Крушение самолета в Казани
Создана: 17 Ноября 2013 Вск 22:08:14.
Раздел: "Информируем общественность. Пресс-релизы, СМИ, слухи"
Сообщений в теме: 400, просмотров: 91240
-
МОСКВА, 17 ноября. /ИТАР-ТАСС/. При посадке в Казани разбился самолет "Боинг", следовавший рейсом Москва - Казань. Как сообщила ИТАР-ТАСС официальный представитель МЧС России Ирина Россиус, по предварительным данным, на борту находились 44 человек, все погибли.
Россиус уточнила, что самолет разбился в 19:30 мск при заходе на посадку, произошел взрыв.
"Все силы Приволжского регионального центра МЧС приведены в повышенную готовность. Из Москвы в Казань готовы вылететь специалисты "Центроспаса", - сообщила Россиус.
В Росавиации сообщили, что разбился самолет авиакомпании "Татарстан".
"Боинг-737-500" столкнулся с землей при попытке ухода на второй круг",- сказал собеседник агентства.
Итар Тасс -
lutz_omsk писал : насколько распространена практика эксплуатации самолётов после "посадки на брюхо" и последующего ремонта.
А что в этом такого? Замена обшивки, замена поврежденных шпангоутов и стрингеров. Все!
Если самолет не разрушился в результате такой посадки, то ничего страшного не произошло -
Maxwells demon писал :Сантехник-экстремал писал ... :А зачем он нужен, этот государственный перевозчик? Вам не хватает 100% участия госов в пассажирских перевозках по жд? Так то есть тема, где плачут потребители, тоже не все их там устраивает.
Как зачем? Чтобы бицца. "Татарстан" - национальный перевозчик Республики Татарстан созданный её правительством...
Вообще-то, авиаперевозки - стратегическая вещь для государства, для нашей просторной Родины - тем более. и зачем её отдавать "успешным манагерам"?
и ещё: что, частники не бьются, что ли? вы меня удивляете -
Семен СССР писал :
А что в этом такого? Замена обшивки, замена поврежденных шпангоутов и стрингеров. Все!
Если самолет не разрушился в результате такой посадки, то ничего страшного не произошло
ага. а так же замена гидро/пневмо/электро. оно там везде.
а также при такой посадке - повреждения крыла. двигателей - они там висят низко (что, кстати, для наших условий - не айс)
шпангоуты. стрингеры -
Но могут остаться скрытые дефекты.Семен СССР писал :
А что в этом такого? Замена обшивки, замена поврежденных шпангоутов и стрингеров. Все!
-
lutz_omsk писал :
ага. а так же замена гидро/пневмо/электро. оно там везде.
а также при такой посадке - повреждения крыла. двигателей - они там висят низко (что, кстати, для наших условий - не айс)
шпангоуты. стрингеры
Все трубопроводы защищены и идут между внутренней и внешней обшивкой. И никак не по днищу. Двигатели полюбому не раз ремонтировали из-за износа лопаток компрессора.
Повторюсь-если конструктивно фюзеляж не был разрушен, значит ничего ужасного не произошло. Иначе ремонт был бы дороже покупки целого самолета. -
SLDENIK писал(а) : Но могут остаться скрытые дефекты.
За столько лет эксплуатации после такой посадки любой скрытый дефект вылез бы наружу «хороший стук наружу вылезет» .
Даже небольшое изменение геометрии фюзеляжа было бы замечено экипажем в процессе полета. -
Скрытый дефект может и не изменить геометрии. Разрешили привлечь экспертов Боинга, что гадать, нужно дождаться итогов расследования.Семен СССР писал :
Даже небольшое изменение геометрии фюзеляжа было бы замечено экипажем в процессе полета. -
Цитата с forumavia:
Я постоянно летал этой авиакомапанией из Нижнекамска и конкретно этим бортом не один раз. Авиакомпания медленно умирала уже много лет. Пока у нее были наши отечественные самолеты - она еще держалась. Потом в руководство пришли болгары, вывели все тушки и яки, и ЗАСТАВИЛИ взять в лизинг свои же старые боинги!!! У компании начали расти долги как снежный ком. Почему-то никто из СМИ не написал, что компания должна почти полмиллиарда рублей только казанскому аэропорту? Она вся в долгах, как в шелках. Летчики и персонал зарплату кое-как получал. В общем, конечно, сейчас все удобно свалить на экипаж. Но копать надо глубже! -
Семен СССР писал :
За столько лет эксплуатации после такой посадки любой скрытый дефект вылез бы наружу «хороший стук наружу вылезет» .
Даже небольшое изменение геометрии фюзеляжа было бы замечено экипажем в процессе полета.
после такой аварии самолёт надо списывать. да, это невыгодно - но это чьи-то жизни.
и ещё. Семён, ты опять не в теме, и почему-то хочешь казаться сведущим. -
Пешком пришли... -
Семен СССР писал : я учусь на пилота, я не в теме, ага.
пилота-любителя малой авиации?