Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО ваз 2106 v8 

Создана: 05 Февраля 2011 Суб 15:15:01.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 29, просмотров: 10741

На страницу: Назад  1, 2  Вперёд
  1. 05 Февраля 2011 Суб 15:15:01
    привет всем, интересует вопрос есть жигуль, но ходовые характеристики меня не устраивают, есть возможность приобрести движок v8 с коробкой и остальными потрохами, руки у меня растут от куда надо.

    короче сам вопрос какие могут возникнуть проблемы с ГАИ и как их разрешить при постановлении авто с новым движком на учет?
  2. kerusanam


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    07 Февраля 2011 Пон 21:03:18
    [quote="GWG"] дело не в согласии, а в самом авто :)
    у нас периодически появляются в продаже америкосы-большеобъемники по смешным ценам, где как минимум v6 3.0л - зачем при таком раскладе ставить в тазик то что его порвет? заменой двигла доработка не обойдется. тормоза потом от чего ставить? ну и т.д. я просто не понимаю зачем в данном случае делать из таза иномарку, если проще ее сразу купить

    у меня у самого авто с v6 3.0л и "всего" 150л.с.,т.к. движок старый, у америкосов полно автомобилей с таким же движком, т.к. купили по лицензии в свое время, есть доработанные с увеличенным объемом и турбиной - ремонт копеечный и доработать можно если мало покажется

    у нас видел по городу катается 2109 турбовая, едет конечно неплохо, но я видел как у зубил морда уезжает, когда чуть подгниет и ее неудачно дернут или с места в карьер постоянно лупить - авто не предназначено с завода для мощного двигла, сомневаюсь что классика сильно лучше

    это мысли вслух, примерную стоимость оформления я указал, ТС надо просто подумать и решить чего он хочет

    а сколько стоит такой американец?
    просто интересна цена этого агрегата

    сорри за оффтоп
  3. molo4nik


    Частый гость


    Более 10 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    08 Февраля 2011 Втр 10:54:25
    глупая затея
    во первых вес, хороший в8 с алюм блоком с коробкой и доками будет стоить как сама ваз2106, чугунный блок весит как сотона, управляемость изчезнет в принципи
    тем более задний привод, весь вес будет приходится на переднюю ось, задняя в этом случае будет буксовать
    во вторых как уже сказали,это прочность кузова, заводская фальга не выдержит таких нагрузок, будет отрывать все подряд, стаканы, крепления двигателя, крепления коробки, моста, кузов полопается в районе стоек и тд (вопрос решается полным "закаркашиванием машины", в общем проще сварить базу из труб, потом вокруг слепить машину)
    в третьих, опять же, как уже писали, замена всех узлов на подходящие мотору

    не мучай машину, поставь движку от 2112, перевари номера на блоке, чеб не марочиться с документами, турбани методом отъискивания турбины от какой нибудь субы или вообще дизиля, а лучше поставь мех. нагнитатель, будет намного проще. настрой двигатель и ездий :) тебе его точно хватит до того времени как ты поймешь что МАЛОВАТО БУДЕТ!

    ЗЫ почитай [внешняя ссылка] , так много интересного
  4. GWG


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеМуж.
    08 Февраля 2011 Втр 18:31:02
    kerusanam писал :просто интересна цена этого агрегата
    сорри за оффтоп

    год на продаже висел турбовый понтиак v6 3.1л если не ошибаюсь за 80т.р. с торгом и периодически такие машины проскакивают в продаже
  5. kerusanam


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    08 Февраля 2011 Втр 18:44:42
    GWG писал :
    kerusanam писал ... :просто интересна цена этого агрегата
    сорри за оффтоп

    год на продаже висел турбовый понтиак v6 3.1л если не ошибаюсь за 80т.р. с торгом и периодически такие машины проскакивают в продаже



    если не затруднит дайте ссылку на сайт с этими объявлениями
  6. 08 Февраля 2011 Втр 21:55:38
    как все любят делать из г...... конфетку, и по моему опыту это можно делать только на заказ, но ни как не для себя, ибо есть уже готовые авто, но если денег много то делай, только запомни одно продашь ты ее за 50 процентов а то и меньше от вложенной в это дело суммы


    а по опыту скажу, ставил на 2101 роторнопоршневой двс, который стоял на еще желто синей машине Гаи 2106. проблем с постановкой на учет не возникло и бо в ограниченной серии такие моторы были

    Виват!
  7. RulevoY


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    08 Февраля 2011 Втр 22:45:32
    Впихнуть V6 в шестерку можно, но придется резать арки, соответственно вы увеличите нагрузку и одновременно уменьшите прочность. В итоге в один прекрасный день машина просто сложится пополам. Если уж ставить иномарочный движок, то можно поискать турбовую рядную четверку. Классика даже со 150 лошадями под капотом будет самолетом. При желании даже с родного движка при правильном подходе можно под сотню лошадок снять. При этом никаких заморочек с оформлением и дорабатывать можно постепенно
  8. 09 Февраля 2011 Срд 9:26:32
    Повторюсь, не чего придумывать не надо! ВАЗ-2105 VFTS собрано там всё на блоке от нивы. Машина была заводская. 150 коней, 8 секунд до сотни. Чё ещё надо то)
  9. GWG


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеМуж.
    10 Февраля 2011 Чтв 13:22:26
    Navigator писал :а по опыту скажу, ставил на 2101 роторнопоршневой двс, который стоял на еще желто синей машине Гаи 2106. проблем с постановкой на учет не возникло и бо в ограниченной серии такие моторы были

    с завода серийно до 2001 или 2002 года выходили 2107 (может и еще какие-то модели) с такими движками, 2-х или 3-х блочные (как они там называются правильно?), потом серийное производство таких движков прекратилось, но машинки такие по РФ еще катаются. 2-х блочный имеет кажется 140л.с.
  10. 10 Февраля 2011 Чтв 20:17:05
    Цитата :
    с завода серийно до 2001 или 2002 года выходили 2107 (может и еще какие-то модели) с такими движками, 2-х или 3-х блочные (как они там называются правильно?), потом серийное производство таких движков прекратилось, но машинки такие по РФ еще катаются. 2-х блочный имеет


    вот хоть еще один реально знающий человек! Exclamation
  11. luckydim


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    10 Февраля 2011 Чтв 22:17:21
    GWG писал :
    с завода серийно до 2001 или 2002 года выходили 2107 (может и еще какие-то модели) с такими движками, 2-х или 3-х блочные (как они там называются правильно?), потом серийное производство таких движков прекратилось, но машинки такие по РФ еще катаются. 2-х блочный имеет кажется 140л.с.

    Двухсекционные РПД, "слизанные" с Ипонческого 13b (в последствие появился у них легендарный 13brew)
    Лошадиных кобыл, если не ошибаюсь порядка 120.
    На заметку, такие двигатели, иногда даже новые(!)
    можно найти в аэроклубах, ну где небольшие сикарашки крылатые летают, немного таких клубов конечно, в Омске может и вообще нет.
    В общем, при желании РПД найти можно, только ресурс, увы, невелик, но радовать будет несказанно, пока не сломается, звучит сказочно к тому же Смайлик :-)
  12. 11 Февраля 2011 Птн 19:51:43
    Гораздо проще и так сказать реальнее будет сделать нечто подобное
    [внешняя ссылка]
    и вот это, волга-таурер Very Happy
    [внешняя ссылка]
    Я да же смотрел передачу, что в советвком союзе 34 волга разрабатывалась именно с двигагелем V8)))) но как всегда идею похерили...
    Вообще есть мечта поставить на ниву V6, литра 4 Wink может когда-нибудь сделаю.....
  13. 19 Февраля 2011 Суб 22:59:10
    Lorins_ОмГУПС писал :
    Я да же смотрел передачу, что в советвком союзе 34 волга разрабатывалась именно с двигагелем V8)))) но как всегда идею похерили...
    Вообще есть мечта поставить на ниву V6, литра 4 Wink может когда-нибудь сделаю.....

    почему же, была такая для КГБ с двигателем ГАЗ 13(V8, 5,53 л, 195 л.с.,412 Нм)
  14. GWG


    Завсегдатай


    Более 10 лет на форумеМуж.
    20 Февраля 2011 Вск 19:51:47
    -BAVAR- писал :почему же, была такая для КГБ с двигателем ГАЗ 13(V8, 5,53 л, 195 л.с.,412 Нм)

    а еще были "догонялки" на базе 2410 с V8 и плитой в багажнике :)

    много чего было пока не появились иномарки :)
  15. 20 Февраля 2011 Вск 19:57:04
    GWG писал :
    -BAVAR- писал ... :почему же, была такая для КГБ с двигателем ГАЗ 13(V8, 5,53 л, 195 л.с.,412 Нм)

    а еще были "догонялки" на базе 2410 с V8 и плитой в багажнике :)

    много чего было пока не появились иномарки :)


    я про неё и написал, газ 2434 Смайлик :-)
На страницу: Назад  1, 2  Вперёд