Берём Lada Kalina-2?
Создана: 21 Декабря 2012 Птн 12:14:22.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 142, просмотров: 23430
-
Обновленное семейство Lada Kalina, которое появится на рынке летом 2013 года, получит 10 модификаций, причем семь из них будут люксовые. Также российский бюджетник будет обладать более дешевыми комплектациями "Стандарт" и "Норма"
Планируется, что все топовые, люксовые варианты российского бестселлера будут оснащены фронтальными подушками безопасности, подогревом передних сидений, электростеклоподъемниками всех дверей, климатической системой Panasonic, противотуманными фарами, электроприводом и подогревом боковых зеркал заднего вида, а также мультимедийной установкой с семидюймовым сенсорным дисплеем, включающей в себя сенсорный 7-дюймовый дисплей, USB-порт, SD-карту, Bluetooth и Handsfree.
К стандартному варианту "Люкс" также можно будет докупить навигацию, обогрев ветрового стекла, систему стабилизации, антипробуксовочную систему, парктроник, либо датчики дождя и света.
Вторая "Калина" в версии "Люкс" получит 1,6-литровый двигатель, доступный в двух вариантах мощности – 98 и 106 лошадиных сил. Мотор работает как с "механикой", так и "автоматом" Jatco (менее мощная модификация).
Чуть победнее комплектация — "Стандарт" — включает в себя электроусилитель рулевого управления, индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя и аудиоподготовку. Комплектация "Норма" будет состоять из двух вариантов, самый "богатый" из которых имеет фронтальные подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений и аудиосистему с Bluetooth и USB.
Цены на рестайлинговые "Калины" пока неизвестны. Однако во время презентации модели на Московском автосалоне (ММАС-2012) представители Волжского автозавода сказали, что новые хэтчбеки и универсалы "Калина" будут находиться в ценовом диапазоне между моделями Granta и Priora (около 300-400 тыс. рублей).
[внешняя ссылка] -
Кронфильд писал(а) : У меня знакомый на Победе камазу задние мосты выносил при этом сам и машина остались в целостности а вот попробывали бы вы на Секвое грузовику мосты снести
У современных машин нормальных производителей задача при аварии сохранить водителя и пассажиров, погасив энергию удара за счет деформации, а не мосты Камазам сносить. Знакомому упомянутому дико повезло, ибо доводилось встречать случаи, когда машина относительно целая и даже на ходу, а внутри ее - трупик убившийся. -
Кронфильд писал(а) :У меня знакомый на Победе камазу задние мосты выносил при этом сам и машина остались в целостности а вот попробывали бы вы на Секвое грузовику мосты снести
С Екб ехал,и был свидетелем как Рэндж Ровер Спорт в лобовом столкновении прижал передний мост к среднему новенького Камаза совка Евро3. Водилы выжили. -
По срочке офицер случай рассказывал-В городе на светофоре в зад КрАЗу въезжает БТР. Водитель грузовика вальяжно так выходит из машины (Он-то, наивный, думал что под него опять чайник на жигулях залез). По мере продвижения к корме автомобиля, движения его стали деревенеть, а глаза округляться-задняя тележка была оторвана от рамы и находилась в районе бензобака. А под кузовом стоял БТР. Авария произошла из-за ремонта тормозной системы на "Казахскую сварку" (Проволку". Там просто шлангочка, идущая от компрессора к тормозам, одевается на штуцер и крепиться хомутикам (В идеале) но это же армия. Какие тут хомутики?
-
колесо на Тойота Секвойя на зиму, R20 стоит 11700. Это одно колесо равно по стоимости комплекта из 4-х колес зимнего кордианта с шипами в сборе с новыми дисками на R14.
Получается зима +лето = 93600 руб. (примерно). Ну, а если лето не покупать, а ездить на шипах круглый год, то дешевле
Бензин по городу у секвойи 19,5 литров, но если ездить только по праздникам, то нормально..
Ширина машыны 2029, а у калины 1700. Получается что калина легко проедет везде, а соквойя соберет все зеркала и свои помнет...
теперь Хочу бронированный мерс
хотя, вот это видео показывает, что на скорости 100 км/ч встречка, 100+100..., ну ладно, смотрите сами:
-
Мне одному кажется странным критерий выбора машины по ценнику колеса?
С расходом и размерами - ты бы еще сравнил ее со смартом, ага.
Августейший писал : 100+100
А чего не 150+150? Еще веселее было бы.
Интересно, что с калиной станет... ну не 100+100, а например 80+80, что в городе вполне возможно? Нет таких видео? -
Боярин, если б я воровал, то выбирал бы конечно не по стоимости колеса... Интересно, если все на ОФ воруют, то зачем вам эта тема про Калину-2? Так, поржать среди "своих"? А если не воруют, то почему так смело врут про ценник иномарок? Всем же известно, что иномарка не имеет абсолютной доступности запчастей (производятся не дома), иномарка имеет страховку больше, чем домашние машины, иномарка как дефективный ребенок требователен к качеству топлива и всяких..., иномарки ремонт стоит дороже....
-
Августейший писал : Боярин, если б я воровал, то выбирал бы конечно не по стоимости колеса...
А ты считаешь, что только те, кто воруют, не обращают внимания на цену резины при выборе машины?
Мне незачем. Я это ведро даже комментировать не имею особого желания. Если ты заметил, я написал больше о твоих сравнениях, меня это удивило. Имел и тазы, и импорт. Если еще сяду за руль, то на автотаз только по приговору суда.
И чо? (ц). Тех, кто их возит - как грязи. Проблема бывает купить уж совсем экзотику, на популярные модели это не вопрос.
А что, тариф определяется страной происхождения авто?
Не, не слышал. Имел несколько иномарок, по части топлива вопросов не было вообще.
Звиздежь. На круг ино по обслуге в одном классе не дороже россиянского. нормочас например может быть дороже, но ломается реже. Как-то так. -
Августейший писал : Всем же известно, что иномарка не имеет абсолютной доступности запчастей (производятся не дома),
Ложь.
Даже про Калину слышал, например, обратное.
У дилеров ничерта из запчастей в наличии не водится.
Ложь.
Ложь. -
Августейший предсказуемо стыдливо рефлексирует...
зы. Не стыдно ездить на говне. Ситуации разные бывают. Выдавать говно за конфетку, пытаясь в это поверить и убедить в этом других - вот что стыдно. Вот у меня, например, честный "кореец" - простой маленький очень бюджетный городской автомобиль. Из достоинств - отличная укомплектованность за минимальную цену и надёжность (как минимум, тьфутьфутьфу, у моего экземпляра). И лично я очень даже доволен своей машинкой. Но при всём при этом мне никогда не придёт в голову пытаться убедить владельца "шкоды суперб" или же "тойтоты хайлендер" (не говоря уж о более дорогих авто), что мой автомобиль лучше, чем у них, старательно замазывая тот факт, что у меня просто пока нет лишних денег на более высокую ценовую категорию, а вместо этого рассказывая, как классно я топлю на повороте и лажу по говнам.
Адекватность как мера жизни - это прекрасно... -
Августейший писал :колесо на Тойота Секвойя на зиму, R20 стоит 11700. Это одно колесо равно по стоимости комплекта из 4-х колес зимнего кордианта с шипами в сборе с новыми дисками на R14.
Бензин по городу у секвойи 19,5 литров, но если ездить только по праздникам, то нормально..
Зимнее колесо на Секвойю стоит в среднем 13000, расход топлива по городу 25-27 литров.
Нормальная резина на 14 стоит тыщ 15, не меньше. Кордиант это для тебя
Откуда такая ненависть к людям, имеющим очень много денег? Нет, я понимаю, классовая вражда и все такое, но как бы уместно это на кухне дома обсуждать, а не в свет выносить. Какой то розжиг -
ложь, ложь прям как дети
у кого ОСАГО меньше 3000 ну, быстро сознались! Нет? Как всегда из-за укрытия писари. У кого КАСКО меньше 2400?? Что, нет таких?
У секвойи КАСКО сколько будет, посчитать вам?
Че, там еще, народ, честный, сход развал у ВАЗа сколько стоит, например 10-ка? А сколько стоит то же у тойоты? На 10-летии на 20-й линии - ВАЗ-2110 500р, а ино 1700
Так, что еще, жестянные работы... бампер царапина на тойоте, за ту цену можно бампер ВАЗа покрасить два раза
Правильно, только по приговору суда садитесь в ВАЗ, потому, что о Вас подумают другие упертые, что у вас с головой стало не в порядке Корпоративный этикет, красота требует жертв, а машина приложение в качестве водителя
Если б у меня в деревне лет 100 назад был конь, которому нужно было есть в 2 раза больше, и он бы был очень чувствительным к средовым факторам, что требовало бы много средств, чтобы его поддержать, мне проще было б его зарезать, ибо это не конь, а украшение. Конь/лошадь нужны для работы, а всякие породистые коняшки нужны для придворных, чтобы ангажировать на балу и хвастать перед своими единомышленниками...
Много раз говорили, что сравнивать людей, которые покупают ЛКП и мотор нельзя. Так, вот кому ЛКП, а кому мотор
Калину брать будем, главное, чтоб повезло снова взять у дилера и она, чтоб как эта, на которой гоняю, ездила также и столько же.
Купил за 301 р (283), а вложил (без ТО) в нее за 2,5 года всего ~7 тысяч рублей - маховик, сцепление, чет там, еще выровнять защиту, там металл 2-ка, непробиваемый
Так, что нам, долбанутым, вас, страдающих по иностранным машинам не понять -
а если я просто не помещаюсь за рулем отечественного автомобиля?