установка гбо в городе Омск 

на заводской 28 или 29 газ авто вроде так расход на газе будет
около 19 литров при настроенном гбо

как-то задавался этим вопросом, хвалят [внешняя ссылка]
какое гбо 4е или 5е стоавить они сами тебе скажут, еще есть 3 производителя, разница между ними около 1р, но я бы поставил италию, балон под запаску стоит +1500р, если сделать отверстие для заправки в лючке бензобака то еще +1500р, еще есть интересная вещь это система перенастройки зажигания, она перенастраивает автоматом при переключении на газ и в итоге не теряешь в динамике. со всем фаршем что я выше перечислили выходит около 28, но оно того стоит. в цифрах могу немного ошибаться - звони узнавай.

пятое поколение гбо уже вышло,только газа под него у нас не производят.ну в общем говно газ.
поэтому его у нас в гОмске не ставят.
четвертое поколение ставят везде)))
только смысла в нем нет, если привод дроссельной заслонки механический.
если надумаете ставить гбо 3 поколения,то рекомендую турецкий редуктор атикер(турция по лицензии ловато),это не реклама, цена его в двое ниже ловато.
а так он один в один, как Италия,только стоит дешевле.
так вот запоминаем первое и последнее правило работы автомобиля на гбо:
любой редуктор рассчитан на 100 тыс км пробега,а потом в помойку.
почему в помойку?
да потому, что ума им по ремонту дать никто в гОмске не может,а тупо все эти замены обойдутся в будущем:
ремкомплект: на ловато(италия) 700 руб,работа по ремонту 1000 руб минимум,а в итоге результат не гарантирован,так что берем атикер,как только завыЁ... сняли его и выкинули нафиг.
удачи.

Цитата :четвертое поколение ставят везде)))
только смысла в нем нет, если привод дроссельной заслонки механический.

а почему нет. какие то нюансы?

серега777 писал : а почему нет. какие то нюансы?

да нет особых нюансов.
3 и 4 поколение имеют в своем комплекте редуктора,только в четвертом давление на выходе выше (3) до 0.5 кг/см,а (4) до 1.5 бара(около 3 кг/см) если правильно помню.
только вот ,если четвертое поколение завыЁ....,то вы плавно из водителя превратитесь в источник дохода для всяких профильных ремонтников, которые любят ценник от 1500 и при этом мало что могут.не все конечно ,но большая часть.
а любимое их занятие это игра в футбол клиентом(я имею ввиду отправку к мотористам и обратно).
а оно обязательно завыЁ.так как много узлов =комп, форсунки.
в общем четвертое поколение гбо - гут, для любителей чип-фетиша,только пока не завыЁ,а выЁ оно часто, так как качество газа - говно.
преимущества третьего поколения гбо я описал выше-это цена.
Жрать оба гбо будут примерно одинаково,так что смотрите сами.
п.с.
Да ,если будите ставить гбо третьего поколения ,то попросите питающий двс шланг (на редукторе гбо)поставить в самой нижней точке по отношению к уровню земли,чтобы вам в будущем регулярно не знакомится со шнягой, которая скапливается в виде конденсата в редукторе и из-за которой гбо пятого поколения превращается в дорогущий понт(она,эта жидкость, зело вонючая и сдержит уеву тучу компрессорного масла)-это для тог,о чтобы его не спускать себе под капот и не платить бабки на станции за эту поцедуру.
а оно, это вонючее масло ,будет при спокойно гореть в камере сгорания поступая вместе с газом в двс.
его конденсата поступает немного, поэтому это на работе двс никак не скажется,а вот его накопление в редукторе -да.
удачи вам
п.с.
Еще нюанс, если у вас случится какая нибудь поломка,то в обычном не профильном сервисе вас пошлют с гбо 4 поколения лесом ,ибо оно уже не одному автомеханику вынесло мозг.

Зверьё моё писал(а) : на заводской 28 или 29 газ авто вроде так расход на газе будет
около 19 литров при настроенном гбо

На заводской был, нужно следить чтобы "студентов" не допускали к работе, иначе косяк.
В "саге" когда-то работал Сергей, его и хвалили. Но теперь он там не работает, насколько мне известно.
Пока пользуюсь услугами Владимира "РусГаз" на 3 разъезде. Его и на [внешняя ссылка] хвалят.
А вообще в омске найти башковитого газовщика - это что-то.
Езжу на газе (4 поколение) уже 3 года, авто марк2 v2,5 180кобыл.

3-й Разъезд 41, бокс 5.

Мне там насчитали за борудование Alpha 6-цилиндрованное с баллоном 42 литра тор. 26000 руб.

Цитата :Езжу на газе (4 поколение) уже 3 года, авто марк2 v2,5 180кобыл.

пишут сверху что 3 поколение лучше чем 4, как вам это высказывание?

серега777 писал : пишут сверху что 3 поколение лучше чем 4, как вам это высказывание?

Четвертое более позднее, а значит более продуманное, но это мое личное мнение.
Разницы в цене практически никакой.
Я думаю с экономичностью у четвертого дела лучше обстоят, да и потери мощности не ощущается.
Можешь почитать мой отзыв на дроме, там есть пара наблюдений по гбо.
[внешняя ссылка]

salat_bug писал :

серега777 писал ... : пишут сверху что 3 поколение лучше чем 4, как вам это высказывание?

Четвертое более позднее, а значит более продуманное, но это мое личное мнение.
Разницы в цене практически никакой.
Я думаю с экономичностью у четвертого дела лучше обстоят, да и потери мощности не ощущается.
Можешь почитать мой отзыв на дроме, там есть пара наблюдений по гбо.
[внешняя ссылка]

спасибо огромное.

кстати мне сосед подсказал что на енисейской ставят не плохо. там уже 3 машины ставил на газ говорит нормально

"Электроник-авто" на 5 Северной. 593-583

Ставить конечно 4-е поколение, тем более если машина не старая. По большому счёту любое оборудование можно заставить работать. И любое может отказать - ничто не вечно. Не хочу влиять на выбор изготовителя, но посоветую НЕ ставить форсунки от компаний Rail и Valtek (и их производные), в связи с их плохой адаптацией под наш газ, необходимостью частого ремонта и калибровки. Из недорогих лучше Lovato smart (c кубическими катушками). Остальное от объёма двигателя. Удачи.

в общем всем спасибо. отзвонился в разные канторы все таки поеду в русгаз на 3 раъезд.

на мой 3 литра будет стоить 27 штук балон 62 литра.


как поставлю отпишусь


кстати про расход сказал в 20 литра. Сказали чтоб заехал отрегулируют расход.

Авто тазик 2115, 06 год. Ставил 4 поколение в юзе. Там было дешевле, чем везде. Редуктор томасетто, мозги диджитроник (вроде макси). Много раз ездил, чтоб подправить топливную карту. В итоге все работало нормально, пока пару раз на газпроме не заправился. Машина на газ перестала переключаться. Приехал в юзу по гарантии, мастер начал разбираться, показал что газовый клапан весь в гудроне (вот он газ газпромовсский), почистил, все бесплатно. Если по теме, то гарантия в юзе хорошая, не футболят. Куда захочешь-туда выносное и поставят. Мастер кстати предупредил, что форсунки тоже могли в гудроне засраться, что и случилось. Думаю сам почищу. Я за юзу. Кстати, выдали еще ништяков в довесок бесплатно, а именно чехол под запаску с ручками, рамки на номер и еще что то. Ну и конечно все документы для ГАИ