з а к р ы т ь
Создана: 25 Декабря 2010 Суб 22:48:01.
Раздел: "Радио и электроника"
Сообщений в теме: 57, просмотров: 24671
-
-
-
-
Nikolaq писал : В кренке есть ограничение по току.
Единственное что при зарядке девайс будет нехило греться.
И лучше сделать импульсный преобразователь на каком либо шиме.
Да есть то оно есть, но работает сами знаете как Упадет на ней 7воль. При токе 200 милликов это меньше 2х ватт. Достаточно небольшого радиатора. -
-
О не понял - он предположил. От вас народ с самого начала добивался, что подключать будете - непосредственно аккумуляторы или устройство, имеющее контроллер заряда. Неужели по-русски трудно написать? Схемка проще некуда: Подключаете +12в ко входу микросхемы, общий - к общему. +5в берёте с выхода микросхемы (общий - с общего(для "одарённых")). Вход и выход желательно зашунтировать конденсаторами (рекомендуемые значения ёмкости указаны в даташите). Что-нибудь не понятно? -
С усб в компе идет 5 вольт.
В автомобиле напряжение может вываливаться если память не изменяет до 14.8 вольт.
При заявленном токе зарядки 1.9 Ампер и выходном стабилизированном напряжении 5 вольт.
Мощность на ключевом элементе линейного стабилизатора будет выделяться примерно 19 ватт.
Для сравнения паяльники которыми я пользовался порядка 20 лет имели мощность 25 ватт.
Куда вы собираетесь девать эту мощу?
Если вы правильно поставили задачу то вам нужна зарядка с импульсным преобразователем.
Максимум потери будут 0.5-1 ватт.
И ничего практически не будет греться.
1.Нужно правильно ставить техзадание.
2.Нужно оглашать бюджет.
3.Пожаробезопасность и электробезопасность.
и еще куча факторов немаловажных при проектировании устройств.
Ну а ста рублей на шимку со встроенным ключом мне кажется должно хватить
Дроссель можно взять со старых материнок.
Электролиты или/и керамику тоже. -
-
Если контроллер заряда стоит нормальный.
То можно заряжать и 1/10 и 1/5 и 1/2 от емкости.
Все зависит от того какой акум и что по этому акуму заявляет производитель.
Есть же акумы которые литиевые и они заряжаются быстро.
И металгидридные есть с быстрым зарядом.
Правильно нужно ставить задачу.
Только после этого можно правильно ее реализовать.
Хотя считается общепринятым что если заражать акум 1/10 от емкости в течении 12 часов то все будет нормально.
Все же надо определиться что заряжаем сотовый телефон или аккумулятор.
Это очень разные задачи. -
-
-
Ко всем стабилизаторам,питающими какое-либо устройство от бортовой сети автомобиля нужно подходить очень серьезно.
Дело в том,что при зарядке бортовых аккумуляторов происходит увеличение напряжения до 45 вольт.Броски достигают 100-120 вольт.
Поэтому никакие КРЕНки не выдерживают.Сгорают в КЗ.
Мне жалко твой коммуникатор.
Поэтому нужно делать ШИМ.Он классно демпфирует эти неприятности.
Схему делать на TOP-преобразователях.Они сейчас работают во всех зарядках.И переделать такую зарядку для автомобиля имеет смысл.
Цикл статей по TOP опубликован в журнале СХЕМОТЕХНИКА.
Вот здесь что-то есть по этому поводу.DC-DC преобразователь.
[внешняя ссылка] В журнале Радио что-то мне всречалось.
Но лучше не пожалеть 500р.И удобно и безопасно. -
Многие автодевайсы комплектуются штатными автозарядками.
Качество и содержимое зарядки соответствует классу устройства.
Но какой бы она не была, я что-то не слышал, чтобы девайс погорел от неё!
Тем более не зарядка, а обычный стабилизатор 5В.
В магазине от 100 руб готовые. Выбери какой нравится и не парься. Сам дешевле все равно не спаяешь.
Другое дело, если нужно другое напряжение - тут уже выбирать не приходится.
M0L0DEC, а лучше найди штатную зарядку HTC. У меня была в комплекте с P3470, думаю они одинаковые. -