Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения 

kira-jc писал :

abshiss писал ... : И если ремонтировать только 10 улиц, но хорошо, остальные улицы придётся просто закрывать для движения или платить из тех же 600 млн. штраф за несоответствие улицы требованиям по безопасности движения.

Предлагаете все оставить как есть?

А какие есть ещё варианты, если денег больше нет и не будет?

Я вообще предлагаю в Омске особую экономическую зону создать со специальными налоговыми режимами и возможностью работать только при условии регистрации только на территории этой экономической зоны. Но это утопия.

Поможет ли городу Омску рециклинг асфальтового покрытия? Или стоимость оборудования не по зубам?

Леонидыч писал : Поможет ли городу Омску рециклинг асфальтового покрытия? Или стоимость оборудования не по зубам?

Я так понимаю, имеется в виду холодный ресайклер? Он и сам по себе дорогущий, и в эксплуатации будет дороже, чем все остальные омские дорожные машины вместе взятые. А вообще хорошая машина.

А вот горячий ресайклер, который в Омске работал лет 6 назад, меня не впечатлил. Помимо того, что он тоже очень дорогой , после него буквально через месяц проявились все трещины в покрытии на тех же местах, где они были до ремонта.

abshiss писал :
А какие есть ещё варианты, если денег больше нет и не будет?

Я вообще предлагаю в Омске особую экономическую зону создать со специальными налоговыми режимами и возможностью работать только при условии регистрации только на территории этой экономической зоны. Но это утопия.

Как вариант, пресесть на лошадей и повозки (наверное навеяло после просмотра Шерлока Холмса). Ну а что? Чистый воздух, удобренная земля, и подвеска у телеги не так убивается

abshiss писал :

Леонидыч писал ... : Поможет ли городу Омску рециклинг асфальтового покрытия? Или стоимость оборудования не по зубам?

Я так понимаю, имеется в виду холодный ресайклер

Да, холодный ресайклер. Пусть не такая модель как на видео, но именно эта технология. На прошлой неделе пытались "латать" улицу Завертяева, вот что было из техники:
1. Трактор (фреза)
2. Трактор (отвал +щётка)
3. КамАЗ (транспортировка асфальта)
4. ГАЗ-53 с прицепом-ёмкостью для подогрева битума
5. ЗиЛ-130 самосвал с прицепом для транспортировки катка
6. Каток
7.Автобус КавЗ для перевозки рабочих.
Водителю каждой транспортной единицы надо оплатить рабочий день. Каждую транспортную единицу необходимо заправить топливом. Оплатить рабочее время дорожным рабочим. Приобрести асфальт по заоблачной цене. К тому же технику не оставляют на ночь в районе проведения ремонтных работ как при СССР - вечером увозят на базу, время ремонтных работ увеличивается. Так что я за переработку асфальта на месте.

Леонидыч писал :
Водителю каждой транспортной единицы надо оплатить рабочий день. Каждую транспортную единицу необходимо заправить топливом. Оплатить рабочее время дорожным рабочим. Приобрести асфальт по заоблачной цене. К тому же технику не оставляют на ночь в районе проведения ремонтных работ как при СССР - вечером увозят на базу, время ремонтных работ увеличивается. Так что я за переработку асфальта на месте.

Ну и в таком случае нужен будет битумовоз для доставки вяжущего, сам ресайклер, катки. Так же надо будет гонять их на базу. Причём ресайклер машина машина достаточно сложная, на ней не один человек работает. Причём нужны квалифицированные механизаторы, на которых в Омске не учат, и которым зарплату надо платить большуую, чем обычному трактористу.

Леонидыч писал : Поможет ли городу Омску рециклинг асфальтового покрытия? Или стоимость оборудования не по зубам?

Ещё лет 5-7 назад был такой агрегат, он плавит асфальт подсыпает чуток нового и разравнивает поверхность.
На поверку техника оказалась ломучей, малопроизводительной и в итоге, стоимость восстановленной дороги превысила стоимость старого доброго ямочного ремонта. По понятным причинам от такого способа отказались.
тапо того [внешняя ссылка]

Faza-69 писал :Ещё лет 5-7 назад был такой агрегат, он плавит асфальт подсыпает чуток нового и разравнивает поверхность.

В субботу 31 мая на Ленина/Партизанская срезали весь верхний слой, переработали и положили снова.

а сларисилом ещё работают? или тоже сломали эту установку?

Препродаватель писал :

Faza-69 писал ... :Ещё лет 5-7 назад был такой агрегат, он плавит асфальт подсыпает чуток нового и разравнивает поверхность.

В субботу 31 мая на Ленина/Партизанская срезали весь верхний слой, переработали и положили снова.

ну значит починили!
Просто этот агрегат жудко много горючки жрёт, этож сколько надо тепловой энергии чтоб прогреть дорожное полотно

24 ую с 5ого на 6ое перекрывают

приятно проехать по городу - везде кипит работа, снуют люди в спецовках, фурычит техника. Стараются власти порядок навести. Используют каждый погожий денёк.Спасибо им.

Хаз-Булат писал : приятно проехать по городу - везде кипит работа, снуют люди в спецовках, фурычит техника. Стараются власти порядок навести. Используют каждый погожий денёк.Спасибо им.

Не сглазь

Кто-нибудь когда-нибудь, отремонтирует ли короткую между Красноярским и Пушкинским трактом. Дорога, как после минометного обстрела, бедная подвеска, на обратном пути поехала другим путём. Вот куда ГИБДД-шникам надо с их предписаниями дорожникам.

Мэрия истратит шесть миллионов рублей на выполнение работ по оценке технического состояния 22 автомобильных дорог города Омска.

ул. М. Жукова (от Фрунзенского моста до ул. Бульварная)
пр-т Карла Маркса (от ул. Лобкова до ул. Лермонтова)
пр-т Мира (от ул. Красный путь до ул. Полевая)
просп. Космический (от путепровода по ул. Л.Чайкиной до разворотной площадки просп. Космический)
ул. Березовая (от ул. Красный путь до просп. Академика Королева)
ул. 2-я Восточная (от ул. Барнаульская до моста Октябрьский)
ул. Лукашевича (от ул. Дианова до моста имени 60-летия ВЛКСМ )
ул. 22 Апреля (от ул. Доковская до просп. Академика Королева)
ул. Химиков (от просп. Мира до ул. Комбинатская)
ул. Гагарина (от ул. Гусарова до Комсомольского моста)
ул. Нефтезаводская (от просп. Мира до просп. Губкина)
ул. 2-я Солнечная (от ул. Дианова до Тюкалинского тракта)
ул. Волгоградская (от ПК 17 Остановка общественного транспорта «ТЦ Мега» до ул. 2-я Солнечная)
ул. 22 Декабря (от ул. Граничная до объездной дороги на пос. чукреевка)
ул. 5-я Кировская (от ул. О. Кошевого до ул. Перова
ул. Мельничная (от ул. О. Кошевого до ул. 3-я Казахстанская)
ул. Шебалдина (от ул. Масленникова до ул. А. Нейбута)
ул. Машиностроительная (от ул. Новокирпичная до ул. Гашека)
ул. Кирова (от ул. Б.Хмельницкого до путепровода по ул. Кирова)
Красноярский тракт (от ул. 23-я Северная до дороги к ул. СибНИИСХоз)
Красноярский тракт (от границы Советского административного округа до поста ГИБДД)
просп. Менделеева (от Красноярского тракта до ул. Химиков)

Цель работы:
1. Оценка технического состояния автомобильных дорог (далее – автомобильная дорога) для установления степени соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов.
2. Проведение обследования по определению допустимых осевых нагрузок и предельной массы автотранспортных средств для взимания платы при возмещении вреда причиняемого автотранспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.
3. Формирование электронного банка данных по техническим и эксплуатационным показателям автомобильных дорог.