В Омске повышается стоимость проезда Загружаем...
Создана: 25 Июня 2007 Пон 14:05:38.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 1617, просмотров: 428921
-
Несмотря на заявления департамента транспорта о том, что тарифы на проезд в общественном транспорте в этом году повышаться не будут, с 1 июля стоимость поездки увеличится с восьми до девяти рублей. Об этом сообщил сегодня на пресс-конференции директор департамента транспорта Омска Владимир Губер.
Еще в январе Владимир Губер заявлял, что департамент не планирует повышать в этом году цены на проезд. Вместо этого предполагалось заложить в бюджет компенсацию убытков автотранспортных предприятий за провоз людей ниже себестоимости, которая еще в апреле составляла 9 рублей 58 копеек.
«Мы долго работали с бюджетом, - сообщил директор департамента, - смотрели, как заложить компенсацию, но больших источников, к сожалению, не нашлось. Поэтому с 1 июля будет введен новый тариф».
Напомним, что законодательная база для повышения тарифов была готова уже в апреле, когда Региональная энергетическая комиссия повысила максимально возможный тариф до 9 рублей 10 копеек. Впрочем, чтобы не создавать лишних сложностей, департамент повысит стоимость проезда лишь до 9 рублей. Стоимость проездного билета составит 540 рублей. Величину льготных тарифов Владимир Губер пообещал раскрыть лишь после того, как постановление о повышении стоимости проезда завтра-послезавтра подпишет мэр города Виктор Шрейдер.
источникA simple tooltip
Решили от выборов подальше оттянуть?))
Не думай, это не сложно (с) Единая Россия
Ссылка на обещание директора департамента транспорта не поднимать тариф в 2007 году, данное в январеA simple tooltip -
MrOrdinari писал
: РЭК подняла тариф за проезд в автобусах до 20 рублей
A simple tooltip
С наступающим новым гадом господа омичи, как ни обещали губернатор с мэром друг друг другу не повышать цену за проезд так никто из них не сдержал слово. Трепло оба!
Плевать сколько стоит проезд в автобусах, их все равно почти нет. Главное сколько будет стоить проезд в основном городском транспорте - маршрутках. Думаю у газелистов хватит ума не повышать тариф, потому что чем выше тариф тем больше люди ездят на своем авто, а чем больше своих авто тем больше пробки, чем больше пробки тем меньше заработок. От повышения цены только автомобильные выхлопы в пробке увеличатся. -
Перблинком писал
: Плевать сколько стоит проезд в автобусах, их все равно почти нет. Главное сколько будет стоить проезд в основном городском транспорте - маршрутках. Думаю у газелистов хватит ума не повышать тариф, потому что чем выше тариф тем больше люди ездят на своем авто, а чем больше своих авто тем больше пробки, чем больше пробки тем меньше заработок. От повышения цены только автомобильные выхлопы в пробке увеличатся.
аплодисменты! уж лучше тогда ездить на своем авто...150 переплаты за день не деньги по сравнении с комфортом..пусть даже в пробках...где никакая пи@@а не будет базарить по телефону в полное рыло на всю маршрутку. -
-
TTG2011 писал
: Велодорожки по всему городу надо развивать - на весну, лето, осень.
Бесплатно и полезно для здоровья =)
проблема не в вело дорожках а в лени людской)) кто хочет ездит на лисапедах тот ездит и без дорожек)))
а еще как однажды услышал что велосипед это не престижночем круче внедорожник тем престижнее
-
тут такая штука - у нас что нищие, что богатые, не в состоянии оплатить ни парковку/гараж возле дома, ни возле работы. а сейчас время возможностей, когда с доходом в десять тыщ (не в неделю/день) можно взять кредит на авто и быть якобы комфортнее другихНТС 3350 писал:аплодисменты! уж лучше тогда ездить на своем авто...150 переплаты за день не деньги по сравнении с комфортом..пусть даже в пробках...где никакая пи@@а не будет базарить по телефону в полное рыло на всю маршрутку.
-
просто Паха писал
: тут такая штука - у нас что нищие, что богатые, не в состоянии оплатить ни парковку/гараж возле дома, ни возле работы. а сейчас время возможностей, когда с доходом в десять тыщ (не в неделю/день) можно взять кредит на авто и быть якобы комфортнее других
во, во. смешно смотрятся миллионные иномарки на газонах возле хрущёвок... -
Vernunft писал
:
проблема не в вело дорожках а в лени людской)) кто хочет ездит на лисапедах тот ездит и без дорожек)))
Это вы неправду говорите. На велосипеде без дорожки еще хуже чем на авто без дороги. Были бы у нас ровные велосипедные дорожки от переферии к центру, многие бы ездили на велосипеде. Это очень удобно, быстро и просто. Велосипед при наличии велодорожки быстрее автобуса, особенно в центре города. -
Ну вот я, например, катаюсь на велосипеде при полнейшем отсутствии дорожек. Как результат: пару-тройку раз за сезон нахожусь на грани ДТП (несмотря на строжайшее соблюдение правил). Дело не в лени, отсутсвии дорожек или развитости инфраструктуры. Культура вождения отсутствует, никому и в голову придти не может, что надо уступить дорогу велосипедисту, который едет по правилам, особенно если у тебя "Кукурузер". И несмотря на все эти проблемы, продолжу ездить на велосипеде: для меня другой возможности нет.
-
Перблинком писал
: Были бы у нас ровные велосипедные дорожки от переферии к центру, многие бы ездили на велосипеде.
а как велодорожки повлияют на проблему загруженности дорог и общественного транспорта?
вот сейчас в декабре самая пиковая нагрузка. пробки 10 баллов. и много велосипедистов поедут на работу в минус 20 градусов?они пересядут в комфортное авто, на крайний случай в автобус/маршрутку, где много теплее, чем на улице, чем вызовут еще большую пиковую загрузку.
Велодорожки - это по линии спорта и развлечений тема, а не по линии транспорта и дорожного хозяйства. -
Тысяча велосипедистов на дороге это минус одна тысяча авто.sibcat писал:а как велодорожки повлияют на проблему загруженности дорог и общественного транспорта?
sibcat писал:вот сейчас в декабре самая пиковая нагрузка. пробки 10 баллов. и много велосипедистов поедут на работу в минус 20 градусов?
они пересядут в комфортное авто, на крайний случай в автобус/маршрутку, где много теплее, чем на улице, чем вызовут еще большую пиковую загрузку.
Велодорожки - это по линии спорта и развлечений тема, а не по линии транспорта и дорожного хозяйства.
Если будет отдельная дорожка для велосипедистов, то и я тоже начну передвигаться по ней зимой, -20 градусов это вообще не помеха. -
Sxolastik писал
: Тысяча велосипедистов на дороге это минус одна тысяча авто.
два двжущихся велосипедиста занимают место на дороге место сравнимое с движущимся легковым авто (а в движении площадь*место*скороть и того больше). Среднее количество людей в машинах как раз около двух человек. меньше наверное, но не сильно.
ну да, а со следующего понедельника куча людей садится на диету, бросает курить, пить и т.д. и т.п.Sxolastik писал: Если будет отдельная дорожка для велосипедистов, то и я тоже начну передвигаться по ней зимой, -20 градусов это вообще не помеха.
а если будет отдельная мршрутка за 10р с конечными остановками возле дома и возле работы, то и машина будет не нужна. -
sibcat писал
:а если будет отдельная мршрутка за 10р с конечными остановками возле дома и возле работы, то и машина будет не нужна.
Ответь мне на простой вопрос, зачем тебе машина? Я ее себе уже давно могу купить но как то обхожусь без нее и нисколько не напрягает меня. Сегодня надо было скататься срочно, позвонил знакомому таксисту через 20 минут машина у меня и я сделал свои дела.