Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Nik Neim писал :
Ты лучше аккумулятор для РУ моделей заведи мой двигатель,

для особо упертрых :) там не точно такая модель, но подобная стоит.
[внешняя ссылка]

а конкренто по той модели ищи на форумах, люди заводили
ну и поизучай характиристики современных li-po АКБ, у них ток отдачи 300 А происходит без просадки напряжения, как у свинца. дык вот та АКБ полностью заряженная будет выдавать 12.6в, а полностью разряженная будет выдавать 9.6В, что хватит для запуска любой движки.
доказывать что-либо не вижу смысла, люди уже вовсю пользуются и заводят такими АКБ. шерсти форумы, фома неверующий

ST520 писал :...Касается это не всех автомобилей, но большинства современных, в которых КПД достаточно высок,

Ага, забыл упомянуть совковые авто 40-летней давности с жалюзями на морде, которые хавали по 50 литров на сотку - ну вообще безголовый ты.

ST520 писал :Умора, слуховой аппарат купи новый)))

Моему слуху многие позавидуют, а ты себе по-приличней тачку купи и узнаешь, о чудо! , что вентилятор радиатора может быть не слышен.

Выезжал я как то с Тюмени в -45. Картонка вылетела где то по дороге и дунул ветерок неплохой встречный, да ещё и скорость около 100. Бам лопнул. Масло загустело и давануло через прокладку гбц. Потом всю дорогу до омска масло доливали какое было на заправке ибо было пофиг лишь бы доехать. Больше 80ти не ехали так как масло стынет на больших скоростях и его начинает давить черед прокладку ещё больше.

Это я про то что исправный автомобиль не нуждается ни в чём и прочее. А там посевернее там вообще чуть ли не герметично двигатель запаковывают так как при -50 и ниже он просто глохнет на ходу.

DrEXE писал : Выезжал я как то с Тюмени в -45. Картонка вылетела где то по дороге и дунул ветерок неплохой встречный, да ещё и скорость около 100.

В -45 в наших широтах ветра не бывает

Demonoid писал :

ST520 писал ... :Умора, слуховой аппарат купи новый)))

Моему слуху многие позавидуют, а ты себе по-приличней тачку купи и узнаешь, о чудо! , что вентилятор радиатора может быть не слышен.

Он вообще-то про вентилятор печки говорил.

Nik Neim писал : При движении авто картонка препятствует поступлению холодного воздуха в подкапотное пространство, тем самым повышает темп. двигателя и системы охлаждения.

Так и есть, но в двигателе есть средства борьбы с перегревом, а если вентилятор работает постоянно, картонку нужно частично убрать, так что бы перекрытие было 2/3, 1/3 — и так далее.

electraice писал : Hi-Gear'овскую лил.

ОК! Я попробую, хоть бы ради смазки какой дополнительной.

electraice писал :По тагазом - смотри за коробкой, мкпп у них больное место почему-то.

Да, я знаю, вообще не хотел брать именно из-за бракованной КП, но передачи так магко включаться, что рискнул, к тому же корейская коробка от карандаша 30 000р контрактная, поставил и забыл, если что, в остальном автомобиль очень интересный и очень дешевый, чего нельзя сказать о китайских конкурентах например, думал ещё о Патриоте, но его нужно брать новым и много что можно в ТагАЗ Тайгер поставить сразу, в Патриоте нужно переделывать, например 32'' тапки.

Demonoid писал : Ага, забыл упомянуть совковые авто 40-летней давности с жалюзями на морде, которые хавали по 50 литров на сотку - ну вообще безголовый ты.

То автомобили делали для наших условий, теперь приличных именно для наших условий не выпускаю вообще, приходится делать что-то самому, как бы лениво это не было.

Demonoid писал :
а ты себе по-приличней тачку купи и узнаешь, о чудо! , что вентилятор радиатора может быть не слышен.

Назови приличную тачку, в которой выкрутив вентилятор печки на полную его не будет слышно, человеку не нуждающемуся в слуховом аппарате? И что у тебя за автомобиль или ты теоретик бесшумного использования штатного отопителя в салоне автомобиля?

DrEXE писал ? ? ? :

Тут такое рассказывать, только засмеют, тут для многих автомобиль что лошадь, должна и все тут.

DrEXE писал :запаковывают так как при -50 и ниже он просто глохнет на ходу.

При таких температурах метал лопается и движки за сезон из нового превращаются по состоянию, как 300 000 пробега - сразу в утиль. Но этому уже ничто не поможет, потому и живут в этих широтах только безбашенные русские.

DrEXE писал :
Это я про то что исправный автомобиль не нуждается ни в чём и прочее. А там посевернее там вообще чуть ли не герметично двигатель запаковывают так как при -50 и ниже он просто глохнет на ходу.

Так-то да, но мы-же не про экстремальные условия эксплуатации речь ведем? -40 в Омске я и не припомню когда бывало, и бывало-ли вообще.

ST520 писал :... выкрутив вентилятор печки на полную его не будет слышно,...

Любая исправная иномарка или ты путешь шум нагнетаемого воздуха с шумом неисправного вентилятора печки обогрева?

А по теме "картонок" - в исправной машине, система отопления которой рассчитана на наши условия температура выходящего воздуха в салон и при -10 и при -30 одинакова. Просто при -30 я отключаю 4ю передачу, чтобы движок быстрее нагрелся - 10 минут езды при 2000-2500 и температура стабилизировалась - можно подключать 4ю.

Bigalex писал(а) : -40 в Омске я и не припомню когда бывало, и бывало-ли вообще.

В прошлом году.

ST520 писал : Назови приличную тачку, в которой выкрутив вентилятор печки на полную его не будет слышно, человеку не нуждающемуся в слуховом аппарате?

При максимальном обдуве обычно слышно шум воздуха, а не самой печки. Последняя имеет свойство свистеть в морозы на холодную

endi писал :
доказывать что-либо не вижу смысла, люди уже вовсю пользуются и заводят такими АКБ. шерсти форумы, фома неверующий

Да, не верю.
Ты конкретно ссылку дал на аккум.
Ты не заведешь данным аккум двигатель.
У этого ёмкость 5А, а не 55.
Бред пишешь.

Bigalex писал(а) :
Так-то да, но мы-же не про экстремальные условия эксплуатации речь ведем? -40 в Омске я и не припомню когда бывало, и бывало-ли вообще.

Почти каждый год бывает, бывает и ниже.

Demonoid писал : Любая исправная иномарка или ты путешь шум нагнетаемого воздуха с шумом неисправного вентилятора печки обогрева?

Вывернулся вы... это называется. Хрен редьки не слаще, это называется.

LeXXX_Omich писал :
При максимальном обдуве обычно слышно шум воздуха, а не самой печки. Последняя имеет свойство свистеть в морозы на холодную

Со свистами не знаком, в отличии от шума при выкручивании печки на полную, что совсем не обязательно, при использовании обычной картонки.

Nik Neim писал :

endi писал ... :
доказывать что-либо не вижу смысла, люди уже вовсю пользуются и заводят такими АКБ. шерсти форумы, фома неверующий

Да, не верю.
Ты конкретно ссылку дал на аккум.
Ты не заведешь данным аккум двигатель.
У этого ёмкость 5А, а не 55.
Бред пишешь.

Чё то тоже не верится... Как это вообще происходит? при подключении параллельно со штатным/замёрзшим везь заряд в него за 1,5 минуты выльется... И пинцет.

Nik Neim писал : Бред пишешь.

Я то же так думаю, кто бы попробовал, у меня был такой АКБ, пробовать не стал )))