Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

Барабан писал :не можешь купить -

Давно бы их убрали, был бы ресурс.

Развернутое интервью с директором дептранса Мартыненко - [внешняя ссылка]

А почему к вам не идут работать те водители, которые освободились после отмены маршрутов? Хотя таких водителей сразу видно по их манере вождения - могут подрезать, везти неаккуратно.

- О таких фактах нужно сообщать. Пассажиры могут звонить по телефону 78-79-66. Водители же - отправлять нам сведения с видеорегистратора. Электронный адрес - на заднем стекле автобуса. Мы хотим, чтобы наши водители понимали: дисциплина должна быть, и если он нарушит ПДД, то инженеру по безопасности обязательно кто-то позвонит. И таких случаев довольно много - за прошлый год было 72 обращения. Что же касается нежелания водителей у нас работать, то мы тоже анализировали этот момент. Зарплата у нас белая, два раза в месяц, с неё, если это необходимо, мы удерживаем и алименты, и обязательства по судебным решениям. Многие водители считают: зачем человеку, который, к примеру, должен платить алименты, работать у нас, где заберут часть получки - лучше тогда к частнику идти. Не идут, потому что у нас иные требования по приёму - прохождение медосмотра, предоставление справки из ГИБДД об отсутствии нарушений. И если водитель был лишён прав за езду в нетрезвом виде, то мы его не возьмём.

Получается какой-то тупик: может, тогда стоит повысить ставку?

- Покажите, за счёт чего мы это можем сейчас сделать? С 2012-го по 2014 год у нас вообще не было индексации зарабатной платы на предприятиях. Она началась с 2015 года. С 1 января этого года проиндексировали от 5,5 до 8 процентов. По итогам 2016 года средняя заплата у водителей составила 26 300 рублей. Это сумма за вычетом налогов, которую водитель получит на руки. И я не понимаю тех, кто говорит: вот вы сокращаете маршрутки, людям нечем детей кормить! Мы даём возможность работать и зарабатывать. Мы сегодня готовы предоставить рабочие места 400 водителям, и тогда транспорт сможет работать до 24 часов.

Ишь ты...
Хочет набрать с лихвой водителей, что бы платить 26 тыр. Лучше пусть расскажет про саму работу, там каторга, а не работа! И про свою зарплату пусть скажет, только честно! А то про нашу зарплату только ленивый не говорит, а зарплата чиновника за семью печатями!

40-45 тыр в месяц! Вот тогда еще потянутся водители на работу и фильтр можно включить...

да кому вы там нужны со своими трудностями,вы все .....ная статистика на которой построена кормовая база этих уродов.

они ни кода и ничего не поймут ,и не остановятся в своем чванстве.
вы их просто шлите почтой и все.

только игнор может как-то разрулить все это говносборище.
ну перекантуйтесь вы без автобуса, уйдите куда угодно.

про забастовки слышали?
неужели так трудно отстоять свое достоинство?

OmskLis писал : а зарплата чиновника за семью печатями!

Декларации о доходах и имуществе всех чиновников как раз таки каждый год публикуются.

abshiss писал :
Декларации о доходах и имуществе всех чиновников как раз таки каждый год публикуются.

а найдите,если вам не трудно ,декларацию этого самого чиновника мартыненко.

Барабан писал :

abshiss писал ... :
Декларации о доходах и имуществе всех чиновников как раз таки каждый год публикуются.

а найдите,если вам не трудно ,декларацию этого самого чиновника мартыненко.

Мартыненко чиновник только с конца прошлого года. Декларация будет в апреле по закону.

Вот остальные сотрудники департамента
[внешняя ссылка]

Специалисты от 200 тысяч в год зарабатывают (некоторые, например, квартиры продавали, поэтому суммы доходов большие), начальники отделов около 600 тысяч в год. У руководителей департаментов от 1 до 3,5 миллионов в год зарплата.

Что мне нравится, он пугает стоимостью проезда около 40 рублей через три года, если отдать рынок частникам.

Как будто с присутствием на нем муниципальных перевозчиков будет по-другому.

ога,сейчас от прокуратуры за 27 закрытых маршрутов, с признаками коррупционной составляющей, отбрешется и займется кошельками простого люда.

Ромазель писал(а) : Развернутое интервью с директором дептранса Мартыненко - [внешняя ссылка]

Молодец, Ромка, отличное интервью с лихвой нужных ответов!
По депо-2, трамваю и обслуживанию отдалённых посёлков отдельный респект!
Про ПАТП-2 откуда инфа о возможной продаже?
Они технику распродавали, лизинг надо было чем-то платить. А 17 автобусов отдали за долги.
ЗЫ: в следующем году скорее всего пойдёт экс- патп 9 под молоток:(

OmskLis писал : 40-45 тыр в месяц! Вот тогда еще потянутся водители на работу и фильтр можно включить...

В Москве з.п. у муниципалов 80 - 90 тысяч, но что то очереди не наблюдается. В метро постоянно объявления висят.

Sxolastik писал :

OmskLis писал ... : 40-45 тыр в месяц! Вот тогда еще потянутся водители на работу и фильтр можно включить...

В Москве з.п. у муниципалов 80 - 90 тысяч, но что то очереди не наблюдается. В метро постоянно объявления висят.

Наши многие там пашут водители: как автобусов, так и троллейбусов с трамваями. Ещё в конце 90ых уехали, кто-то в нулевых.
А местные за те деньги на такой труд вряд ли согласятся :)

Dream\_55 писал :Наши многие там пашут водители: как автобусов, так и троллейбусов с трамваями. Ещё в конце 90ых уехали, кто-то в нулевых.
А местные за те деньги на такой труд вряд ли согласятся :)

Мне больше интересно, сколько выходит в месяц у водителя маршрутки и количество рабочих часов. Не думаю что разница прям колоссальная.

Dream\_55 писал :

Sxolastik писал ... :

OmskLis писал ... : 40-45 тыр в месяц! Вот тогда еще потянутся водители на работу и фильтр можно включить...

В Москве з.п. у муниципалов 80 - 90 тысяч, но что то очереди не наблюдается. В метро постоянно объявления висят.

Наши многие там пашут водители: как автобусов, так и троллейбусов с трамваями. Ещё в конце 90ых уехали, кто-то в нулевых.
А местные за те деньги на такой труд вряд ли согласятся :)

Во-во...
А у нас в мухосранске "четвертной"!
Не хотят ли сами чиновники поработать на хламье за такие великие деньги? А чо, за то зарплата белая, прямо как снег!

Sxolastik писал :

Dream\_55 писал ... :Наши многие там пашут водители: как автобусов, так и троллейбусов с трамваями. Ещё в конце 90ых уехали, кто-то в нулевых.
А местные за те деньги на такой труд вряд ли согласятся :)

Мне больше интересно, сколько выходит в месяц у водителя маршрутки и количество рабочих часов. Не думаю что разница прям колоссальная.

Количество часов? Кто бы их считал:)
В среднем 35-40 тыр.