Такси в Омске 

мосволод писал : ,но основная мысль верная - все эти фирмы посредники на чужом горбу пытаются в рай вьехать.

Допустим. И дальше что? Был же парнишка с сайта таксистов-одиночек. Работайте там, кому невмоготу в конторах!

мосволод писал :

PHILIPS писал ... :

мосволод писал:

А резервы с вечера не берутся? Там приоритет не нужен. И никто уторм не пристанет)))

В вечерних резервах как правило и висят те заказы,которым утром через все пробки ехать

Правильно, не вам одному не хочется пробки собирать по утрам. В 7 утра можно брать заказ в любом направлении, пробок еще нет.
Ну и мониторить постоянно резервы.

PHILIPS писал :

мосволод писал ... : ,но основная мысль верная - все эти фирмы посредники на чужом горбу пытаются в рай вьехать.

Допустим. И дальше что?

А дальше только надежда,что все когда нибудь изменится в лучшую сторону,самим таксистам-частникам в данной ситуации поменять правила игры не получится,увы...

мосволод писал :

PHILIPS писал ... :

мосволод писал ... : ,но основная мысль верная - все эти фирмы посредники на чужом горбу пытаются в рай вьехать.

Допустим. И дальше что?

А дальше только надежда,что все когда нибудь изменится в лучшую сторону,самим таксистам-частникам в данной ситуации поменять правила игры не получится,увы...

Надежда - это хорошо, но самому тоже надо приспосабливаться к окружающей обстановке.
Корефан в Москве в таксофирме работает. Бешеные тарифы, чудное отношение руководства к таксистам, повременная оплата проезда в будние дни. А работы мало. Если в Омске при малом количестве заказов я могу запросто, стоя на московке, взять заказ на Кирова, то в столице такой прикол не получится, он может просто простоять 2-3 часа и поехать пустым домой.
Есть у нас плюсы все-таки, и за них надо цепляться!

PHILIPS писал :

мосволод писал:

PHILIPS писал:

мосволод писал:

Правильно, не вам одному не хочется пробки собирать по утрам. В 7 утра можно брать заказ в любом направлении, пробок еще нет.
Ну и мониторить постоянно резервы.

Вы не можете понять о чем я говорю?Мне не нравится,то что контора меня принуждает взять не выгодный мне заказ,в то время когда есть огромный выбор более удобных лично для меня заказов.Хотя при устройстве на работу говорилось,что никакой принудиловки нет,не хочешь-не езди.

мосволод писал : Вы не можете понять о чем я говорю?

Я прекрасно вас понимаю.
Машина своя? ИП не устроен? Договора с конторой нет?
Осознайте - вы затычка в их бизнесчёсе. Вы нужны только для подчистки и диктовать условия контора вам будет.

PHILIPS писал : Бешеные тарифы, чудное отношение руководства к таксистам, повременная оплата проезда в будние дни. А работы мало.

Совершенно верно. Поэтому на официальной тачке по заказу я в МСК езжу только если не за свой счет еду. А так при ценнике в 2-2,5 тысячи в аэропорт из центра по заказу или за тысячу у бомбилы выбор очевиден. Причем за тысячу - это будет не джихадтакси, а вполне приличная машина с нормальным водителем, шестерка-баклажан с плохо знающим русский водителем за рулем стоит дешевле.

Здесь тоже не согласен с вами:пусть даже в Москве мало работы(во что с трудом верится),но простояв 2-3 часа он возьмет заказ,и за 10км.пробега получит 500руб.,вы за эти же 2-3 часа сделаете 3 заказа по 100руб.+ пробег 50 км.Вопрос - кто в более выгодном положении?

Цитата : Если в Омске при малом количестве заказов я могу запросто, стоя на московке, взять заказ на Кирова, то в столице такой прикол не получится, он может просто простоять 2-3 часа и поехать пустым домой.
Есть у нас плюсы все-таки, и за них надо цепляться!

У некоторых, как я погляжу, уже признаки весеннего обострения

мосволод писал : Вы не можете понять о чем я говорю?Мне не нравится,то что контора меня принуждает взять не выгодный мне заказ,в то время когда есть огромный выбор более удобных лично для меня заказов.Хотя при устройстве на работу говорилось,что никакой принудиловки нет,не хочешь-не езди.

Все я понимаю!
Совет поменять контору вы не принимаете, т.к. считаете все конторы одинаковыми.
Совет заиметь для работы второй телефон, чтобы перехитрить диспетчеров, вы оставили без внимания.
Совет поднять свой рейтинг оформлением ИП вы наверняка не воспримете. Не обязательно открывать свое ИП, можно прицепиться к конторскому ИП.
Совет пробиться в Пятый посредством смены автомобиля, например, на минивенчик (минивен автоматом попадает в Пятый, если ничего не изменили) вы тоже не воспримете.
Я хотел работать - я все это сделал в свое время.
Больше ничего пока не могу придумать.
Остается посоветовать: Живите тогда надеждами ОмскЛиса!

ШиршоFF писал : У некоторых, как я погляжу, уже признаки весеннего обострения

Да не в весеннем обострении дело,всем хочется за свой труд получать достойную оплату.А реальность такова,что таксисты в Омске превращаются в рабов,работающих на обогащение дяди-посредника.

PHILIPS писал :

мосволод писал:

Остается посоветовать: Живите тогда надеждами ОмскЛиса!

Вы забыли про главный совет - бросить эту таксовку к черту! А если серьезно,то сам задумываюсь о смене машины.Какую модель минивена можете рекомендовать для работы в такси?

мосволод писал :

PHILIPS писал ... :

мосволод писал:

Остается посоветовать: Живите тогда надеждами ОмскЛиса!

Вы забыли про главный совет - бросить эту таксовку к черту! А если серьезно,то сам задумываюсь о смене машины.Какую модель минивена можете рекомендовать для работы в такси?

Что-нибудь типа Мазды-Премаси послерейстайлинговой 2002-2004. Или Ипсум в старом кузове. Уточните, ставят ли сейчас минивены в Пятый.

мосволод писал : Да не в весеннем обострении дело,всем хочется за свой труд получать достойную оплату.А реальность такова,что таксисты в Омске превращаются в рабов,работающих на обогащение дяди-посредника.

Я Вас и не имел в виду, Ваши стремления вполне адекватны. В любой профессии можно получать профит, нужно всего лишь быть чуточку лучше остальных
PHILIPS Вам уже и советов дал вагон, как можно это сделать.

[quote="PHILIPS"]

мосволод писал:

PHILIPS писал:

мосволод писал:

Что-нибудь типа Мазды-Премаси послерейстайлинговой 2002-2004. Или Ипсум в старом кузове. Уточните, ставят ли сейчас минивены в Пятый.

Раньше,если не изменяет память были требования - и/марка не старше 10 лет, класса короллы и выше,в отличном состоянии,в летнее время обязательно работающий кондиционер,И.П.у водителя,стаж в такси.Вобщем своего рода ВИП такси по омским меркам.С одной стороны хочется попробовать,а с другой стороны жалко убивать в такси машину стоимостью от полумиллиона.