Сочинская Олимпиада, а потом - конец сказки? 

bouchon писал(а) :
ты думаешь они окупаемы? Мне кажется ты сам еще 3 раза в Тайланд сьездишь чем раз туда, да и по цене это будет одно и тоже поди

здесь я не готов что либо утверждать, но у меня встречный вопрос, в вашем Анси отели окупаемы?

Folsmit писал(а) :
к примеру среднестатистический житель РФ никогда не приедет в Омск, но это же не значит , что не нужно в Омске строить аэропорт...так?

Ну не размером и по цене аэропорта в NY же?

Folsmit писал(а) :
здесь я не готов что либо утверждать, но у меня встречный вопрос, в вашем Анси отели окупаемы?

Да, я там был, очень красивый город, полно отелей и туристов. Без всякой олимпиады

bouchon писал(а) :

Ну не размером и по цене аэропорта в NY же?

Буш!
ну это же нюансы, аэропорт строится такой каким будет пассажиропоток

Folsmit писал(а) :
ну это же нюансы, аэропорт строится такой каким будет пассажиропоток

Но не в сочи же, там не будет таких потоков

Folsmit писал(а) :
только причем тут сколько раз я буду в Сочи ?
к примеру среднестатистический житель РФ никогда не приедет в Омск, но это же не значит , что не нужно в Омске строить аэропорт...так?

Нет, именно это - это и значит. Пока не нужно. С имеющимся потоком авиарейсов справляется местный аэропорт.
Выгоду от постройки Федоровки, увеличенный поток перевозок и прибыль надо просчитывать, я этим заниматься не могу, я не уверен, что таковая будет.

bouchon писал(а) :
Да, я там был, очень красивый город, полно отелей и туристов. Без всякой олимпиады

ну чтож, как я понял Сочи красивее и в нем еще больше отелей, посмотрим что будет с туристами

насчет без всякой олимпиады, то это как раз минус вам, с олимпиадой как то все процессы раскрутки на порядок выше
и интереснее...согласись?

Vision писал :
Нет, именно это - это и значит. Пока не нужно. С имеющимся потоком авиарейсов справляется местный аэропорт.
Выгоду от постройки Федоровки, увеличенный поток перевозок и прибыль надо просчитывать, я этим заниматься не могу, я не уверен, что таковая будет.

немалая часть омичей вылетает из новосибирска, тюмени екб,
поэтому я не знаю справляется омский аэропорт или нет...

я например знаю точно, что транзит грузопервозок между европейской частью и азиатской, принес бы в регион немалую прибыль, будь он организован через омск, но увы новосибирцы оказались расторопнее и самолеты авиаперевозчиков теперь садятся у них

Folsmit писал(а) :

ну чтож, как я понял Сочи красивее и в нем еще больше отелей, посмотрим что будет с туристами

насчет без всякой олимпиады, то это как раз минус вам, с олимпиадой как то все процессы раскрутки на порядок выше
и интереснее...согласись?

Анси, Гренобль, Шамани, Женева, это все рядом, т.е. там уже было минимум две зимние олимпиады, аэропорт и вокзал свой не нужен есть женевский, гренобльский, лионский.

Проводить олимпиаду в Анси как следующую в адлере.

В округе таких хуторов как роза хутор штук 40 включая куршавель. Думаю в 2-3 млрд уложились бы.
P.S. Посмотрел в вики, в нашей провинции рона-альпы было 3 зимних олимпиады, последняя в 1992, первая в шамони - самая первая зимняя олимпиада вообще.

Что будет с объектами Сочи дальше предсказать нетрудно:

Кампус ДВФУ далеко не самый проблемный объект саммита АТЭС. Из разных районов Владивостока видны две стеклянные коробки: одна стоит на мысе Бурный, вторая - на Корабельной набережной. Это будущие пятизвездные гостиницы "Хаятт Владивосток Бурный" и "Хаятт Ридженси Владивосток". Подразумевалось, что в них будут жить участники саммита АТЭС, но отели стоимостью около 8,5 млрд рублей каждый до сих пор не работают и выглядят почти так же, как год назад.
До сих пор не открыт театр оперы и балета, возведение которого на мысе Чуркин в известном "хулиганском" районе Владивостока, обошлось в 2,5 млрд рублей из федерального бюджета. Горожане уверены, что проект театра продвигался бывшим губернатором Сергеем Дарькиным с подачи и для его супруги, артистки краевого драмтеатра и бизнесмена Ларисы Белобровой. В театре два зала, на 300 и на 1500 мест, своя студия звукозаписи и амбициозный молодой худрук Антон Лубченко. Под его управлением в театре работает труппа из 250 человек. Чтобы содержать здание в порядке, нужно еще три сотни персонала. Их зарплата и коммунальные платежи обойдутся в 180 млн рублей в год. На "доделки" губернатор выделил еще 800 млн рублей. На самоокупаемость, по расчетам управления культуры Приморья, театр будет выходить в течение 10 лет. Открытие его намечено на 75-й день рождения края в октябре 2013 года. Будут давать "Евгения Онегина". Местные уверены, что после торжественного открытия театр вновь закроют на реконструкцию.
К саммиту во Владивостоке отремонтировали фасады на главных улицах города, построили впечатляющие даже заядлых путешественников белоснежные мосты, проложили скоростную трассу для высокопоставленных гостей и построили новый терминал аэропорта. Но, удобный, просторный, он пока пустует. Его пропускная способность - свыше 3,5 млн пассажиров в год, а транспортный хаб во Владивостоке еще не создан. Вместе с аэровокзалом терминал обошелся бюджету в 18,7 млрд рублей.
На машине из аэропорта теперь добираются по построенному к саммиту дублеру трассы М-60 "Уссури": от поселка Новый через полуостров Де-Фриз, который низководным мостом соединен со станцией Седанка, и до бухты Патрокл. На этот хайвей протяженность 42 км бюджет страны выделил 21 млрд рублей, еще почти 9 млрд рублей добавил край. Горожане жалуются, что на трассе до сих пор нет ливневок, разворотов, мало пешеходных переходов, с нее невозможно съехать или заехать.
В целом жители Владивостока мостами и дорогами довольны, но все чаще задаются вопросом: что делать теперь, когда денежные вливания из Москвы прекратились, пишет "Власть".

[внешняя ссылка]

И это не негатив, это реально здравый расчет, строить то что нужно, там где нужно. Понятно, что строится это все на перспективу, но будет ли перспектива? У хоккейного стадиона в суб-тропиках.

Доброго времени суток.
В Сочи не был. В Красной Поляне тоже. На ближайшее время ехать туда не планирую.
Где то читал, что после проведения олимпиад олимпийские объекты приходят в упадок.
Насчет олимпийской экономики думаю, что сальдо-бульдо неплохо было бы посчитать заранее.
На проведение Московской олимпиады 1980, тоже были потрачены немалые средства, возможно сумма была рекордной. Так что подход власти к проведению олимпиад остался прежним.

На меня впечатление произвёл огромный железнодорожный вокзал в Скопье (столица Македонии), огромный и пустой. Его построили во времена Югославии, планируя сделать из Скопье крупный мегаполис. Потом, когда Македония от Югославии отделилась, все эти планы, разумеется, благополучно похерились. Так вот, подобного рода большие и полу-заброшенные объекты вызывают особенные чувства.
Мы приехали туда на поезде. Поезд состоял из двух вагонов, в которых пассажиров ехало человека четыре. Выходишь из одинокого поезда - и сразу попадаешь в такой пост-индустриальный пейзаж - большое строение с высоченными потолками и широченными лестницами, и по ним ветер гоняет какой-то мусор, пустые пакеты... А людей нет, и нет никаких киосков, или хотя бы бабушек с пирожками. Куда идти - это оказывается вопросом интуиции, поскольку вокруг даже спросить не у кого, и указателей нет.
В общем, трудно передать словами печальный дух больших строений, созданных с огромными усилиями и затратами, но потом оказавшихся не очень-то нужными. Таких объектов в мире много...

тохин писал : Название:"Олимпиада 2014.Игры Путина?",ну там где все кино смотрят,боюсь сглазят и запилят тут же.

/torrents/igryi-putina.torrent

в контакте вродебы есть

RRRы(дубль) писал :Так что лет через 30 опять Сочи!

Олимпийские объекты Сараево-84 30 лет спустя (кликабельно):



Олимпиада, вэком!