дизельное масло... 

Лили и такое. Хорошее масло. Во-первых, по цене-качество.

Производитель, который делает хорошее масло, делает его хорошим и для дизеля, и для бензинки. По моему, любой известный производитель делает хорошее масло, ему нет смысла делать плохое. Так что выбор масла сводится исключительно к лояльности к определенному бренду, финансовым возможностям покупателя, и правильному подбору параметров масла относительно двигателя. Вязкость масла это еще не все, надо смотреть допуски по ACEA/ILSAC.

Зик не лил ни разу, у меня свое субъективное мнение о корейских маслах и вообще товарах.

я в свой 2LT лью родное тойотовское,полусинтетика,черные четырехлитровые железные канистры.плохого вообще не скажу(тьфу-тьфу-тьфу) )))

раньше юзал ZIC,щас лью PetraCanada 10-40,доволен

Заливаю уже 3ий год в FF2 TDCI esso ultron turbo diesel 5w40. ~150т.км. полет нормальный.

в дизеле рекомендуется масло менять через 5000км. заливал всякое-разное, разницы никакой нет. всё-равно при ниже -20 он не заводился. даже эссо нулевку лил-не помогает

Мальчишь - Кибальчиш писал : в дизеле рекомендуется масло менять через 5000км. заливал всякое-разное, разницы никакой нет. всё-равно при ниже -20 он не заводился. даже эссо нулевку лил-не помогает

Странно....у меня и при -25 завидится оч легко, только "подтраивает" некоторое время (без эл. подогрева). Пробег и "газпромнефть" дают о себе знать. А так всегда стараюсь на эл. подогрев ставить, ибо нечего машину мучить....тем более дизельную.
С эл. подогрева и в -35 норм)) Ну так тоже конечно делать не стоит.

Мальчишь - Кибальчиш писал : всё-равно при ниже -20 он не заводился.

Уже язык в мозолях повторять одно и тоже - дело не в масле, а в твоих кривых руках, неправильной эксплуатации и содержании.