C чего начать знакомство с авто? 

Вот такая вот жизнь! И вопрос а что же там под капотом=)

Автор темы! попробуйте в поясковике написать книга моя первая машина=) или что то подное.... и думаю вы найдете ответ....

Я не понимаю, к чему тут ирония некоторых пользователей? Все мы когда-то учились.
Когда у меня была "восьмерка", к ней было толстое "руководство по эксплуатации", по нему я и изучал все премудрости. Судя по некоторым ответам, за эти годы ничего не изменилось - самая хорошая книга та, что идет вместе с твоим авто (или приобретается для него отдельно) и содержит в себе строки "Руководство по эксплуатации..."
Работать на СТО я не планирую, хотя на самом деле хотел бы для жизненного опыта, права не покупал (и вам не советую), насчет "вопрос возник - в инете почитал" - ситуация: встал посреди дороги, не заводится машина, и все тут.. И ищи-свищи инет... (это как сообщение мамаши на форуме, к-ая писала: "Что делать, мой ребенок подавился и синеет, помогите!") А в автошколе не было ничего и близко напоминающего "техническую подготовку"...

Спасибо за ответы, благодарен.

Ковырять вставшую машину можно если это говнотаз, приличный авто грузится на эвакуатор или галстуком, и едет на сто. Об этом кстати тоже написано в инструкции :)

Rvm писал(а) :Вообще-то в автошколе в курс обучения входит техническая подготовка в достаточном объеме!

Если вы права уже купили, то что-то читать - абсолютно лишнее!

Имхо, давненько вы учились в автошколе, если вообще учились.
Щас в школах два столпа - теория (знаки-правила) и практика (газ-тормоз-горка-змейка).

Volonter писал :Юрий Гейко - Автоликбез, очень рекомендую!

+1
Отличный автор, дает много нестандартных советов.
Вот линк на книгу:
[внешняя ссылка]
А вот подробное описание о выявлении дефектов кузова и общем осмотре машины при покупке:
[внешняя ссылка]

Очередной мажорный водила.... Вот автор ты мне скажи зачем ты тут пишешь? у тебя есть машина? возми ее и разбери по книге... потом собери! неполучится? ну так делай до тех пор пока не получится!!! и будешь мастером!!!
А как ты учился в авто школе что ты незнаешь какие жестянки под капотом что делают!! это как так? Когда я учился в автошколе у нас даже дувушки въезжали что нужно делать если тачка не заводится))))) Конечно теорию они зали.. но это тоже сила......
Автор не зажАгай на форумах а иди и ч@ни свою тачку!!!!

error писал :http://www.deminandrew.narod.ru/expert/00.htm

Хорошие рекомендации...... очобенно о капоте...

Vernunft писал :А как ты учился в авто школе что ты незнаешь какие жестянки под капотом что делают!! это как так? Когда я учился в автошколе у нас даже дувушки въезжали что нужно делать если тачка не заводится)))))

Зачем это знать обычному человеку? :) Пусть это изучает птушник-автослесарь.

Сантехник-экстремал писал :
Зачем это знать обычному человеку? :) Пусть это изучает птушник-автослесарь.

Когда на трасе машина встанет тогда станишь и ты птушником

Vernunft писал :

Сантехник-экстремал писал ... :
Зачем это знать обычному человеку? :) Пусть это изучает птушник-автослесарь.

Когда на трасе машина встанет тогда станишь и ты птушником

Это справедливо только для тазов.
Копаться самому в современном двигателе... извините. Можно так накопаться, что потом в копеечку встанет. И тут дело вовсе не в знаниях.
Вот что "Васе" толку от того, что он знает как работает турбина, если крыльчатка начала стучать по улитке?? Ручками разбирать на трассе этот почти стерильный механизм?
Знать что под капотом - полезно, но ремонтировать надо на СТО.
Максимум - это закрепить какой-нить слетевший случайно патрубок самому это пожалуйста
имхо

Ilya.55 зачем утрировать... яж неговорил о каком поломке речь идет... ясен пень что турбмну не починете.... но по мелочам то можно поченить.... если чел дуб то он даже свечи незнает что такое...
И вроде у автора не т машины с турбиной... а наше родное авто.. а его то знать нужно
Вобщем каждому свое)))) Кто то на компе работает и незнает его... а потом такие проблемы=))))))

Vernunft писал :но по мелочам то можно поченить.... если чел дуб то он даже свечи незнает что такое...

На трассе я вызову эвакуатор и все дела. Не вижу никакой проблемы. Я знаю что такое свечи, но даже их я меняю на СТО, ибо не вижу для себя смысла делать это самому

Vernunft писал :Ilya.55 зачем утрировать

Ок, нашли примерно золотую середину
На счет свечей полностью согласен.

Можно даже привести некий список, что тожно нужно знать и уметь заменить или обслужить:
1. акб
2. свечи (если бензинка)
3. масло и топливо

ну и вообще знать некоторые моменты, как то, например:
1. запустить в мороз, прогреть авто (салон)
2. следить за своевременной заменой жидкостей, фильтров (ТО)
3. давление в шинах, шинный сезон (зима / лето)
4. тормозные колодки/диски
5. езда в разных условиях (грязь, лед, снег...)

А главное - знать ПДД и следовать им, и быть вежливым водителем

Да прибудит снами машина

Vernunft писал :Очередной мажорный водила.... Вот автор ты мне скажи зачем ты тут пишешь? у тебя есть машина? возми ее и разбери по книге... потом собери! неполучится? ну так делай до тех пор пока не получится!!! и будешь мастером!!!
А как ты учился в авто школе что ты незнаешь какие жестянки под капотом что делают!! это как так? Когда я учился.. Автор не зажАгай на форумах а иди и ч@ни свою тачку!!!!

Я понимаю, что вы супер-мега-бест автослесарь, и знаете как разобрать и собрать говнотаз вслепую, значит эта тема не для вас.
Еще раз повторю, что в автошколе жестянки не было. Базовые знания у меня, например, есть, как масло сменить, колодки и пр. мелочь (практические). А вот как карбюратор прочищать, к примеру? И разбирать-собирать машину зимой в неотапливаемом гараже без ямы я, пожалуй, не стану.
На форумах я и не собираюсь зажигать, а спрашиваю практического совета по интересующей теме, на то он и форум. Другое явление форумов - флудерасты и пр. ересь, бывает, мешает процессу получения необходимой информации.

Еще раз спасибо всем откликнувшимся, хорошая инфа :)