Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

Agent С писал :Двигатель тоже мерзнет и ехать не хотит)

Это на автомобилях как у Семена из СССР, и прочих тазоводов. Нормальная машина вполне способна ехать штатно без проблем при температуре ОЖ в 40-50 градусов, как раз стрелка Т (у кого она есть), с нуля сдвинется. Двигатель прогрет, катализатор тоже. И зачем, спрашивается, нужна картонка? Ну догнал быстрее Т до 80-90, ну и что? Машине то без разницы. Салон вполне себе прогревается КК за 10 минут, с газетой или без.

Какая то мура, которую люди тащат за собой с форума на форум, не понимая совершенно что и зачем они делают.

Толька писал :

LeXXX_Omich писал ... :

Толька писал ... : Вы сосете проблему из пальца.

А у тебя чаво, вЭбаста?

Нет, зачем она?

А сколько ты зим на своем тушканчике отъездил?

Четвертая зима пошла.

Сантехник-экстремал писал :Нормальная машина вполне способна ехать штатно без проблем при температуре ОЖ в 40-50 градусов, как раз стрелка Т (у кого она есть), с нуля сдвинется.

Согласен, и дальше разогреваться выезжая на малых оборотах на основную трассу, а не дымить во дворе пока стрелка в середину не встанет.

Сантехник-экстремал писал :И зачем, спрашивается, нужна картонка? Ну догнал быстрее Т до 80-90, ну и что?

Ну так да! Только для разных авто это "быстрее" оно разное, и еще все зависит от желания заморочиться. Отсюда и эта мура)
ЗЫ Я заморочился: автотепло, защита, картонка + 0в40 - пока эффект впечатляет, посмотрим, что будет в морозы.

Agent С писал :

Сантехник-экстремал писал ... :Нормальная машина вполне способна ехать штатно без проблем при температуре ОЖ в 40-50 градусов, как раз стрелка Т (у кого она есть), с нуля сдвинется.

Согласен, и дальше разогреваться выезжая на малых оборотах на основную трассу, а не дымить во дворе пока стрелка в середину не встанет.

куда там середина, у нас пол двора минут по 20-30 кочегарят такое ощущение... пока не то что двиг и салон, но и слой сантиметров 15 снега с лобового сам не растает пздц

Это плохо, когда во дворе кочегарят.
Я специально розетку вывел и электрокотел поставил. Только еще не юзал ни разу. Уже 2 года прошло :)

Agent С писал :Согласен, и дальше разогреваться выезжая на малых оборотах на основную трассу, а не дымить во дворе пока стрелка в середину не встанет.

Прогрев двигателя нужен для выбора тепловых зазоров в поршневой группе. Все! Остальное это уже мелкие отличия от повозки братьев Черепановых.

Agent С писал :Ну так да! Только для разных авто это "быстрее" оно разное, и еще все зависит от желания заморочиться. Отсюда и эта мура)
ЗЫ Я заморочился: автотепло, защита, картонка + 0в40 - пока эффект впечатляет, посмотрим, что будет в морозы.

Ну только что, занять себя "автотемой" Сам люблю, вот дворники себе новые зимние поставил

Сантехник-экстремал писал : Сам люблю, вот дворники себе новые зимние поставил

какие?

омич писал :какие?

Maruenu Gyraless

Сантехник-экстремал писал : Вы мерзнете в машинах чтоли? Какое вообще дело до того, насколько быстро остывает двигатель? Ну остыл, и х. с ним.

Речь о том, что двигатели в мороз не выходят на свою рабочую температуру при используемом режиме эксплуатации, на сколько быстро он остывает, действительно мало интересно, за 3-5км до работы, он прогреться без картонки не успевает никак.

ST520 писал :Речь о том, что двигатели в мороз не выходят на свою рабочую температуру при используемом режиме эксплуатации, на сколько быстро он остывает, действительно мало интересно, за 3-5км до работы, он прогреться без картонки не успевает никак.

Речь о том, что технически двигателю все равно, на рабочей он температуре, или нет. Т сдвинулась, можно ехать. Разница между полностью "прогретым", и не полностью, в смесеобразовании. А последнее волнует экологов, и маркетологов.

endi писал :

Nik Neim писал ... :
Там 5А, 11В - для моделей.

капитан очевидность пришел
с этого АКБ можно завести замерзший движку. им можно минуту крутить стартер.

При 9В втягивающее не работает.
Бибикнуть можно будет

Сантехник-экстремал писал : Речь о том, что технически двигателю все равно, на рабочей он температуре, или нет. Т сдвинулась, можно ехать. Разница между полностью "прогретым", и не полностью, в смесеобразовании. А последнее волнует экологов, и маркетологов.

Да что вы говорите, откуда вы это знаете?
С картонкой, печка работает эффективней, это я знаю точно – проверял, одно это заметно снижает шум вентилятора в салоне.

ST520 писал :С картонкой, печка работает эффективней, это я знаю точно – проверял,

Чо за бред? Зачем холодный радиатор защищать какими то, бл.., картонками от наружного воздуха такой же температуры? Ниже она уже не опустится, да и не поднимется от картонки, поверьте мне. И вообще, что за колхоз из советского прошлого?

ST520 писал :...одно это заметно снижает шум вентилятора в салоне.

Какой, нафиг, вентилятор? Его вообще не должно быть слышно. Вы что на тракторе ездите?! Замените его на исправный и всё будет ОК,

Demonoid писал :

ST520 писал ... :...одно это заметно снижает шум вентилятора в салоне.

Какой, нафиг, вентилятор? Его вообще не должно быть слышно. Вы что на тракторе ездите?! Замените его на исправный и всё будет ОК,

Магнитолку погромче сделать и не будет никаких посторонних шумов в салоне.