Всё о транспорте: автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки 

Boyarin\_law писал :

Сорри за оффтоп. Как каша от отп, работает на коммуналку?

по моей карте бишкек будет только после 10 мая. первый расчётный период только идёт.

пока обмана от отп не наблюдал.

Опять скотовоз. Лёгкий чпок и семеро в больнице

Roman! писал: Опять скотовоз. Лёгкий чпок и семеро в больнице

Девушка 19 лет, из числа пострадавших в этом ДТП, уже умерла в больнице.

[внешняя ссылка]
Ну .. у кого лишние списания?
У меня вроде пока нет. а вот со сбера жены списали якобы сегодня в 13:30 ..
При этом в это время мы обедали дома ..
Хотя. может и не в 13:30 поездка? Ибо в иьанутом "лк" дептранспорта "информация о поездке" .. абсолютно потребителю не нужная .. номер билета и серийник постерминала. И все. ну чтоль бы номер автобуса и время поездки ( ну то, что на билетике "печатает"). И вообще не понятная "транспортная платформа" если для "оспаривания" или там для "оплаты овердрафта" - таки нет ни каких кнопок ..
Даже попытка заставить выводит не по 20 а по 40 или 60 строк не работает.
попытка "печать" вызывает автобланк пустой.
Похоже накарябано сиё ПО на от ипися и падавися..

f119b писал : Ну .. у кого лишние списания?

ну, про программистов спрашивал уже

а вот в новостях пишут, что это за предыдущие поездки списания... якобы...
но народ негодуэ... кричит, мол, мы все списания видим
тогда вопрос - а когда ездили и не списывали, никто, что ли, не удивлялся?

голосование за ночной транспорт
[внешняя ссылка]

Вчера часиков в 8 вечера 17 маршрут луидор на остановке заходят человек восемь. фраза водителя: четыре человека едут стоя, остальные выходят. Зачем нужен был этот маломестный транспорт?

ddm76 писал : Вчера часиков в 8 вечера 17 маршрут луидор на остановке заходят человек восемь. фраза водителя: четыре человека едут стоя, остальные выходят. Зачем нужен был этот маломестный транспорт?

эти 4 человека просто счастливчики
на некоторых остановках луидоры вообще утром в час пик не останавливаются, так как на конечной набирают уже полных комплект

ddm76 писал : Зачем нужен был этот маломестный транспорт?

для работы на маршрутах типа 16 и 88 же

омич писал :

ddm76 писал ... : Зачем нужен был этот маломестный транспорт?

для работы на маршрутах типа 16 и 88 же

А в итоге спихали на самые популярные 26,58,33,61! Теперь у меня с утра по будням всегда квест, успей заскочить в переполненную шушлайку! В ДТ и мэрии одни дебилы и вредители сидят!

леха зверь писал: в итоге В ДТ и мэрии одни дебилы и вредители сидят!

В Омске водители МП ПП № 4 жалуются на то, что им приходится из собственного кармана покупать запчасти для новых пазиков и «Луидоров». По словам водителей, к осени «Газели-Некст» и пазики начнут ломаться.

– Эти машины угробятся к осени, это однозначно. Почему? Отношение такое. Вот у меня сегодня датчик полетел, к кому обратиться? На отстой приехал – нету никого из начальства в 2 часа дня. Да, я знаю, что его никто не купит, со сменщиком скинемся, он стоит 200–300 рублей. Сейчас колодки подходят тормозные. Где их взять? 17 тысяч машина прошла. ТО проходим так, визуально: если не отвалилось, слесаря расписались за нас, – цитирует Первый городской телеканал водителя Дмитрия Комарова.

В Омске осенью прошлого года купили 100 автобусов ПАЗ и 100 «Луидоров». Презентация транспорта прошла с помпой, а мэр Оксана Фадина на торжественной церемонии пожелала водителям «получать удовольствие от работы, потому что люди чувствуют энергетику».

Сейчас в МП ПП № 4 доходит до того, что в двигатель заливают отработанное масло.

– Начальству пиши бумагу, чтобы ответственность снять с себя, с водителя. Не хочешь лить – иди покупай за свой счет. Кто-то покупал, а кто-то лил отработку. Я у частников много лет отработал, такого нигде нет. Мы понимаем, что это Омск, много проблем, у нас нету ничего. Ну не до такой же степени! Зачем новые машины покупать, если их убьют? Пазикам год будет – и то же самое, – сетуют водители.

Сергей ЭнквистЖалуются водители и на нереальный план. Так, водитель «Луидора» должен за день привезти в ПП № 4 наличными 5000 рублей. А так как омичи в основном расплачиваются уже безналом, то и план этот нереальный.

– Я вот с января езжу и ни разу не сделал 100 процентов плана. Везем сейчас 1,5–2 тысячи в день, все меньше и меньше. Сейчас все люди ездят по карточкам, 80 процентов где-то, – посетовал водитель Александр Шанауров.

Отметим, что на самом деле у ряда новых пазиков уже разбиты фары, а у «Луидоров» даже по звуку двигателя слышно, что стучат клапаны, слышен звон. Если такое отношение к транспорту сохранится, то новенькие автобусы в Омске «убьют» за год- два.

[внешняя ссылка]

Кто-нибудь скажет мне о контролерах на омском транспорте? Они вообще есть? На каких остановках стоят? Кондукторы (и не один) на 103-м маршруте иногда ими пугают, мол, и "заяц" пострадает, и они не хотят терять премию. При этом надписи в автобусах о размере штрафа нет. Блефуют, типа?

slimvyacheslav писал : Кто-нибудь скажет мне о контролерах на омском транспорте? Они вообще есть? На каких остановках стоят? Кондукторы (и не один) на 103-м маршруте иногда ими пугают, мол, и "заяц" пострадает, и они не хотят терять премию. При этом надписи в автобусах о размере штрафа нет. Блефуют, типа?

Контроллеров от ДТ давно нет, от кондукторов это просто дежурная фраза! Контроллеры есть только от Автосилы, и проверяют они только автобусы Автосилы.

леха зверь писал : Контроллеров от ДТ давно нет, от кондукторов это просто дежурная фраза! Контроллеры есть только от Автосилы, и проверяют они только автобусы Автосилы.

Каждый день езжу на работу и с работы на трамвае, около трёх лет. За это время раз пять видел контролёров, один раз даже зайцев каких-то отловили, ругались с ними несколько остановок. Все случаи появления наблюдались в районе трамвайного депо. Возможно, что это чисто трамвайная тема, совершают набеги время от времени.

Sm\_Wesson писал :
Каждый день езжу на работу и с работы на трамвае, около трёх лет. За это время раз пять видел контролёров, один раз даже зайцев каких-то отловили, ругались с ними несколько остановок. Все случаи появления наблюдались в районе трамвайного депо. Возможно, что это чисто трамвайная тема, совершают набеги время от времени.

Да похоже какие-то левые контроллеры были, такие в 90е годы пачками колымили. По современным правилам контролер обязан сначала предложить оплатить проезд и только если пассажир откажется тогда составить административный протокол, а сама оплата штрафа производится в банке, а если контролер требует штраф наличкой на месте то это такой же контролер как из меня космонавт!