Пилоты рейса 821 просто не умели летать? 

electraice писал :
С тех пор ничего не изменилось. Очень часто и сейчас СВ полностью забиты, но незадолго до отправления
от брони кто-то отказывается, и появляются свободные места.

Нифига себе - не изменилось -
подчёркиваю - вагон всю дорогу ехал с числом пассажиров - 0 ,
потому , собственно , и запомнилось ...

Harms писал :Ограничение - это предел , в который упирается средняя скорость российских пассажирских поездов - на сегодняшний день она составляет 65,6 км/ч .

Ну на самом деле это не правда. Что такое "средняя скорость"? Средняя скорость по России с учетом времени стоянок? Эта цифра имеет мало общего с той скоростью, с которой поезда едут.
Возьмем простейший пример и посчитаем самостоятельно.
Поезд 030Н (Москва-Кемерово) проезжает участок между Омском и Новосибирском за 7 часов 27 минут. ( 080Ы за 7:25). Длина этого участка ж/д составляет 680км. То есть выходит что "средняя скорость" с учётом всех стоянок на этом участке составляет более 90км/ч.
По словам РЖД, средняя скорость движения поездов на этом участке составляет 100км/ч, и сейчас они, якобы, вкладывают 4млрд рублей чтобы в ближайшее время увеличить скорость на этом участке до 160км/ч.

AlexAdmin писал:Вся Западная Европа , Япония и Китай .

Это слово "вся" - "вся европа", "весь мир", надо как-то более грамотно использовать. Сначала говорим "весь мир", начинаем уточнять - оказывается в этот "весь" мир не входит США и несколько континентов.
И если мы начнём сейчас детально разбирать "Вся Западная Европа", то выяснится, что на самом деле большинство стран Западной Европы тоже не входят в этот список.
И вообще, страны, где поезда ходят со скоростью порядка 200км/ч, можно пересчитать по пальцам, и это далеко не "весь мир".

Harms писал :Невский экспресс - это поезд , ведомый чешским электровозом ЧС200

Во-первых, не чешским, а чехословацким. Разница принципиальна - Чехословакия это советская страна, а Чехия - то что осталось после капиталистического распила страны на Чехию и Словакию. Чехия никогда не выпускала ЧС-200.
С ЭР-200 ситуация аналогичная, это разрабатывалось и производилось в СССР, в Риге. Ну а теперь, после распила, это уже Латвия.
Вот таким незамысловатым образом все скоростные железнодорожные проекты оказались по-просту уничтожены и всё надо делать заново.
Во-вторых, что касается "Невского экспресса", то там используется особо модернизированный ЧС-200, и скорость там до 205км/ч по результатам экспериментальных поездок, а не "от балды" на спидометре написали.

AlexAdmin писал :
Ну на самом деле это не правда. Что такое "средняя скорость"?

Это маршрутная скорость - официальные данные РЖД ,
они приводятся в самых разных источниках ,
других цифр не существует .

AlexAdmin писал :
И вообще, страны, где поезда ходят со скоростью порядка 200км/ч, можно пересчитать по пальцам, и это далеко не "весь мир".

А кому от этого легче , что в где-то в Монголии поезда ходят ещё медленнее наших ?

AlexAdmin писал :Во-вторых, что касается "Невского экспресса", то там используется особо модернизированный ЧС-200, и скорость там до 205км/ч по результатам экспериментальных поездок, а не "от балды" на спидометре написали.

Если Вы не сами это на спидометре написали , то хорошо бы ссылку на источник .
И экспериментальные разгоны отнюдь не являются основой для изменения технической характеристики.

AlexAdmin писал :Во-первых, не чешским, а чехословацким.

ЧС-200 - чешский точно так же , как железные дороги - российские -
это их современное определение .

electraice писал :

З.Ы. Скоро еду в Ёбург - всего на 1 день. Рад бы был улететь из Омска самолётом - так ведь нет рейсов.
Придётся спалить 2 дня на дорогу...

В Екатиренбург есть удобный ночной рейс :)

Harms писал :Ограничение - это предел , в который упирается средняя скорость российских пассажирских поездов -
на сегодняшний день она составляет 65,6 км/ч .

Ехал недавно из Масквы на фирменном Иртыш. По gps-навигатору скорость доходила до 120км/ч

Jonsoon писал :
Ехал недавно из Масквы на фирменном Иртыш. По gps-навигатору скорость доходила до 120км/ч

Чтобы доехать из Москвы в Омск за ~36 часов (без стоянок) -
скорость на других участках - доходит до 20 км/ч .

AlexAdmin писал :
Это слово "вся" - "вся европа", "весь мир", надо как-то более грамотно использовать. Сначала говорим "весь мир", начинаем уточнять - оказывается в этот "весь" мир не входит США и несколько континентов..

Прежде , чем пытаться кого-либо учить грамоте ,
следовало бы освежить знания русского языка на уровне средней школы
по теме применения определённых фразеологизмов ,
это могло бы помочь вспомнить , что понятие "весь мир"-
отнюдь не подразумевает обязательного включения всех ~191 стран вместе с Албанией ,
а вообще - достаточно было просто сходить по ссылке , там есть всё и подробно ,
здесь всё таки не диссертация о развитии зарубежного скоростного движения - а всего лишь форум .

Российские железные дороги не всегда оказываются способны адекватно и гибко реагировать на внешние вызовы, в результате чего потенциальные возможности для получения экономической выгоды могут обращаться в источник проблем. В настоящее время протяженность "узких мест"* по пропускной способности составляет 8,3 тыс. км, или около 30 процентов протяженности основных направлений сети железных дорог, обеспечивающих около 80 процентов всей грузовой работы железнодорожного транспорта.


Анализ проблем, возникших в сфере железнодорожного транспорта, позволил выявить следующие ключевые моменты, являющиеся критическими для дальнейшего социально-экономического роста страны:

- необходимость ускоренного обновления основных фондов железнодорожного транспорта;
- преодоление технического и технологического отставания России от передовых стран мира по уровню железнодорожной техники;
- необходимость снижения территориальных диспропорций в развитии инфраструктуры железнодорожного транспорта, улучшения транспортной обеспеченности регионов и развития пропускных способностей железнодорожных линий;
- необходимость снятия ограничений для роста объемов транзитных грузовых перевозок;
- необходимость повышения безопасности функционирования железнодорожного транспорта;
- недостаточность инвестиционных ресурсов.

РЖД


Что такое повышение скорости перевозки груза/пассажира? Это в первую очередь возможность обслужить \_имеющуюся\_потребность\_ в грузо/пассажиропревозке.

РЖД рапортует о том, что в отдельных направлениях рост спроса на перевозки только ж/д транспортом (!) ожидается 50-типроцентный. Кто и каким образом будет обсулживать потребность в перевозках? При этом куча даунов тут пишет, что она готова по "стописят" часов трястись в поездатых поездах и вопрошает о том, зачем нам повышение скорости перевозок. Хотите ехать 120 км/ч? РЖД рапортует, что со скоростью проблемы, но граждане делают круглые, невинные лица и говорят, что они в поездах "лётают". Ну не ли?

Если в каком-нибудь Гандурастане поезда (а им 1-2 состава за глаза, у них экономика не такая прожорливая) движутся со скростью мула, то я уверен, что там и аварий существенно меньше (там их попросту нет!). Так что на них теперь ровняться?

Читаю и диву даюсь.


ps. РЖД, к слову сказать вкладывает большие деньги в обновление подвижного состава.

А какие последние новости по теме?

Harms писал :

Jonsoon писал ... :
Ехал недавно из Масквы на фирменном Иртыш. По gps-навигатору скорость доходила до 120км/ч

Чтобы доехать из Москвы в Омск за ~36 часов (без стоянок) -
скорость на других участках - доходит до 20 км/ч .

Скорость в пассажирском поезде обязана доходить до 120 км/ч. Так уж положено ездить по инструкции по перегону. По станции поезд едет со скоростью не выше 100 км/ч. А если где-то что-то случилось, то и 20 км/ч иногда много. Это же хоть и железная, но дорога. На автодорогах стоят знаки ограничения скорости? Стоят. Их правда, мало кто соблюдает. На железной дороге тоже что-то типа знаков стоит. Где-то шпала подгнила, где-то рельс сточился и т.п. ехать значит надо медленнее. Это самые элементарное, что приходит в голову. А есть еще куча причин по которым нужно снижать скорость. Что касается темы топика: легко все свалить на погибших пилотов. Причем здесь уже есть люди, которые уверены в их виновности, хотя никаких официальных данных еще не было опубликовано. Легко рассуждать непрофессионалам о том, что лётчик запутался (!!!!) в приборах, его плохо научили, поэтому самолет и упал. Нормальный вывод