Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Настройки Sher-Khan 5 

Создана: 15 Декабря 2011 Чтв 12:24:16.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 33, просмотров: 4139

На страницу: Назад  1, 2, 3  Вперёд
  1. 15 Декабря 2011 Чтв 12:24:16
    Всем привет. Интересует вопрос у кого какие настройки автозапуска установлены. Интересовать они начали после того как машина постоит на более менее морозе и запустить с автозапуска стартует как правило со 2 раза (вчреа к примеру с 3). Если по слушать то первая попытка запуска очень короткая, т.е. он буквально чуть чуть крутнул, если не завелась ждет около 4-5 секунд и пробует снова. Но второй раз уже крутит дольше. Нормальная ли это тема то что первая попытка очень короткая? И есть ли смысл увеличить время раскрутки? Машина Mazda 3 (2005), сига Sher - Khan 5, аккум Varta Standart 55/420 (аккум брал летом), масло 5w30

    Ниже приведены возможные настройки Sher-Khan 5

  2. 16 Декабря 2011 Птн 11:42:26
    Про масло - нормальное масло не капает, в принципе :) Нулевка на морозе такой же кисель как и пятерка, тот кто видит разницу - врет. Стекает быстрее, конечно, но ни о каких "каплях" не может быть и речи.

    Пусковой ток должен быть паспортный для машины, повышенный вреден для стартера
  3. Sereban


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    16 Декабря 2011 Птн 11:44:02
    SinglCOOLer писал : думаю не поменять ли еще аккум, будет ли разница между пусковым током 420 и к примеру 600


    Зависит от пускового "рекомендованного производителем", особенностей эксплуатации (если все движняки "короткими перебежками" - постоянный недозаряд) и пр. В конце концов, если этот будет справляться с пуском, после замены масла, то возникает резонный вопрос: "На.х.у.а?"
  4. 16 Декабря 2011 Птн 11:45:16
    Sereban писал :
    SinglCOOLer писал ... : думаю не поменять ли еще аккум, будет ли разница между пусковым током 420 и к примеру 600


    Зависит от пускового "рекомендованного производителем", особенностей эксплуатации (если все движняки "короткими перебежками" - постоянный недозаряд) и пр. В конце концов, если этот будет справляться с пуском, после замены масла, то возникает резонный вопрос: "На.х.у.а?"


    согласен, поэтому все надо делать последовательно, методом исключения
На страницу: Назад  1, 2, 3  Вперёд