Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Имидж вместо автомобиля 

Создана: 07 Сентября 2010 Втр 14:06:25.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 217, просмотров: 18246

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 11,
, 13, 14, 15  Вперёд
  1. Famous


    Хранитель


    Более 10 лет на форумеМуж.
    07 Сентября 2010 Втр 14:06:25
    наткнулся в сети - заинтересовало...

    "ИМИДЖ ВМЕСТО АВТОМОБИЛЯ"
    Люди нередко рассуждают о вещах, о которых знают лишь понаслышке. Невежество нынче в моде. Лет 20 назад эти люди покупали джинсы за 2 месячные зарплаты, якобы за их чудодейственные свойства, а на самом деле из-за понтов. Сейчас эту роль выполняют машины. Жизнь на показ, скрытая за словоблудием о надёжности, безопасности и пр.
    Когда покупается не автомобиль, а имидж, редко кто признаётся в этом даже сам себе, хотя, сам факт подобного признания уже заслуживает уважения. Однако, большинство предпочитает прятаться за занавесочку.

    В больших городах, особенно в Москве, при выборе автомобиля люди все реже руководствуются соображением практичности, в особенности когда речь идет о покупке дорогой иномарки. Автомобиль – это прежде всего стиль и престиж. Кто-то выбирает Louis Vuitton и Audi, а кто-то считает это плохим тоном и предпочитает связку BMW и Galliano. Заметим, что по отчетам Consumer Reports ни одна из этих марок, а также Mercedes, Bentley и Jaguar не входят и в десятку самых надежных автомобилей.
    Цена, к примеру, на подержанную BMW на российском вторичном рынке держится очень стабильно. Европа давно покупает дешевые, но новые автомобили, в то время как для нас не важно, через сколько рук прошел автомобиль, если он классом выше и придает своему владельцу лоск.
    Возьмем Porsche Cayenne, который построен на одной базе с VW Touareg. С точки зрения функциональности и практичности автомобили одинаковые, другое дело, что почему-то на дорогах больше Cayenne, чем более дешевого Touareg. Вероятно, просто потому, что на Рублевское шоссе престижно ездить на Cayenne, а Touareg скорее подошел бы для чего-нибудь попроще, вроде Ярославки. Туда же стоит записать и MINI, которые покупаются и в самой простой комплектации с “куцым” салоном, когда за те же деньги покупатель мог бы получить и VW, и Hyundai, и Opel с царским оснащением. Вероятно, даже если MINI сделает авто без кондиционера и аудиоподготовки, некоторых пижонов это вряд ли остановит от соблазна покупки модного автомобиля с британским флагом на крыше. А дальше - ещё веселее! Есть такой BMW 1-й серии. Абсолютно такой же как MINI, только шильдик BMW и более высокая цена. Так вот, когда создали этот ... BMW, то многие серьёзные эксперты задались вопросом: "какой идиот ЭТО купит, если достаточно престижный MINI намного дешевле?" Однако, проблем со сбытом BMW 1-й серии не возникло.

    Подмена автомобильных ценностей началась еще во времена малиновых пиджаков в 90-е годы, когда не было ничего слаще словосочетания “шестисотый Mercedes”. Владельцы более дешевых Mercedes-Benz S350, которые мало чем отличались внешне от легендарного 600, избавлялись от “позорных” шильдиков и, приклеивая на багажник три новые заветные цифры, получали пропуск в “другой мир”.

    Впрочем, уже и средний класс всё реже интересуется реальными характеристиками при выборе автомобиля, и обывателя по большому счету абсолютно не интересует, что там внутри. Главным критерием выбора автомобиля стал только один – повышение собственного статуса.

    Производители давно пользуются этими человеческими слабостями и делают каждую следующую модель больше, дороже и престижнее только для того, чтобы человек, меняя свой предыдущий Golf или Passat на новый, ощутил свой подъем по социальной лестнице. Ведь главным продаваемым товаром стало не железо, а имидж, созданный вокруг той или иной модели.
  2. 08 Сентября 2010 Срд 16:31:41
    Эрхафан писал : Но не больше 2х месячных зарплат, чтоб этикет соблюсти.

    К сожалению в России этому этикету место в жо......впрочем как и всему другому....
  3. 08 Сентября 2010 Срд 16:47:02
    Groudin писал : У меня - самая обыкновенная "семерка", даже не инжекторная. Ездим с подругой в лес, да в магазин изредка....


    Ну а че нормальный тачан, подумаешь придумал его итальянец лет 40 назад Very Happy

    или вот телега для леса Гы-гы-гы
  4. 08 Сентября 2010 Срд 16:57:04
    Эрхафан писал :
    Но не больше 2х месячных зарплат, чтоб этикет соблюсти.



    n/t все кто ездит на каенах и типо того машинках зарабатывают в месяц 2-3 миллиона рублей?


    что-то я сомневаюсь...
  5. 08 Сентября 2010 Срд 17:02:02
    tolik писал :n/t все кто ездит на каенах и типо того машинках зарабатывают в месяц 2-3 миллиона рублей?

    Не все, конечно. Но если это не так, то несоответствующая уровню жизни машина - понты Смайлик :-)
  6. 08 Сентября 2010 Срд 17:03:59
    у миня понты... Грустно :-(
  7. 08 Сентября 2010 Срд 17:10:26
    Эрхафан писал :
    Не все, конечно. Но если это не так, то несоответствующая уровню жизни машина - понты Смайлик :-)




    хм ..а если кто-то машину раз в 5 лет менянет..и за год может позволить себе заработать на новую?
    и ему хочется на нормальном коне под собой ездить))?

    и деньги на точно такую же в заначке всегда есть..


    ps.. так же можно поговорить про жилье, зачем покупать квартиру 200 квадратов в центре города , если ты завтра не можешь купить такую же ?/ а вдруг дом рухнет...

    ну это я слишком уж утрирую
  8. 08 Сентября 2010 Срд 17:14:51
    никРЖУ писал : у миня понты... Грустно :-(

    Porsche Cayenne GTS Design Edition? Норм
  9. 08 Сентября 2010 Срд 17:17:10
    Ну чего тут считать? Средний срок службы авто - 3 года.
    Стоимость - возьмем по моему варианту - 2 месячных оклада. Страховка - 25\% от стоимости в течение трех лет. Обязательные ТО (в пределах гарантии) - еще где столько же (для дешевых машин возможно и поболе в процентном отношении, а для дорогих поменьше, но не сильно). 3 месячных оклада на содержания авто БЕЗ учета ГСМ, гаража, мойки и так далее. Примерно 10\% (!!!) бюджета на транспорт? Уже и так довольно некисло, не правда ли? Смайлик :-) Ну ладно, потом слить можно (за полцены) машинку - это снизит долю транспортных расходов до относительно приемлемых 6,5\%. Но брать машину несоразмерно доходам это уже какой-то перебор.

    PS Про квартиру, Толик, тож самое - нормально иметь жилье равное по стоимости примерно годовому доходу.
  10. 08 Сентября 2010 Срд 17:25:38
    homutovich писал(а) :
    никРЖУ писал ... : у миня понты... Грустно :-(

    Porsche Cayenne GTS Design Edition? Норм
    ога. щасззз.

    Цитата: несоответствующая уровню жизни машина - понты Хы-хы Смайлик :-)
  11. 08 Сентября 2010 Срд 17:29:08
    Эрхафан писал :
    PS Стоимость машины вроде как не должна по этикету превышать дохода за две месяца.


    Напиши до налогов или после, это важно Смайлик :-)
  12. 08 Сентября 2010 Срд 17:32:18
    bouchon писал(а) :Напиши до налогов или после, это важно Смайлик :-)

    Да не имеет большого значения, Бушон, в России они (налоги) маленькие (хоть учредительскими выводи под 9\%, хоть как физик 13\% плати... если уж охота совсем заморочиться, то под личиной ЧП сиди на 6\%-упрощенке). Это тебе не фашистский режим в твоей буржуляндии.
  13. 08 Сентября 2010 Срд 17:36:40
    Эрхафан писал :
    PS Про квартиру, Толик, тож самое - нормально иметь жилье равное по стоимости примерно годовому доходу.


    В СССР двушка кооператив стоил 8 тыс, а зарплата 150-200 рублей. Значит где-то 4 года. Вот это с европой сходится, а с тобой кровопиец и угнетатель нет.
    Смайлик :-)
  14. 08 Сентября 2010 Срд 17:38:37
    Эрхафан писал :
    bouchon писал(а) ... :Напиши до налогов или после, это важно Смайлик :-)

    Да не имеет большого значения, Бушон, в России они (налоги) маленькие (хоть учредительскими выводи под 9\%, хоть как физик 13\% плати... если уж охота совсем заморочиться, то под личиной ЧП сиди на 6\%-упрощенке). Это тебе не фашистский режим в твоей буржуляндии.
    Я готов и 50 процентов налогов платить, как за рубежом, если государство мне помогать будет, и не будет всяких барьеров-поборов чинушей. И я уверен что мои налоги пойдут не на поддержание деток правителей, а на соц. нужды и в случае чего моего содержания.
  15. 08 Сентября 2010 Срд 17:38:54
    Эрхафан писал :
    Да не имеет большого значения, Бушон, в России они (налоги) маленькие (хоть учредительскими выводи под 9\%, хоть как физик 13\% плати... если уж охота совсем заморочиться, то под личиной ЧП сиди на 6\%-упрощенке). Это тебе не фашистский режим в твоей буржуляндии.


    Говорят враки это все, работодатель еще ползарплаты платит. Так что суммарно тоже прилично получается. А ведь это все из зарплаты, какая разница кто перечисляет? Норм
  16. 08 Сентября 2010 Срд 17:44:01
    bouchon писал(а) :Говорят враки это все, работодатель еще ползарплаты платит.

    Никто не мешает заключить тебе с работодателем договор иного толка и получать "фонды" в свой карман. Ну, если договоришься Смайлик :-) Впрочем, это к делу не имеет отношения - ты ведь задавал вопрос не относительно наемных работников, не так ли? Смайлик :-)
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 11,
, 13, 14, 15  Вперёд