Действия водителя во время ДТП 

Клуб контраварийной подготовки Виктора Саблин, г. Омск, ул. Комарова, д.9/1, тел.: 8-904-820-0027 (с 2гиса).
Видел как-то его рекламу по телевизору...больше не встречал подобных автошкол, где учат экстремальному вождению.

Спасибо, но вряд ли все омские водители смогут пройти обучение в этом клубе. Для начала хотя бы почитать.

я бы еще расписал про действия участников ДТП после оного..
типа выставить знак аварийной остановки, обозначить места, включить аварийку, уведомить ГИБДД и т.д. дабы не оказаться виновным в том что ничего не предпринял для соблюдения безопасности для других участников ДД.

этой инфо полно.

Слишком много индивидуальных факторов: скорость, состояние полотна, погодные условия, состояние водителя и т.д. Общих рекомендаций быть не может. Каждый сможет только своими впечатлениями поделиться.

Моеимязанято писал : Слишком много индивидуальных факторов: скорость, состояние полотна, погодные условия, состояние водителя и т.д. Общих рекомендаций быть не может. Каждый сможет только своими впечатлениями поделиться.

Согласен...собственно поэтому я и дал ссылку на эту школу. Я считаю, что научиться подобному можно исключительно практике.

Думаю, что должны где-то быть качественные тренажеры (по типу авиационных), моделирующих аварийные ситуации. Но вообще всегда решает запас расстояния (держи дистанцию) и времени (соблюдай скоростной режим).

Моеимязанято писал : своими впечатлениями поделиться

непередаваемые

Декабристка писала :

Моеимязанято писал ... : своими впечатлениями поделиться

непередаваемые

Сам несколько раз попадал в мелкие и незначительные ситуации. А другой бы может и не попал. Все индивидуально.

Моеимязанято писал : Все индивидуально

или ты, или в тебя - конечно, разные вещи)

соблюдать дистанцию и скоростной режим - это минимизирует риск возникновения ДТП.
А вот что минимзирует последствия ДТП?
Ну вот ходя бы на примере того ролика из темы про этику, где фургон выдавил легковушку на встречку. В комментах на ты-трубе я заметил такие - типа "водила опеля сам дернул руль на встречку - сам и виноват" или "переферическим зрением надо пользоваться". Что в том эпизоде должен был делать водитель опеля? Давить на тормоз не крутя руль? Вроде в ПДД советуют на тормоз жать и руль не крутить. Почему он вильнул влево? Это какой-то инстинкт ухода от препятствия?

Или из той же темы ситуация с опрокидыванием нивы. Водитель нажал на тормоз и крутнул руль. Всякая ли машина перевернется в таком случае? На любом ли покрытии?

Виктор Саблин не хочет здесь поделиться опытом?
Кто-то просто почитает и примет к сведению, кто-то запишется к нему на курсы.
Чур мне скидка!

ceppro писал :где фургон выдавил легковушку на встречку

Как такое могло произойти, если бы легковушка ехала позади фуры и не пыталась ее обогнать не обладая запасом мощности для быстрого обгона и запасом времени для возможности аккуратно оттормозиться и вернуться за фуру?

Эрхафан, давай тут не будем искать правых и виноватых в том эпизоде, а то не туда от темы уйдем, а сосредоточимся на действиях, которые водители обоих авто должны были бы предпринять, если бы стали вдруг адекватными и опытными за секунду до касания.