Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов Город Омск
 
 
 

Раздел: Город Омск В Омской области разбился вертолёт МИ-8 

Создана: 25 Ноября 2010 Чтв 16:34:38.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 113, просмотров: 28941

На страницу: Назад  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Вперёд
  1. 25 Ноября 2010 Чтв 16:34:38
    25 ноября в 12.35 в Главное управление МЧС России по Томской области поступило сообщение о жесткой посадке вертолета МИ-8 на территории юго-западной части Крапивинского месторождения (граница Омской и Томской областей).

    Вертолет выполнял рейс по маршруту п. Кыштовка (Новосибирская область) – Юго-Западная часть Крапивинского месторождения. При жесткой посадке вертолет загорелся, произошел взрыв баков с горючим. Пожар был ликвидирован в 10-00 (мск) силами работников ООО «Газпромнефть-Восток».

    Все пассажиры погибли, экипаж вертолета с телесными повреждениями госпитализирован в больницу города Тары Омской области. Вертолет выполнял рейс по маршруту поселок Кыштовка (Новосибирская область) - Юго-Западная часть Крапивинского месторождения. «В процессе захода на посадку во время зависания над площадкой произошло неконтролируемое вращение вертолета, в результате чего машину унесло на 50 метров от места посадки, после чего вертолет опрокинулся, разрушился и загорелся», - сказал представитель ведомства, передает ИТАР-ТАСС.

    Кстати, вслед за первым рейсом из Кыштовки с интервалом в восемь минут летел еще один вертолет с вахтовиками. Летчики из другого воздушного судна приземлились на Крапиве чуть позже после того, как случилось ЧП. Троих пострадавших членов экипажа отправили в Тару на втором вертолете.

    В ОАО "Газпром нефть" сообщили, что в вахтовую бригаду входили шесть рабочих фирмы "Седельниковское", а также один представитель компании "Транссервис".

    Список погибших:
    1. Дубин Александр,
    2. Нояренко Анатолий,
    3. Свинский Евгений,
    4. Мальцев Александр,
    5. Артемьев Николай,
    6. Дорофеев Сергей,
    7. Ефременко Василий.


    - В больницу города Тары Омской области доставлены три человека: командир экипажа Виктор Косолапов (53 года), Олег Лактюхин (46 лет) и Константин Чернов (25 лет). Константин Чернов находится в реанимационном зале в очень тяжелом состоянии, - рассказала нам главврач Тарской больницы Валентина Малкова. - У еще одного пострадавшего перелом голени, открытая черепно-мозговая травма и ушибы грудной клетки.

    По данному авиационному инциденту следственными органами Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Следственного комитета проводится доследственная проверка, в ходе которой устанавливаются обстоятельства и причины произошедшего.

    Как стало известно, заказчиком рабочего полета была компания «Газпромнефть-Восток». На борту судна перевозили 1600 килограммов продуктов. Западно-Сибирское следственное управление на транспорте и МЧС сообщают, что "МИ-8" принадлежал Новосибирскому авиаремонтному заводу. Однако, на самом предприятии отрицают данную информацию:

    - Мы обслуживали, то есть ремонтировали этот вертолет, - рассказали «КП» в НАВЗе. – Но мы не являлись собственниками машины и не знаем, куда и с какой целью он сегодня вылетел. Компанию, которой принадлежит вертолет, мы назвать не можем.
  2. 26 Ноября 2010 Птн 13:28:42
    жутко,сам часто летаю, и по этому маршруту , тоже приходилось
  3. 26 Ноября 2010 Птн 13:33:49
    Наверное опять по бумагам "продлили ресурс" вертолету, а реально ничего не делали. Сейчас, завод чтобы "отмазатся" все спишет на экипаж.
  4. Амбросий


    Частый гость


    Более 10 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    26 Ноября 2010 Птн 16:04:47
    Выполнив несколько витков, вертолет, продолжая самопроизвольное левое вращение со снижением и смещением вдоль оврага, ударился передней и правой основной стойками шасси о склон оврага, зацепил лопастями НВ о землю, опрокинулся на правый борт. Экипаж и пассажиры покинули воздушное судно. Вертолет получил значительные повреждения и загорелся. На земле жертв и разрушений нет....Это на Камчатке....таких случаев-много..
  5. Амбросий


    Частый гость


    Более 10 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    26 Ноября 2010 Птн 16:08:14
    Комплексный тренажер вертолета позволяет проводить подготовку летного персонала в соответствии с действующими российскими нормами и европейскими стандартами и отрабатывать упражнения, реализация которых на настоящих вертолетах либо не возможна, либо связана с высоким риском для жизни.

    На новом тренажере возможна отработка особых случаев и аварийных ситуаций в полете, таких как режим самовращения несущего винта при отказе двух двигателей, САМОПРОИЗВОЛЬНОЕ ЛЕВОЕ вращение, пожары, отказы систем.
  6. Амбросий


    Частый гость


    Более 10 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    26 Ноября 2010 Птн 16:13:58
    По статистике, каждое 7-е АП происходит в результате попадания вертолета в режим самопроизвольного левого вращения. К левому вращению вертолета приводят и отказы путевого управления, разрушение трансмиссии, неисправности промежуточного или хвостового редукторов. С 1985 года на вертолетах фирмы М.Л. Миля (типов Ми-...) в частях и подразделениях государственной и гражданской авиации произошло 285 АП, 42 АП – по причине попадания вертолетов в самопроизвольное левое вращение, причем последние 10 лет оказались самыми "урожайными". Как показывает анализ, самым опасным этапом полета в отношении попадания вертолета в левое вращение является заход на посадку. Опыт показывает, что попадание в неуправляемое левое вращение почти в 100\% случаев заканчивается столкновением вертолета с землей и его опрокидыванием на правый борт».
    Главный государственный инспектор УНЛД ФСНСТ А.Н. СЕМЕНОВИЧ,
    кандидат технических наук, заслуженный военный летчик России.
  7. 26 Ноября 2010 Птн 16:24:40
    Дык это самое вращение должно же от чего то происходить! Что значит самопроизвольное. Или из-за отказа заднего винта или попадание его в попутный поток. хз больше что может привести к вращению
  8. 26 Ноября 2010 Птн 17:23:27
    ;tyzOmsk писал : Блин, ужас какой-то. У меня друг на эти вахты летает. Я со страхом смотрел список. Его там нет, но легко не стало. Даже травмированные - позвоночник, черепно-мозговая... Очень плохо


    Что поделать. Это очень страшно. Но такие случаи бывают. Авиация- самый безопасный транспорт. Но 100\% гарантии не бывает ни в чем.
  9. 26 Ноября 2010 Птн 17:29:42
    Faza-69 писал : Дык это самое вращение должно же от чего то происходить! Что значит самопроизвольное. Или из-за отказа заднего винта или попадание его в попутный поток. хз больше что может привести к вращению


    Рулевой винт может отказать из за разрушения редуктора... Да масса причин есть еще. Гадать на кофейной гуще сейчас нет смысла. Нужно ждать выводов комиссии. В этом случае причин может быть 2.
    1. Человеческий фактор.
    2. Отказ техники.
    Теракт, и метеоусловия не рассматриваются.
  10. Амбросий


    Частый гость


    Более 10 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    26 Ноября 2010 Птн 18:16:35
    Одновинтовой вертолёт начинает неуправляемо вращаться влево только тогда, когда полная правая педаль не может остановить (парировать) это движение. В большинстве случаев это происходит из-за образования на хвостовом винте вихревого кольца по своей физике точно подобного вихревому кольцу (т.е. воздушному вихревому тору) на несущем винте, только в перпендикулярной по отношению к несущему винту плоскости. В этом случае, мощность, потребляемая хвостовым винтом, уходит не на создание силы и момента против вращения фюзеляжа, как реакции на прилагаемые к нему усилия двигателей, а на вращение массы воздуха в кольцевом торе и поэтому её не хватает собственно для путевого управления.

    Условия для возникновения вихревого кольца на хвостовом винте и его характер, видимо серьёзно никто не изучал, но, полагаю, что они идентичны с характером и условиями возникновения его на несущем винте.
  11. Амбросий


    Частый гость


    Более 10 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    26 Ноября 2010 Птн 18:23:01
    Попросту говоря-правая педаль на упоре-а вертолет крутит влево с последующим опрокидыванием на правый бок-на первой страничке есть похожее видео и подобных видео много-например случай пару лет назад в кемерово где погиб весь экипаж. Такое происходит только со схемой с рулевым винтом.... С несущим винтом-вихревое кольцо возникает при увеличении вертикальной скорости выще допустимой-моментально скорость увеличивается в разы-винт теряет подьемную силу. до 12-15 м секунду с 4-5.....физика процессов похожая..
  12. 26 Ноября 2010 Птн 18:47:48
    Вы рассматриваете возникновения вихревых колец НВ РВ и.т.д... на висении вертолета. А как быть с информацией, что он с высоты 150 метров снижался с нарастающим поступательным ускорением? Т-е практически падал. Бывали случаи, что двигатели оказывались в кабине при таком ударе. Экипаж естественно до последнего прилагал все усилия. Но мне видится , что вращение началось уже после удара о землю.
  13. Амбросий


    Частый гость


    Более 10 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    26 Ноября 2010 Птн 18:55:06
    Подобное происходит как правило на посадке на Загруженном вертолете при энергичном подрыве-взятии шаг-газа-проще временное падение мощности из за приемистости-15 сек может еще ветер слева-однозначно усугубляет-это из за расположения самого рулевого-педаль пошла влева-парирует правой-ее нехватает-вращение пошло-это-как правило на посадке-иногда на висении.. И еще-вертолет не падал-все шло в штатном режиме-это произошло почти на касании-на высоте метра-как раз момент зависания.. почему? Много факторов...спешка-раз-на кругу был вертолет Алтайских-он раненых и вывез..снежный вихрь потеря ориентира?-очень вероятно-снега видели сколько..
  14. 26 Ноября 2010 Птн 19:01:06
    Много факторов...спешка-раз-на кругу был вертолет Алтайских-он раненых и вывез..снежный вихрь потеря ориентира?-очень вероятно-снега видели сколько.. [/quote]

    Да. Причин много может быть. Мужиков жалко. Им теперь через такое пройти придется...У нас же любят на экипаж валить все.
  15. Амбросий


    Частый гость


    Более 10 лет на форумеБлокирующее предупреждение от модератораМуж.
    26 Ноября 2010 Птн 19:04:06
    В данной ситуации трудно будет доказать невиновность-вертолет полностью сгорел-смотреть жутко-поди разберись...
  16. 26 Ноября 2010 Птн 22:05:03
    Говорят поторопились, еще один вертолет заходил на посадку.
На страницу: Назад  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Вперёд