Такси в Омске 

Specialist писал : Чтобы 2-недельный или месячный заработок спустить в раз в "Империи" или "Вобле"? Хотя, видимо, Вам виднее....

Я учился на бюджете и одновременно работал. То же самое было и в аспирантуре.

Мне хватало на любой кабак города в то время. И мне, действительно, виднее.

Specialist писал :Чтобы 2-недельный или месячный заработок спустить в раз в "Империи" или "Вобле"?

Зачем иначе студенту вообще работать?

OmskLis писал :Всё просто, зачем работать там, где нет дохода?
... Нда, значит правильно делаю, что раскручиваю свой телефон.

вот и я удивляюсь... столько сидеть пи..деть на форуме о нищете таксистов, но почему-то не уходят например в массажисты, где потолок з\п определяется лишь собственным мастерством, а не количеством мозолей от "баранки" и клацанья по клавиатуре.
раскручивай, золотое дно в сфере услуг... но только тссс, а то и гуси и утки и еще какие петухи могут ненароком на этом самом дне поселиться, а потом кричать, что виноват во всем амонлюза, когда за 300р их посылать начнут и скупать авто 10летней давности

TwinFitness писал :

OmskLis писал :Всё просто, зачем работать там, где нет дохода?
... Нда, значит правильно делаю, что раскручиваю свой телефон.

вот и я удивляюсь... столько сидеть пи..деть на форуме о нищете таксистов, но почему-то не уходят например в массажисты,

О нищете таксистов орет здесь только Лис, которого всерьез воспринимаешь только ты и тот же Амонлюза.А Амонлюза, в свою очередь, здесь и вовсе не пишет ничего. Если чего то и напишет, так или пакость какую нибудь, или модератор сообщение удалит.

TwinFitness писал :
вот и я удивляюсь... столько сидеть пи..деть на форуме о нищете таксистов, но почему-то не уходят например в массажисты, где потолок з\п определяется лишь собственным мастерством, а не количеством мозолей от "баранки" и клацанья по клавиатуре.
раскручивай, золотое дно в сфере услуг...

У таксиста аналогично заработок определяется мастерством. Единственное, что как и в вашей сфере - огранично количество часов в сутках. А так опытный таксист, знающий объезды пробок, наиболее короткие и быстрые маршруты, умеющий нормально общаться с клиентами и т.д. сделает больше заказов и получит за них чаевые, чем залетный водила, выезжающий раз в неделю. В сфере массажа кстати полно народу, которые закончили курсы массажа и рады бы работать за 200-300 рэ в час, да никто не зовет

Topmanager писал :... Мне хватало на любой кабак города в то время...

Раз за Вас, уважаемый, однако, таких, как Вы - единицы, и уж эти единицы явно не составляют значимый пассажиропоток для такси, о чём, собственно, и шла речь.

Topmanager писал ? ? ? :... мне, действительно, виднее.

Официально заявил человек, который, я уверен, никогда не работал в такси.

RulevoY писал :У таксиста аналогично заработок определяется мастерством. Единственное, что как и в вашей сфере - огранично количество часов в сутках. А так опытный таксист, знающий объезды пробок, наиболее короткие и быстрые маршруты, умеющий нормально общаться с клиентами и т.д. сделает больше заказов и получит за них чаевые, чем залетный водила, выезжающий раз в неделю.

Осмелюсь внести свои коррективы в написанное Вами:
1) Не обязательно быть "опытным таксистом", чтобы досконально знать город. Знаю людей, которые на своей основной работе постоянно ездили по городу и знали многие закоулки и проезды. Один из них - ГИБДДшник, другой - работник риэлторской фирмы, который возил клиентов на объекты, третий - штатный водитель одной из фирм, также возящий менеджеров в течение рабочего дня, четвёртый - персональный водитель одного бизнесмена. И таких, думаю, достаточно. Хотя, попадаются и такие, которые не знают, где находятся, скажем, просп. Рокоссовского или Машиностроительная. Поэтому если человек выходит в линию 1-2 раза в неделю (например, по выходным), то это никак не говорит о том, что он какой-то "залётный" или некомпетентный.
2) Авто. Расход топлива, год выпуска и марка тоже очень много значат. Думаю, не нужно объяснять почему.

TwinFitness писал ? ? ? :... авто 10летней давности.

А чем не устраивает авто 10-летней давности?
Если хозяин следит за своей машиной, то она и в 15 лет будет в отличном состоянии. А кто-то и за 2 года способен всю разбомбить.

Видел некоторых работающих в такси на автомобилях выпуска 1-й половины 90-х г.г. Вполне нормальные рабочие автомобили.
Понятно, что если клиент обращается в такси бизнес-класса по соответствующему тарифу, то вправе требовать Hyundai i40 или Nissan Teana 2012-2014 г.в., но он и платит за это повышенную стоимость. А обратившись в какое-нибудь такси "Копейка", глупо ожидать подобный авто (хотя, в виде исключения такое возможно - например, при попутном подборе в сторону дома водителя).

one on one писал(а) : Работать надо, а не думать как обмануть клиента, чтобы содрать с него по больше...

Работайте, работайте, у нас работа народ любит... Я уж как-нить на заправочке пока перекантуюсь, да сам на такси покатаюсь...

RulevoY писал :В сфере массажа кстати полно народу, которые закончили курсы массажа и рады бы работать за 200-300 рэ в час, да никто не зовет

а никто и не позовет никогда ибо обосрутся тут же.
200-300р это мой средний заработок нынче, а начинал я наверное со среднего рублей с 50 в час в далекий 2006г.

RulevoY, вы в штатном парке работаете? тут писали про до 1500 в день вывозят на руки штатники... сколько дней в месяц они работают и по сколько часов? и насколько их ответственность за свой бизнес отличается от ответственности их собратьев внештатников? это тоже составляющий показатель мастерства.

Specialist писал :А чем не устраивает авто 10-летней давности?

очень даже наоборот.
я писал про увеличение приобретения автомобилей с таким сроком у населения города и до 15 лет вилка не предел, когда коснется момент довольно быстрого удорожания цен на проезд в целом.
с 1 октября уже 20 или 22 в маршрутках, что соответствует городам, оставившим гОмск далеко в заднице в перспективно-экономическом плане, народ негодует, в маршрутках откровенные сверхприбыли и всякие геворгяны будут строить себе еще этажи в коттеджах от нечего делать.

PS оказывается, одна нынешняя студентка работала телефонисткой в юнис-лада в свое время, причем нравилось ей работать в ночь, но это не главное.
на каждого диспечера 350-400 звонков в день (или сутки, я не уточнил), диспечеров много.
не знаю, что там с заказами среди этого количества звонков, но у юнис лады безо всякого повышения цен шоколад еще долго будет стекать по пухлым щекам.

TwinFitness писал: .......но почему-то не уходят......

Да всё просто, многие привыкли к такой работе, знаете, как наркотик... Есть индивидуумы, которые просто покататься любят, бенз окупается, а больше вроде как ничего не нужно... Есть такие, которые любят искать приключения на свой зад, считают эту работу романтичной... Есть даже и такие, у кого кулаки чешутся, просто ищут "грушу для битья"... Да много ещё чего, вот и работают почти за так, за деньги подержался немного, купил шашлычку в конце смены, ну ещё колы запить, и усё, остальное на бенз, своего "железного коня" и конечно же любимую диспетчерскую...

Во-во! А есть индивидумы, которые, не имея ни гроша за душой, покупают в кредит "статусные" малолитражки, и начинают отбивать мучительно кредит, виня всех и вся в своих финансовых проблемах. А самое смешное начинается, когда эти бестолочи вкупе с выпускниками курсов массажистов еще и начинают учить профессионалов работать, сами при этом ничего не понимая в этой сфере деятельности.

TwinFitness писал :

RulevoY писал ... :В сфере массажа кстати полно народу, которые закончили курсы массажа и рады бы работать за 200-300 рэ в час, да никто не зовет

а никто и не позовет никогда ибо обосрутся тут же.
200-300р это мой средний заработок нынче, а начинал я наверное со среднего рублей с 50 в час в далекий 2006г.

200-300 рублей в час - это золотое дно?!?!

TwinFitness писал : RulevoY, вы в штатном парке работаете? тут писали про до 1500 в день вывозят на руки штатники... сколько дней в месяц они работают и по сколько часов? и насколько их ответственность за свой бизнес отличается от ответственности их собратьев внештатников? это тоже составляющий показатель мастерства.

Понятия не имею, сколько заказов делают штатники. Я на своей машине работаю и скорее в виде хобби. Т.е. по настроению выезжаю вечерами. Ответственность не определяется тем, штатный водитель или нет. А вообще, смотря что мы под ответственностью понимаем?

PHILIPS писал : Во-во! А есть индивидумы, которые, не имея ни гроша за душой, покупают в кредит "статусные" малолитражки, и начинают отбивать мучительно кредит, виня всех и вся в своих финансовых проблемах. А самое смешное начинается, когда эти бестолочи вкупе с выпускниками курсов массажистов еще и начинают учить профессионалов работать, сами при этом ничего не понимая в этой сфере деятельности.

Ну эт просто понятия видимо разные... Лично я понимаю так, кто то по другому, но все имеют право услышать мнения всех, кто его озвучивает...

OmskLis писал : Лично я понимаю так, кто то по другому, но все имеют право услышать мнения всех, кто его озвучивает...

Просто у каждого есть мнение даже в том,в чём он не разбирается.И это грустно