На Украине у границы с Россией сбит Boeing 777 

AlexAdmin писал :
А факты таковы: боинг никуда не сбивался. Мифы про его отклонение от курса - опять-таки вбросы путофашистских СМИ.

Это еще 17-го числа выяснили, единственное по требованию диспа - самолет немного изменил эшелон - высоту полета(обычная практика в районе крупных аэропортов), но летел он в коридоре без отклонений.

У нас, оказывается, тут есть масса диванных экспертам по радарам и отслеживанию целей. Пользуясь случаем прошу рассказать, чем же на самом деле на радарах отличается боинг от ан-26, это жутко интересно!

/.

Lion писал :
2. На каких радарах? Не ты ли доказывал, что бук может работать без радаров только с пусковой установкой

У пусковой установки есть свой радар, единственная проблема у этого радара узкий луч - 120 градусов по азимуту и 6-7 по возвышению. Т.е практически надо заранее знать откуда летит и во сколько.

AlexAdmin писал : У нас, оказывается, тут есть масса диванных экспертам по радарам и отслеживанию целей. Пользуясь случаем прошу рассказать, чем же на самом деле на радарах отличается боинг от ан-26, это жутко интересно!

Да тебе много раз уже говорили - размером, высотой, скоростью.

AlexAdmin писал : У нас, оказывается, тут есть масса диванных экспертам по радарам и отслеживанию целей. Пользуясь случаем прошу рассказать, чем же на самом деле на радарах отличается боинг от ан-26, это жутко интересно!

как диванный эксперт по вооружениям, диванному эксперту по международным провокациям

[внешняя ссылка]

"...Если захваченное орудие находилось в зарезервированном виде, то нужно было еще где-то ракеты достать. По идее, они дожны быть сняты. Нужно иметь пуско-заряжающую установку — такой кран, который поднимает и устанавливает ракеты на орудие — и уметь ей пользоваться. С этой техникой вообще нужно много чего уметь. Есть такой термин, который на Западе в технике называется «usability», а у нас — «дуракоустойчивость». Просто так такие вещи применить нельзя. Конечно, обученный механик-водитель сможет на ней покататься, базовые системы управления в армии более или менее унифицированы, но не ясно, что делать дальше — неподготовленные люди не могут обращаться с такой установкой, командиры расчетов учатся по 5 лет. А кроме командира есть помощник, радист и другие члены экипажа.
Локатор самой пусковой установки достаточно слабый. Он эффективен при работе в комплексе: большой локатор дает круговой обзор, дальнее обнаружение целей, передает данные на командный пункт, командный пункт дает целеуказания, пусковая установка разворачивается в сектор обстрела и начинает засветку сектора. Просто так самолет на высоте 10 километров, летящий с крейсерской скоростью 900 км/ч, поймать крайне сложно — надо знать, откуда он летит. Времени на запуск остается очень мало, нужно успеть подготовиться. Либо те, кто ее запускал, дожны были быть асами из асов, либо хорошо знать сектор — вопросов очень много, и, если честно, комментировать трудно.
Дальность видения центрального радара в четыре раза перекрывает мощность передатчиков пусковых установок. У пусковой обзор секторальный и довольно узкий, потому что нельзя на такой машине разместить достаточно мощный передатчик. Чтобы вести круговой обзор, пришлось бы крутиться, как угорелым. При этом пусковая установка и система обнаружения целей могут быть разнесены в пространстве. Связь может осуществляться по-разному — по радио или по проводу.
При этом перепутать военный и гражданский самолет на радаре, в принципе, можно. Во всяком случае, в годы, когда я служил, отметки были примерно одинаковые, а тип самолета определялся по высоте и скорости.
Не знаю, как в украинской армии, у нас установки не работают, если нет блока «Я свой самолет», ЯСС. Это система определения «свой-чужой», коды, которые расчет получает только заступая на боевое дежурство. Они позволяют отличить свой самолет, от чужого. Эти пароли меняются раз в несколько дней одновременно по всей стране. И без них боевое применение зенитно-ракетного комплекса в принципе невозможно — во всяком случае, так было, когда я служил»..."

ТЕм временем, где Госдеп с разведданными?

[quote="gerbert2"] В сети как раз и есть запись передвижения полного пускового комплекса,вот только чей он,на одно и тоже видео две версии,причём первыми её выдвинула украинская сторона,хотя запись могла быть сделана когда угодно и где угодно,по жанру драматургии,если появляется ружьё-оно должно выстрелить,так же и с буком,диверсия готовилась заранее,думаю что виновного определят деньги или полит. интерес.как бы эта новость не ушла на второй план,перекрывшись ещё более худшей.

Grammiphone писал : ТЕм временем, где Госдеп с разведданными?

Штудирует фейсбук, вконтакт, ютуб

[/.

gerbert2 писал :
"....Основным элементом ЗРК является СОУ 9А310М1-2.

Бук М1-2 SA-17 Grizzly это не тоже самое, что М1 SA-11 Gadfly

AlexAdmin - так как там насчёт твоей карты? комментарии будут или слил?

тохин писал : как бы эта новость не ушла на второй план,перекрывшись ещё более худшей.

Укры уже вовсю теракты на АЭС обсуждают - как бы не накаркали....

Paut1 писал :

тохин писал ... : как бы эта новость не ушла на второй план,перекрывшись ещё более худшей.

Укры уже вовсю теракты на АЭС обсуждают - как бы не накаркали....

Об этом ещё во время майдана говорили и что то там американские спецы делали,если кто помнит.С чего вдруг Яроша в интер.пол сдали в розыск?Ждите новостей,для него готова роль.

тохин писал : ...так же и с буком,диверсия готовилась заранее..

допустим, сбили русские террористы из единичной машины с собственным радаром.
для этого нужно:
- установить на буке сектор обстрела, т.е. предварительно выяснить откуда полетит самолет, так как его собственная РЛС видит "узко".
- координировать с гражданским авиадиспетчером подлет к зоне видимости радара, чтобы вовремя захватить цель.
- успеть за небольшой промежуток времени осуществить подготовку ракеты к пуску, дальше по идее должны отработать компьютеры установки.