с дачи возить.

если калдина в нормальном состоянии ,то бери, если загашенная -лучше возьми ваз 21110 как раз 2002 года

отечественный автомобиль совсем не хочу....
прекрасно понимаю, что первая машина... но просто не хочу отечественную... вот и всё....

АТОМ писал :так в принципе и получилось..
найдена Королла универсал... в невероятном состоянии...

Респект! Будем как братья-близнецы ездить