Нужен ли России такой премьер-министр? 

Lexxxus-80 писал :
Поэтому я уверен на 99\% что ВАЗ в скором времени начнет выпускать нормальную продукцию используя агрегатную базу РЕНО.

Где-то ето мы уже слышали. А, вспомнил. Выпуск Вольво на телевизионном заводе. И кажесь супер-пупер москвич на Баранова пытались сделать.

Lexxxus-80 писал :надо просто подождать еще пару лет когда насытится вторичный рынок и пятилетний японец с левым рулем будет так же доступен как щас с правым.

Только вот незадача, например мне даром не нужен автомобиль после русской жопы. Согласен, придется за эту особенность доплачивать порядка 1500 Е оброка в среднем диапазоне.

Lexxxus-80 писал :
Во-первых контрольный пакет акций теперь по сути принадлежит государству

Это меня и беспокоит...

Lexxxus-80 писал :
А глава РЕНО не идиот вкладывать несколько млрд.дол. в сомнительный проект.

Ну не факт.... Даймлер с Крайслером ведь вложились в сомнительный проект. Да и Рено с Ниссаном - тоже не оправдало своих ожиданий.

Да вот ещё заковырка в том, что собираемые в России модели не блещут разнообразием. Не все могут подобрать автомобиль под свои требования. Где например "паркетники"? (может и планируются, просветите). И ещё, вы знаете, сколько стоит обслуживание у официальных дилеров? Теперь, чтобы заменить фильтр, я должен отдавать 1000 рублей официальному сервису, а не 100 рублей проверенному мной автосервису?

Семен74 писал :
Да, автоваз как бы принадлежит государству. Плюс от этого только один, да и тот сомнительный: адмнистративный ресурс теперь готов продвигать продукт автоваза.
По поводу Рено... Несколько лет назад Шевроле, пока не связался с Россией, был шикарным брендом, помните?

А также его основные конкуренты Форд и ДжиЭмСи. При этом ДжиЭмСи не связался с Россией, а теперь он не лучше, чем они!
Семен, вы привели не правильную закономерность.

А вообще терки бессмысленны, товарищи!

Готов побиться об заклад что жопу свою продавать ради авто будут как раз таки жигулисты Собственно так всегда и было, ничего нового.

Silvertown писал : И ещё, вы знаете, сколько стоит обслуживание у официальных дилеров? Теперь, чтобы заменить фильтр, я должен отдавать 1000 рублей официальному сервису, а не 100 рублей проверенному мной автосервису?

Эта проблема всех компаний, вне зависимости от страны производителя

Сантехник-экстремал писал :Готов побиться об заклад что жопу свою продавать ради авто будут как раз таки жигулисты Собственно так всегда и было, ничего нового.

Топгир классный был недавно про 2107 и Ниву, и про Чайку тоже.

Семен74 писал :

Lexxxus-80 писал ... : Во-первых контрольный пакет акций теперь по сути принадлежит государству
Во-вторых, как я уже говорил 25\% принадлежит РЕНО.

Да, автоваз как бы принадлежит государству. Плюс от этого только один, да и тот сомнительный: адмнистративный ресурс теперь готов продвигать продукт автоваза.
По поводу Рено... Несколько лет назад Шевроле, пока не связался с Россией, был шикарным брендом, помните?

А причем тут Шевроле и Россия???
Шевроле загнулась совсем по другим причинам:
Во-первых они профукали самый основной рынок - а именно свой родненький - США, не уловив вовремя тенденцию перехода от огромных автомобилей к авто среднего и малого класса. А эту нишу быстренько заняли Японцы. А сейчас когда цены на бензин в целом по миру выросли в разы, их монстры оказались просто никому не нужны. А за голову хвататься было уже поздно!!!Разработать нормальную модель нужно время, да и все слишком подсели на японцев и не желают пересаживаться
Во-вторых шевроле имеет несколько неликвидных активов которые приносят убытки - например СААБ, до недавнего времени Сузуки и Субару.
В-третьих концерн ДжиЭм просто огромный, который имеет порядка 10 брэндов, в т.ч купелнные недавно напр.Дэу,Опель которые еще только только стали выходить на прибыльный уровень.
В-четвертых- нерациональное использование трудовых ресурсов, как следствие огромные лишнии расходы....
Эти ключевы факторы привели практически к банкротству американских компаний GM b Ford

649 писал(а) : Топгир классный был недавно про 2107 и Ниву, и про Чайку тоже.

а субтитры или перевод где-то есть уже?

649 писал(а) :Топгир классный был недавно про 2107 и Ниву, и про Чайку тоже.

Дай ссылочку, че то не могу найти.

я бы с удовольствием, я сама смотрела вчера, на английском, а сегодня "Это видео теперь недоступно из-за заявления о нарушении авторских прав со стороны BBC Worldwide Ltd.."

Silvertown писал :Ну не факт.... Даймлер с Крайслером ведь вложились в сомнительный проект. Да и Рено с Ниссаном - тоже не оправдало своих ожиданий.

Да вот ещё .... Где например "паркетники"? (может и планируются, просветите). .

Пока не блещут, производственные мощности существующих иностранных заводов загружены всего на половину и при желании можно наладить производство любой модели. Но так как перкетников продается в разы меньше чем легковых, то и производство налаживать не совсем ликвидно. Хотя многие компании идут на это напр.Шевроле Каптива под питером, Киа Соренто, Ссанг-Йонги в ижевске, Киа Спортайдж в калининграде. уверен после камри в шушарах, следующей моделью станет Королла и Рав 4.

По поводу Рено и Ниссана. Компания стабильно развивается и наращивает производство, причем делает это достаточно активно. секрет прост - сократили до минимума разработку различных платформ, и строят машины РЕНО и Ниссан используя одну агрегатную базу, плюс сократили море рабочих мест, выполняющих дублирующие функции. Плюс еще несколько мер...долго описывать....

Lexxxus-80 писал :
камри в шушарах

Отлично звучит!

Да уж прикольненько. Под Питером есть город Сланцы, вот тогда было б ваще звучно Камри в Сланцах

Lexxxus-80 писал :Да уж прикольненько. Под Питером есть город Сланцы, вот тогда было б ваще звучно Камри в Сланцах

Хорошо хоть не в Щербакуле...