Трансформатор исправен или нет!!! 

Ромыч писал : "руки не оттуда"

Не торопитесь с выводами! Мультиметр китайский что то из серии D 838 (вроде так), при абсолютно одинаковых измерениях напряжения питания сети Раньше его определял, два последних раза коротил (больше им мерить не буду). Ни у одного меня с ним проблемы! За советы спасибо.

Вечером размотаю транс, соединю без предохранителя, замерю другим мультиметром.

На плате стоит терристор, к одной из ножек подходит резистор, он подгорел, так что полоска обозначющая множитель не видна. Может кто-нибудь знает резистор какого номинала должен там стоять? Первые две полоски дают 10 Х?.

StartNik писал(а) : Да, пора задумываться о разделе "Радио-начинающим".....

Профессионалы пасутся в другом месте..

kosstro писал :Вечером размотаю транс, соединю без предохранителя, замерю другим мультиметром.

не торопитесь разматывать
сначала так проверьте

Уважаемый, если ваш экземпляр мультиметра выдает искры и при этом продолжает работать, я бы, как это помягче сказать - крепко задумался об его использовании и о правильности выдаваемых им данных. Еще неизвестно, что у вас более неисправно - транс или мультиметр.
Резистор теоритически может быть как 10, так и 100 ом, а также любой номинал в диапазоне между ними. Для начала поставьте 100. Будет работать с ним - оставьте.

Цитата :Профессионалы пасутся в другом месте..

Неначинающие давно на вегалабе или аудиопортале. Кстати, советую там побывать - на той же веге материала столько, что за год не освоишь. Правда, надо иметь некий начальный уровень знаний, иначе не поймешь, что пишут.

Сегодня всё-таки удалось провести измерения поверенным цифровым мультиметром. Результаты такие:
Rпервичной=2,6 кОм;
Rвторичной=20 Ом;
Uвых=13,5;
после диодного моста U=10,9 Ом.
Прозвонил всё только что мог - всё исправно.
В итоге: двигатель запустился после 10-го включения (хз почему). Крутит как бешенный, на перемещение ползунка управлением мощности не реагирует, да и вообще вращает, даже если это управление отключить от пылесоса. На тиристор ставил взамен подгоревшего сопротивления 10, 100, 1000, 9000 Ом, всё одно - вращает не реагирует. У ротора, в том месте где щётки подходят, искрит всё время сильно! Порылся в инете, говорят межвитковое замыкание. Выход - замена двигателя.

От 9 килоом тиристор вообще должен был не запускаться. Проверь его на исправность, может он пробит. Если же дело окажется в двигателе, то ремонт может обойтись дороже нового девайса. Тоесть, проще выкинуть и купить новый.

вероятнее всего сдох симистор
или схема управления

pictele писал :Обмотка 220 вольт любого трансформатора не может быть больше 600-800 ом.

Как вариант трансформатор намотан не медью а нихром или константан в эмалевой изоляции
мощность порядка 0.2 ватта
габариты 2х2х2 сантиметра

Работает прекрасно,сам такой щупал руками.(не веря глазам своим)

Но признать это не серийный транс.
Самомоточный.

Nikolaq писал : вероятнее всего сдох симистор
или схема управления

К сожалению, симистор (тиристор) купил ещё до вопросов заданных мной здесь, по совету коллеги! Что с новым, что со старым ведёт себя одинаково, как описано выше.

Согласен, что проще новый купить, чем движку менять в десятилетнем пылесосе.

Ну вот выяснили что транс исправен.
Просьба сфотографировать плату управления с обоих сторон
и выложить сюда.

Пожалуйста:

попробуйте отпаять оптрон (белая деталь с шестью выводами)
если мотор не будет вращаться после этого
то симистор исправен
а неисправна схема управления либо оптрон

Пытался прозвонить оптрон, пока в розетку не включен, оптрон не прозванивается, а вот если включен, то некоторые контакты прозваниваются. Из этого можно сделать вывод его исправности?

Напишите что написано на оптроне?

TLP560G
[внешняя ссылка]