Мэрия отказывается строить переход у Голубого огонька
Создана: 03 Февраля 2009 Втр 0:25:07.
Раздел: "Город Омск"
Сообщений в теме: 352, просмотров: 57411
-
Непрерывный поток движения в самом центре города и хаотичные перебежки омичей между машинами для властей не аргумент. По мнению мэрии "норматив по количеству пешеходов в этих местах не превышен, необходимости в переходах нет".
Даже прокуратура обращалась в суд по этому вопросу. Ведомство считает, что городская администрация плохо исполняет свои обязательства.
Глава департамента дорожной деятельности и благоустройства Владимир Казимиров, отреагировал так: "После того, как поступило исковое заявление, мы провели комиссионную проверку обоих пешеходных переходов. Пригласили независимую экспертизу из СИБАДИ. Устройство пешеходного перехода определяется следующими нормативами: за один час в этом месте в "часы пик" должно пройти не менее 3 тысяч пешеходов. По результатам проверки, движение по переходу у ДК им. Малунцева не превышает 800 человек за час. То есть параметр, который регламентирует устройство пешеходного перехода, там не превышен. Что касается остановки "Голубой огонек", там движение в дневное время не превышает 2 тысяч 300 человек. То есть обязательного условия для устройства подземного перехода пока нет". Есть и еще риски. Необходимо тщательно проверять, чтобы не было никаких накладок с метрополитеном. Стоимость пешеходного перехода исчисляется десятками миллионов рублей. Сегодня мы используем деньги на строительство пешеходного перехода у ДК Малунцева, а через 5-6 лет там будет станция метро
[внешняя ссылка]
У ДК Малунцева через 5 лет будет метро, а на Ч.Валиханова, наверное, аэропорт построят с рейсом Омск-Астана -
-
На переходе у Гол.огонька вполне достаточно поставить светофор с кнопкой для пешеходов. Настроить так, чтобы зеленый для пешеходов загорался, например, не чаще чем одна минута из трех. Пока красный горит, пешеходы подкопились, на зеленый - все быстро перешли.
Это самое дешевое решение проблемы. В городе масса светофоров которые почти не работают, или стоят без пользы, например в глухом частном секторе. Можно перенести их на Голубарик. -
OmPress писал(а) :Настроить так, чтобы зеленый для пешеходов загорался, например, не чаще чем одна минута из трех.
Это наверное японский светофор дожен быть Наши так не умеют - смотреть противно - только только зеленый машинам загорелся и уже какой нибудь алкаш жмёт кнопку и тут же зелёный начинает мигать. А как то ночью видел из окна как два придурка развлекались постоянно нажимая кнопку - и почти непрерывно тётка вещал - "до окончания перехода осталось 15 секунд" (у меня ночью слышно) и машины с визгом тормозили. -
Roman! писал :Это наверное японский светофор дожен быть Наши так не умеют - смотреть противно - только только зеленый машинам загорелся и уже какой нибудь алкаш жмёт кнопку и тут же зелёный начинает мигать.
Знакомая ситуация :) Сами детьми в 80-х годах так баловались, издевались над водилами.
НО! Подобные светофоры имеют возможность настройки паузы между зеленками для пешеходов. Вне завистимости от скорости и частоты нажатия пешеходом кнопки, можно сделать так, чтобы зеленый загорался только через 2-3 минуты после нажатия и горел, скажем, 1 минуту. Обоих этих условий думаю вполне было бы достаточно и пешеходам, и водителям.
Хотя по идее нужно исследовать удобные интервалы. -
-
Светофор с кнопкой и под(над)земный переход возле Голубого Огонька работать не будут. Народ как и прежде будет переть по натоптанной тропе. А водители, в надежде на светофоры-переходы, станут проезжать вовсе не тормозя. Количество сбитых пешеходов вырастет в разы и на порядок. Оно надо??
Проще и надёжнее положить пару лежачих полицейских и поставить пару живых гайцев на отстрел нарушителей (только не тех лоботрясов, которые там обычно тусят на случай проезда кортежа).
Наши пешеходы повергают меня в ужас! Проезжую часть люди считают тротуаром??!!
Вокруг ж/д вокзала изобилуют светофоры с озвучкой, зебры и имеется один из самых пристойных в городе подземных переходов, но пешеходы прут по верху в любом месте и плюют на красный.
Автовокзал и левобережный рынок: НЕ сбить пешехода там можно только на скорости 10-15 км/ч.
Московка: пешеход кидается под колеса с ускорением, как кошка.
Проспект Мира(автодор): в подземный переход идут только по нужде.
Выскочить из-за борта автобуса, предварительно не оглядевшись - норма поведения. В т.ч. вне зон пешеходных переходов.
Поздний вечер, темно и дождь: народ в темно-серых маскхалатах вальяжно прогуливается вдоль неосвещенных обочин, обходя лужи чуть ли не по центру дороги.
Утро, гололед: девицы на разъезжающихся шпильках спешат проскочить перед носом жигуля на летней резине.
Ребята!!! Я научилась материться! -
-
-
ford\_club\_55 писал(а) : подземный нужен на Голубом, иначе так и будут бесконечные аварии на перекрёстке из за постоянно висячих "хвостов" машин. пешеходы наглые, проехать не дают, матерюсь постоянно!
простите, а зачем щемиться на перекрёсток, если знаете, что проехать не успеете...
для пешеходов там зелёный довольно короткий (переход от жемчужины к евросети) -
-
ШиршоFF писал :ford\_club\_55 писал(а) ... : подземный нужен на Голубом, иначе так и будут бесконечные аварии на перекрёстке из за постоянно висячих "хвостов" машин. пешеходы наглые, проехать не дают, матерюсь постоянно!
простите, а зачем щемиться на перекрёсток, если знаете, что проехать не успеете...
для пешеходов там зелёный довольно короткий (переход от жемчужины к евросети)
Уважаемый, "хвосты" появляются из-за пешеходов переходящих дорогу по Маркса, идут сплошным потоком, когда для авто ещё горит зеленый на перекрёстке, отсюда и скопление машин!!! Подземный просто необходим!