Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Ну всё, с брелка завелась без проблем и уже в салоне тепло. Вот вам и 220в.

Snarkenshtein писал :

Вроде бы, с точки зрения банальной эрудиции - доля логики в этом есть?

большие пацаны абсолютно правы. Если есть возможность избежать эксплуатации в мороз- нужно поопаситься.

Кстати... Вот к примеру если у меня (ну возьмём самый популярный вариант) Крузак 200тый или лехус какой нить. Ну в общем дорогая машина. То в -35 я бы естественно вызвал такси. Такси они работают в любой мороз, им пофиг на то что ресурс снижается, так как профессиональный таксист за 1,5-2 года отрабатывает полностью машину и может её без проблем добить, при этом в гараже уже будет стоять новая.
Поэтому пусть лучше таксист за 300 моих рублей добивает своего логана чем я буду насиловать тот же крузак и возможная поломка в последствии выльется мне к примеру в 15-30 тысяч рублей, хотя я точно знаю что он заведётся и поедет, но будет ему тяжело.

на работу-то надо ехать и мне, и жене, а дочу, соответственно, в садик.
если мою задницу на работу может и гортранспорт довезти, равно как и жену, то дочу до садика гортранспортом не повезёшь.
а по сему- на автомобиле.

DrEXE писал : буду насиловать тот же крузак и возможная поломка в последствии выльется мне к примеру в 15-30 тысяч рублей

Купить крузак и жалеть 15-30 тысяч на его ремонт?
Где Сантехник?

Justin писал :
а по сему- на автомобиле.

ну твой-то авто чо жалеть

DrEXE писал : Вот к примеру если у меня (ну возьмём самый популярный вариант) Крузак 200тый или лехус какой нить. Ну в общем дорогая машина. То в -35

То в -35 они стоят в теплом гараже, да еще и с вэбастой под капотом. И о морозном пуске они(дорогие авто) ничего не знают.

Stepan K писал :
Где Сантехник?

У него опять припадок

Ревакцинация писала : ну твой-то авто чо жалеть

а чё, не машина? один же пёс, чинить самому за свои деньги

Justin писал :
а чё, не машина?

не знаю
однако понятно, что если ты искал шторки, подоконник и цветочный горшок вместо тонировки, то жалеть там, собсно, нечего

DrEXE писал : Кстати... Вот к примеру если у меня (ну возьмём самый популярный вариант) Крузак 200тый или лехус какой нить. Ну в общем дорогая машина. То в -35 я бы естественно вызвал такси. Такси они работают в любой мороз, им пофиг на то что ресурс снижается, так как профессиональный таксист за 1,5-2 года отрабатывает полностью машину и может её без проблем добить, при этом в гараже уже будет стоять новая.
Поэтому пусть

зачем вообще судить со своей колокольни, что лучше для владельца машины за 2-3 ляма

Ревакцинация писала : не знаю
однако понятно, что если ты искал шторки, подоконник и цветочный горшок вместо тонировки, то жалеть там, собсно, нечего

не надо судить со своей колокольни. не люблю я тонировку, лучше шторки.
и вообще, не об этом тема, а о зимней эксплуатации автомобиля.

Snarkenshtein писал :резинки дубеют, прокладки выдавливает и прочие ужасы с машиной происходят, и поэтому, даже если она, поскрипывая, и ездит, бедняжка, то износ при этом увеличивается чуть ли не на порядок

В прошлом годе в морозы под -40 сайгачил по полям и буеракам. По весне поменял 1 рычаг, 4 сайлента и пыльник. Стойки сдюжили

LeXXX_Omich писал :

Сантехник-экстремал писал ... : -37, логи сигналки говорят что все ок, запускалась-прогревалась.

Ну дык наверно через каждый час маслала

Раз в 4 часа.

Snarkenshtein писал :якобы резинки дубеют, прокладки выдавливает и прочие ужасы с машиной происходят, и поэтому, даже если она, поскрипывая, и ездит, бедняжка, то износ при этом увеличивается чуть ли не на порядок. Вроде бы, с точки зрения банальной эрудиции - доля логики в этом есть?

172.000, почти все родное в подвеске. Никаких сайлентов не меняно.

Лучший производитель потому и лучший