Автотепло 

LeXXX_Omich писал : А разве недостаточно просто на ночь заносить аккум домой?

ага, а каждое утро в -30 и менее крутить его обратно :)

Пипелац писал(а) :

LeXXX_Omich писал ... : А разве недостаточно просто на ночь заносить аккум домой?

ага, а каждое утро в -30 и менее крутить его обратно :)

Зачем крутить? Поставил на место, клеммы накинул, поджал ключом и вперед

Горожане, вы с ума сошли таксать аккум каждый раз домой и обогрев на него мутить за 2000р?

а шо так?

По-моему это все головняк тому, кому заняться нечем. У кого розетка в 220В (гараж, оборудованая автостоянка)подогреватель электрический, а всем остальным - дистанционный пуск по ... таймеру, температуре, СМС и пр.пр.

это хозяйское отношение к своей машине....

Толька писал : Горожане, вы с ума сошли таксать аккум каждый раз домой и обогрев на него мутить за 2000р?

Ну не у всех же есть розетка на 220в возле припаркованной во дворе МКД машины.

Все придумано до нас

Термокейс с подогревом (2 пластины) в прошлом году заказывал, вроде есть толк, перед этим сезоном немножко его распотрошил, обычные листы гибкого пеноизола или как его там, с фольгослоем, в 3 листа толщиной, можно самому с таким же успехом аккум обмотать. Плюс ещё в нагревателе предохранитель после откручивания сломался, там обычный плавкий как в бытовой технике, колпачок отломился, заменил на нормальный, автомобильный. После часа поездки с утра при -8 залез под кожух, пощупал, пластины тёплые, градусов 20, сам аккум конечно чтоб так нагреть с холодного надо часа 3 кататься.

ну и как, доволен? хорошо помогает?

Да фиг его знает, надо вторую такую же машину без термокейса, для контроля, просто после позапрошлого года когда аккум высаживался пару раз на морозе до состояния "вообще с утра не крутит" стал более на него внимания обращать, новую варту купил, термокейс этот, прошлой зимой проблем не было, но при -25 и ниже стоит на прогревах по таймеру. Объективно, система работает, аккум греется, по теории от этого ему гораздо лучше чем без, если не давать замерзнуть (частые поездки + прогрев) то вообще хорошо.

После того, как заметил, что купленный позапрошлой зимой за 6 т.р. аккум deka начинает компостировать мозг, прихожу к выводу что лучше раз в 2 года ставить недорогой отечественный аккум, чем расчитывать на дорогие забугорные.

а физики тут есть? мне вот интересно, если машину используешь до -25 допустим... и на 5 дней -35.... потом потепление -15...так вот насколько урон батарее будет в случае если машину использовали или она простояла эти 5 дней. таскать домой опустим.

sonicz писал : После того, как заметил, что купленный позапрошлой зимой за 6 т.р. аккум deka начинает компостировать мозг, прихожу к выводу что лучше раз в 2 года ставить недорогой отечественный аккум, чем расчитывать на дорогие забугорные.

гелевый? для обычного что то уж совсем дорого

Marronee писал(а) ? ? ? : а физики тут есть? ...

Все уже давно изобретено.
Нормальный аккумулятор который работает на подготовленной к зиме машине, перепадов температур не боится.